Frage Stauraum für Single-Cab

Ist schon von Vorteil wenn man keinen Überhang hat! Ihr seid die ersten die Gewicht auf der Hinterachse brauchen! :top:

Jetzt tust Du Volker und dem Dually aber unrecht :gelbekarte: Der hat auf der Hinterachse bestimmt noch genau so viel Reserve wie enpee (allerdings muss er dafür auch mehr Reifen unterhalten)

Der Volker hat wahrscheinlich so viel Reserve auf der Hinterachse, dass er unsere ganze Karre aufladen könnte :lol:

Da wird er wohl was dazu sagen! Aber so viel wird es nicht sein!

:top: ich mag Eure Lösung.
Angesichts dessen, dass wir unseren Amarok ohne Pritsche bestellt haben, kann ich mir sowas für uns auch vorstellen.

Grüße Gernot

Angesichts dessen, dass wir unseren Amarok ohne Pritsche bestellt haben, kann ich mir sowas für uns auch vorstellen.


Ohne Pritsche???
Kabine direkt aufs Fahrgestell? Klingt interessant!

Natürlich mag ich die Prischen, die normalerweise drauf sind lieber aber ich finde deine Idee auch nicht schlecht . Mir gefällt eine Konstruktion besser als wenn der PU Nackicht fährt.

Der Nachteil ist natürlich, wenn die Sandbleche mal artgerecht genutzt wurden und schön krumm sind, dann paßt die ganze Konstruktion nicht mehr richtig.

Ich denke, dass Gernot seine Kabine auch auf einen Zwischenrahmen (z.B. von Bimobil) setzen wird.

Direkt würde ich mich nicht trauen, die Kabine aufs Fahrzeug aufzusetzen, da die Verbindung zum Fahrzeugrahmen dann nur an 6 relativ kleinen Auflagepunkten erfolgt. Hier ist sicherlich die Punktbelastung für eine GfK-Kabine ungünstig groß. Die bricht dann bei der nächsten Bodenwelle ein.

Was aber funktioniert (hatten wir mal an einem früheren Camper): Einfach eine Siebdruckplatte auf den Rahmen bauen, die dann die Auflagekräfte gleichmäßig auf den ganzen Kabinenboden verteilt. Ist leichter als ein Stahlrahmen und auch für den Nichtmetaller gut selber zu machen. Eine Zentrier-Einrichtung für Wechselkabinen ist dann auch nicht unbedingt erforderlich, mit etwas Schmackes kann man die Kabine auf der glatten Fläche etwas hin- und herschieben. Der Tankstutzen muss natürlich trotzdem verlegt werden.

Akkerat.

Manchmal hat ´nen single cab doch Vorteile!





Gruß Stefan

@ Holger: Die Bleche werden nur vorn und hinten in Schienen geführt & verschraubt. unten liegen sie nur auf einem Streifen Schaumgummi auf (damit´s nicht rappelt). Krumm wäre also kein Problem, ausser sie sind so krumm, dass sie kürzer werden :grin: . Wir haben Langlöcher gemacht; 2 cm Blechverkürzung sollten kein Problem sein. Wenn sie dann dereinst einmal völlig verbeult sind, müssen wir halt die Kiste etwas nach vorne setzen (oder doch heavy duty Bleche kaufen).

Oder Bügelbretter. :genau:

enpee schrieb: Ich denke, dass Gernot seine Kabine auch auf einen Zwischenrahmen (z.B. von Bimobil) setzen wird.

:genau: Dank guter Erfahrung mit unserer jetzigen bimobil Husky wird die nächste auch wieder eine

Grüße, Gernot