Frage Was macht Ihr wenn der Pickup mit Kabine lange "steht"

JuppMacAntoni schrieb: Wenn ich weiß die wird mehrere Wochen nicht bewegt stell ich meinen Rangierwagenheber unter die Anhängerkupplung damit er etwas aus den Federn kommt. Falls ich den vergesse passiert nicht viel!

Das ist doch eine gute, preiswerte und extrem schnelle Lösung
Und all deine Probleme sind gelöst!
Diese Rangierwagenheber gibts im Baumarkt für 20 Euro und die tun ihren Dienst.......

Da bei uns der Pickup auch Alltagsauto dient,wird die Kabine immer nach der Tour sofort abgesattelt. Würde ich aber auch machen wenn,s nicht so wäre,da die Kabine auch mit einer halben Tonne oder mehr das Fahrzeug unnötig belastet.Man muss aber natürlich auch den Platz bzw.die zwei Plätze dafür haben.Das mit den zusammen geschraubten Europaletten habe ich auch und ist eine gute Idee da die Kabine vollflächig aufliegt und die Stützen gleichzeitig entlastet werden. lohnt sich aber nur bei längerer Standzeit...
Wenn ihr noch nicht soviel Übung mit den Auf und Absetzten habt, dann nehmt einfach vier rote Waschbetonplatten und legt die so das die Stützen möglichst so mittig auf der Platte stehen das die Reifen beim rangieren bündig an der Kante entlang laufen. Steht der Wagen dann bündig an allen vier Platten dann passt es in der Regel auch mit der Kabine.
Gruß Oliver

Bearded-Colliefan schrieb: Wenn ihr noch nicht soviel Übung mit den Auf und Absetzten habt, dann nehmt einfach vier rote Waschbetonplatten und legt die so das die Stützen möglichst so mittig auf der Platte stehen das die Reifen beim rangieren bündig an der Kante entlang laufen. Steht der Wagen dann bündig an allen vier Platten dann passt es in der Regel auch mit der Kabine.
Gruß Oliver

Das ist ja mal nicht die schlechteste Idee Die kannte ich noch nicht

Volker1959 schrieb:

JuppMacAntoni schrieb: Wenn ich weiß die wird mehrere Wochen nicht bewegt stell ich meinen Rangierwagenheber unter die Anhängerkupplung damit er etwas aus den Federn kommt. Falls ich den vergesse passiert nicht viel!

Bin ja nicht vom Fach - aber, Günther, belastest du damit nicht auch den Rahmen des Pu.
Wenn ich mir vorstelle ganz hinten einen Pu mit Kabine zu lupfen, sind die Vorderräder der Punkt von dem aus dann die gesamte Länge gehoben = "gebogen" wird.

Ujo

Also Ujo
Wenn das Auto die Last von 750 Kilo der Nordstar im Stand nicht verträgt, dann fahr lieber nicht mit der Führe
Iss ja okay, wenn Du die Blattfedern und die Reifen etwas entlasten willst, aber den Rahmen wird das wenig interessieren denke ich

......und im Winter einfach einmal de Woche fahren, und mit warmen Bremsen wieder abstellen, das tut allen Teilen gut.


Gruss Bernd

Im Sommer (Mai-Sept) beibt alles aufgesattelt. Im Winter steht die Kabine in der Scheune und der PU wird solo weitergefahren,