Frage
Marokkos Osten und Atlas intensiv
10 Jahre 2 Monate her - 10 Jahre 2 Monate her #41
von BiMobil
aber nicht unter der Achse , und das zählt .
da sind nur höhere Reifen sinnvoll.
An der Karosserie plus 6 cm ist natürlich auch was wert.
ich hab ja auch Fahrwerksglaubenskrieg geschrieben
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Marokkos Osten und Atlas intensiv
stein1101 schrieb: um gemessene 6cm erhöht;
aber nicht unter der Achse , und das zählt .
da sind nur höhere Reifen sinnvoll.
An der Karosserie plus 6 cm ist natürlich auch was wert.
ich hab ja auch Fahrwerksglaubenskrieg geschrieben
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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10 Jahre 2 Monate her #43
von Erisch
Gruß aus der Eifel
Eri(s)ch, oder auch scout
2007er 'Lux extra cab/sol mit GEOCAMPER "SCOUT" verkauft.
2.8 Gen. 8 DoKa LUX mit normaler GEOCAMPER Kabine in Vorbereitung
Neuer Wohnort ab Mai Stavropol Nordkaukasus
Erisch antwortete auf Marokkos Osten und Atlas intensiv
Was unsere "Aufrüstung" wert ist, das kriegt man auf eindrucksvolle Art und Weise bewiesen, wenn man mal eine Strecke gemeinsam mit Einheimischen fährt. Ohne irgendwelches Fahrwerkszeug, beladen, mit drei Rindern und 5 Erwachsenen auf der Ladefläche, hatte ich Mühe denen zu folgen 
Die Jungs haben sich kaputtgelacht
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Gruß aus der Eifel
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10 Jahre 2 Monate her #46
von stein1101
Leider habe ich nicht täglich die Gelegenheit, die Möglichkeiten meines PU zu er"fahren".
Und die Einsatzmöglichkeit ist vielfältig, nicht nur um damit auf einer nassen Wiese nicht auszurutschen.
Es lässt sich durchaus ein brauchbarer Geländewagen draus machen
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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Cappuccino
Reisen ist tödlich ... für Vorurteile (Mark Twain)
Unsere Reisen
stein1101 antwortete auf Marokkos Osten und Atlas intensiv
JuppMacAntoni schrieb: Rudi es ist die tägliche Er"fahrung" was ein Pickup kann und für was er gedacht ist!
Leider habe ich nicht täglich die Gelegenheit, die Möglichkeiten meines PU zu er"fahren".
Und die Einsatzmöglichkeit ist vielfältig, nicht nur um damit auf einer nassen Wiese nicht auszurutschen.
Es lässt sich durchaus ein brauchbarer Geländewagen draus machen
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