Frage Northstar Kabinen, frisch importiert

Hallo,

wie schon an anderer Stelle versprochen, stelle ich ein paar Bilder der neuen Northstar Kabinen ein, die ich am Freitag aus Bremerhaven geholt habe.

[size=150:1jehs5ym]Zunächst die MC600, stand alone:[/size]








[size=150:1jehs5ym]Nun einige Innenansichten:[/size]

Das Bett ist bei einem normalen Alkoven quer, es ist 1,90m mal 1,40m:



Unter dem Bett ist ein kleiner Stauraum:



Über dem Kühlschrank ist ein Fach mit Klappe, in der ein Spiegel ist:



Der "Wohnraum" mit "Küchenzeile":



Der Sitzbereich:



Das Dach wird recht einfach mit der Kurbel hochgefahren:



Nahansicht Küche:



Kleine Türen bieten einen Durchgriff zur Befestigung der Kabine:



Nahansicht Sitzbereich:



Wassertank, Gasalarmmelder, 220V Steckdose:



Durch die Tür geschaut:

L]

An der Decke sind mehrere Lampen, Lüfter, Rauchmelder und CO2-Melder



[size=150:1jehs5ym]
So, und jetzt die große Kabine 700SS[/size]

Erstmal von aussen auf dem L200:









Abgesetzt sieht sie so aus:



Jetzt geht es rein:





Das Bett ist bei dem verlängertem Alkoven in Längsrichtung, an beiden Seiten gibt es noch Stauraum:



Der Stauraum unter dem Bett ist bei der Ausführung SS ca. 12 cm höher:



Der "Wohnraum" ist hier ca. 20 cm länger:



Dadurch gibt es mehr Platz zwischen Waschbecken und Kocher:



Durch die größere Höhe ist der Kühlschrank größer:



Auch hier die extra Türen zum Durchgriff an die Befestigung der Kabine:



Hier ist der Lüfter zu sehen, der auch in der Kleinen ist:



Und zum Schluss der Luxus: die Aussendusche (Sonderausstattung im Paket mit dem Durchlauferhitzer)



Tja, was soll ich jetzt noch sagen. Ich denke die Bilder sagen genug.

schick
beide auch "recht hell"

dh zum nächsten treffen bist du mit kabine dabei?

Schön,
zwar vom Holzdekor, den Stoffbezügen oder auch dem "Pseudofliesenboden" nicht unbedingt mein Geschmack,
aber bei der Bauform gibts ja bei den "üblichen Verdächtigen" nix im Angebot.

Insofern eine echte Alternative.

Alsolut geile Teile!!!! So hell! Davon können wir nur träumen.

Schade, dass die bei uns keiner baut! Oder sollten wir mehr importieren? Kannst du vielleicht einen Anhaltspunkt zu den (Gesamt) Kosten machen! Ein kleiner Einwand ist halt nur unser meist europäisches "Sauwetter". Wenn der Wind so richtig reinfahrt ist es sicher ein cooles Zeltfeeling in den Kabinen.
Die Detaillösungen sind auch genial.

lg fin
p.s. bin froh dass ich mich nicht zwischen den Kabinen entscheiden muß, bei mir würde es wahrscheinlich die Kleinere werden. Wobei der Längsschläfer auch nicht schlecht ist.....

Sehr schöne Kabine, aber vom Innendekor auch nicht ganz mein Geschmack, trotzdem meine Wunschkabine.

Kann die Sitzgruppe zu einem Bett umgebaut werden ?
Vielleicht ist auch noch ein Foto mit umgebauter Sitzgruppe möglich.
Wie viele 220V Steckdosen (und ev. 12V Dosen) sind in der Kabine ?

Sind die Fenster in der Plane mit Fliegengitter (so wie bei meiner Palomino) ausgestattet und kann mann alle Fenster kompl. mit Reißverschluß öffnen ?

Ich gratuliere noch einmal zur wunderschönen Kabine.

Grüße aus Kärnten


Walter

Die Kabinen sind wirklich sehr schön! Gefallen mir!!!
Hast du gut gekauft.

Hallo Burros,
na endlich sind sie da. [schild=4 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]herzlichen Glückwunsch[/schild]
Die Kabinen sind klasse, ich bin gespannt für welche du dich entscheiden wirst. Also ich würd die grössere nehmen.

Ich hoffe das wir die dann beim nächsten Treffen bewundern können.

Grüsse aus dem Westerwald

Stefan

Tolle Kabinen ! Ein bisschen sparsam mit dem Stauraum, aber super hell die Dinger. Wie macht sich das im Winter bemerkbar ? Oder eher nicht tauglich für die kalten Herbsttage ?

Gruß

Freeclimber

ich denke mal das die platik folie wohl eher nicht für kalte tage geignet ist.
ggf mit fetter isolierung?

Wirklich schick. Langschläfer find ich Klasse...

