Frage Hilux mit Wohnbox

Hallo an Alle!

Möchte mein nun fast fertiges Projekt auch kurz vorstellen:

Ich habe meine Riffelblechkabine verkauft und mir eine kleine Wohnbox auf meinem Lux installiert. Damit das auch nutzbarist, habe ich mich gleich der LAdefläche entledigt und ein Flat Bed aufgebaut. Die Wohnbox ist in bekannter Bauweise ausgeführt (alurahmen geschweißt, mit Blech beklebt und vernietet). 30 mm isoliert und innen mit einem Filz beklebt. Sie ist für 1 Person gedacht, kann aber mit einem Bett im Klappdach erweitert werden. Es ist alles was man so brauct mit an Bord. Waschgelegenheit, eine Kompressorkühlbox, 230 V Landstrom, 12 V Bordnetzt, 230 V über Bordnetzt, Licht und Heizung für die Heizung wird der Kühlkreisklauf genutzt. Ist der Motor aus, die Standheizung. Die kann vom restlichen Kühlkreislauf getrennt werden. Auch das Fahrzeuggeblässe ist dann völlig ausgeschaltet. Sogar ein Cactusklo habe ich mit an Bord. Habe aber nicht wirklich vor dieses zu benutzen . Aber man weiß ja nie, was so passiert.

Gruß René

Hammer g..les Gerät!
Da haste Dir ja was schönes aufgebaut !
Gruß Volker

Hallo René,

scharfes Gefährt, sehr cool.

Hast Du im Kühlergrill Fernscheinwerfer verbaut? Um welchen Hersteller handelt es sich.

Gruß Markus

Sieht doch klasse aus. Für eine Person sicherlich ausreichend. Wo gehts denn hin ?

Die Karosserie wurde foliert ?

Gruß Lars

hallo Rene!

echt coooooles Teil! Schaut profimäßig aus!

viel Freude damit - Andreas

Hallo Rene,

eine schöne Kabine hast Du dir gebaut. Da kannst Du auch schön ins Gelände, wenn du willst.

Alles Gute für dich und dein Gefährt!

Euch schon mal danke!

Das Auto ist foliert und die Kabine mattschwarz lackiert. Die Folie verträgt mehr als der Lack. Die Scheinwerfer sind Bosch Compact 100 und wurden an die original Toyota Halter aus dem Zubehör geschraubt.

Die erste Tour geht demnächst nach Schweden.

Gruß René

Hallo Rene

Klasse Teil und super gemacht

Mal eine Frage: hat der TÜV bei der Hinterradabbdeckung nicht gemeckert ?

Hinten hat er nicht gemeckert aber vorn, weil die Räder doch etwas aus dem Radkasten schauen. Wenn Du das erste Bild anschaust, wo der Lux zu sehen ist, kann man erkennen, dass da jetzt Gummilappen dran sind. Ich hatte leider nicht mehr so viel Gummimatte, sonst wären die noch länger. Auch vorn kommen noch welche dran, dürfen aber nicht an den Radkasten, sondern dahinter. Soll so werden, wie bei den Ralleyfahrzeugen, mit einer Kette oder einem Gurt abgespannt. Auch muss an den Kotflügelverbreiterungen noch eine kurze Gummilippe. Sieht ohne recht brachial aus und gefällt mir besser, ist aber mehr für den Boulevard. Offroad ist so nach der ersten Pfütze alles eingesaut. Stört mich nicht, aber es ist blöd, wenn der Spiegel und die Seitenscheibe dicht sind.

Gruß René

@Rudi,

der Unterschied zur vorherigen Kabine ist ennorm. Diese war schon ein Leichtgewicht mit ca 430 kg. Die jetzige Wohnbox wollte ich bei um die 200 kg halten. Habe ich nicht ganz geschafft. Mit der Kühlbox (die wiegt ja schon 15 kg) und dem Innenausbau im Rohbau (fehlte noch ein paar Türen, mal ein Halter hier und Kleinkram) waren es 190 kg. Ich würde sagen, mit der E-Technik (Wechselrichter, Landstromamschluß, Kabel, Kabelkanäle, Wärmetauscher, Waschbecken, Beleuchtung,...) sind es gut 200 kg geworden. Reisefertig gehe ich von 250 kg aus. Also mit Kleidung, Verpflegung, Wasser,...
Der Unterschied beim Fahren sind Welten. Die 200 kg merkt man nicht wirklich, da die Wohnbox ja auch kaum höher als das Fahrerhaus ist.
Richtig angenehm ist, dass jetzt die Nickschwingungen, die der Alkovens erzeugt hat, weg sind. Einfach eine Wohltat

Gruß René

gefällt
Wie sind denn die Abmessungen?
Welche Reifengröße hast du denn drauf?

@Rudi,

ja! Je schwerer und länger der Alkoven, desto schlimmer.

@Mr_Proper,

auf dem Bild mit der Startnummer sind das die Winterräder Cooper Discoverer M+S 265/70R17
Auf den anderen Bildern sind das die Cooper SST in 285/70R17.

Gruß René

Hi Rudi,

ich hatte das mal hier im Forum irgendwo beschrieben, also meine Erfahrungen mit dem Alkovengewicht. Halbwegs ruhig fur sich das erst, als ich denn alten Alkoven, sprich das Bett, wesentlich leichter gebaut hatte und das Bett während der Fahrt nicht mehr zusammengebaut hatte, also alles Gewicht nach Möglichkeit raus aus dem Alkoven.
Das Problem habe ich ja jetzt nicht mehr.

Das Flat Bed ist genauso befestigt (gleiche Auflagen, gleich Gummibeilagen,...), wie di eoriginale Pritsche. Zwischen dem Flat Bed und der Wohnbox ist noch eine umlaufende Gummidichtung, damit mir nicht der ganze Dreck und das Wasser direkt dazwischen läuft.

Gruß René

sieht sehr kompakt aus das gefällt mir,
wie lang ist die bettlänge innen 180cm ?
gruß
markus

Hallo Markus,

187 cm. Reicht mir bei 183 cm Körperlänge, da ich kein Rückenschläfer bin.

Gruß René

Ist ja mal was völlig anderes.Super Design und Aufbau.
Finde ich wirklich Klasse und gelungen.
Wünsche Dir ordentlich Offroad Spaß in Schweden!

Schöner Lux mit tollem Ausbau,
nur das "Außen-Design" der Kabine ist nicht mein Ding.
Warum die Wände nicht senkrecht gemacht?
Brauchts den letzten halben Meter tatsächlich beim "Offroad-Fahren",
oder gabs keinen bestimmten Grund dazu

Btw: Die Befestigung der Kühlbox finde ich klever gelöst.
Wie kommst Du eigentlich an die ran?
Über den Schrank oben oder ziehst Du die jedes mal raus