Bin ja selber ein fan von Hubdächern , aber an eine Zeltwand trau ich mich irgendwie nicht ran. Herbststürme und evtl. mal Schnee.... bin auf Erfahrungsberichte gespannt.

Ansonsten viel Spaß bei der Qual der Wahl

Vielen Dank für eure netten Rückmeldungen.

Dann will ich mal die aufgekommen Fragen beantworten:

Ja, ich werde natürlich nächstes Mal mit Kabine zum Treffen kommen.

Noch mehr importieren ist kein Problem. Ich weiß jetzt wie es geht und habe das schon mit Northstar geklärt. Ich bin jetzt der Ansprechpartner für Deutschland. Es gibt schon ein Konzept. Wer interessiert ist kann mir eine PN schicken. Soviel sei gesagt: mit allem Drum und Dran (Steuer, Zoll, Transport etc.) liegt man zwischen 12.500 Euro und 15.500 Euro, je nach Ausstattung.

De Zeltwände sind nicht wirklich Zeltstoff, sonder eher wie eine dünne LKW Plane. Ich glaub schon, dass die richtig dicht sind. Schließlich werden die Kabinen in Iowa, im Norden der USA, hergestellt und die kennen schon auch "unser" Wetter. Gegen Kälte gibt es noch eine Zusatzisolierung das "Artic-Pac". Wir fahren Anfang September nach Schweden. Danach werde ich berichten.

Es gibt 2 220V Steckdosen (getrennt abgesichert) und zwei 12V Steckosen.

Alle Fenster haben Fliegengitter und können per Reißverschluss geöffnet werden.

Ja, und die Sitzgruppe läßt sich in ein 1,05 m breites Bett umbauen. Hinten (auf dem Bild links) ist es leider nur 1,72m lang, im vorderen Bereich aber 1,85m. Für ein Kind (oder zwei kleine) ist es ausreichend. Das sieht dann so aus:



Hab ich noch was vergessen?

Hallo Burros,
von welcher der beiden Kabinen sind die Fotos der Liegefläche, oder sind die bei beiden gleich ?

Walter

hallo burros, schön, die beiden kabinen, noch eine frage, wie funktionieren die absetzstützen und das absetzen (kurbeln?hydraulisch?) und wie schwer sind die beiden einzelnen kab.typen? lg ewald

na frankie
nicht so faul....
hier wirst du deine fragen beantwortet bekommen
die stützen sind kurbelstützen
die mc 600 hat 1073 pounds was ca 490 kilo sind.
wobei die amerikanischen gewichtsangaben mit vorsicht zu genießen sind.
die 700 ss hat 1246 pounds was in etwas 566 kilos entspricht
beides trockengewicht

Danke Zobelix,

Ich kann noch ergänzen, das die Gewichtsangaben bei Northstar genau stimmen. Die Gewichte beziehen sich auf die Grundausstattung. Alle Zubehörteile sind in der Preisliste mit Gewichtsangabe. So kann man das endgültige Gewicht genau ausrechnen. Mit der 700SS war ich schon auf der Waage. Sie wiegt 640Kg - mit dem verlängerten Alkoven, der Fiberglassverkleidung, dem "full-wrap around" (weiß der teufel wie man das übersetzt ) und dem Heißwasserbereiter mit Dusche. Die MC600 habe ich noch nicht gewogen. Die wird jetzt bei 520 Kg liegen.

Zu den Stützen: es gibt auch einen elektrischen Antrieb mit Fernbedienung. Da kann man ganz bequem alle Stützen auf einmal bedienen oder jede einzeln.

@Walter: Das Foto ist von der 700SS. Bei der MC600 hat man nur eine Länge von 1,62m bzw. 1,82m. Das sieht aber genauso aus. Meine Angabe bei der 700SS war falsch, die ist im vorderen Bereich 1,92m. Da hatte ich mich vermessen

WOW, der Import hat sich wa wohl gelohnt...

Nicht schlecht, Herr Specht!

mfg

Locke und Ruth

Sie wiegt 640Kg

Und da bist du ganz sicher,
dass das die Richtige ist für deinen L200 ... :

Siggy

Das ist schon ganz schön viel für eine Hubdachkabine!
Meine alte Belding GFK Kabine war bei ca 550kg.

Das doch hohe Gewicht schreckt mich jetzt auch.
Ich habe mich eigentlich wegen des erhofften geringeren Gewichtes für eine Hubdach Kabine entschieden, da ist ja eine Eco 200 oder Camp Compact auch nicht schwerer. Mal sehen was es werden wird.

Walter

Also ich hab auch echt gedacht die wäre leichter. Die Four-Wheel Pop-Up Camper wiegen doch ne ganze Ecke weniger, warum sind die Northstar auf einmal so schwer? Ach, das ist alles ganz schön schwierig. Evtl werd ich doch erstmal das Auto wechseln. Na ja, Gruß RR