Frage Wem gehört diese Nordstar-Kabine?
- panam414
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Zu dieser gelungenen und abgerundeten Kombination Toyo-Hilux und Nordstar würde ich gerne ein paar Fragen stellen und mich sehr freuen, wenn der Eigentümer dieses Schmuckstückes sich mal melden würde. Das Foto wurde in Bad Kissingen aufgenommen. Die Kombi kommt nämlich dem, was wir uns vorstellen, sehr nahe.
Vielen Dank schon mal. Bin gespannt.
Jürgen
Panam414
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- Mickel
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- Volker1959
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Diese Kombis gibts sicher sehr zahlreich. Das ist doch nichts besonderes!
Da gibts bestimmt auch eine hier im Forum
Und über die Kabine kannst Du dich auf www.nordstar.de schlau machen!
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- panam414
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Mich interessiert besonders, ob der Hilux auf dem Foto mglw. auch aufgelastet ist. Die Räder sind jedenfalls nicht Standard, scheint mir.
Der Außenborder ist in der Tat spannend angebracht. Könnte ja auch für den Schwiegerm...- oder Troubadix-Transport gedacht sein.
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- Mark
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wenn es keine 6e ist ist auf jeden Fall eine Eco200 mit anderem Grundriss. Die Camp Compact hat eine etwas andere Bodenflache, da die einen Toilettraum hat
edit: eine 6E ist es auch nicht, zumindest nicht mit orignalem Grundriss.
Was mich besonders auf einen individuellen Innenausbau schließen lässt ist eben die Tatsache, dass der Kühlschrank vor dem Alkoven sitzt. Das gabs, meines wissens, in Serie nie von Nordstar.
Hast Du noch ein Bild von der anderes Seite und/oder von hinten???
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- Bobby268
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Räder sind nicht original oder zumindest nicht Serie.
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- BiMobil
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Nestle lastet den aber auf 3,5 t auf.
Nestle hat dir aber bestimmt die erforderlichen Umbauten inkl. Preis genannt.
erforderlich sind
Performence Bremsen
Einzelpreis € 2520.-- bei 16 Zoll bzw. € 3060.-- bei 17 Zoll Rädern
Nestle Fahrwerk
zw. € 1450.-- € 3990.-- je nach Ausführung
zusätzl. tragfähige 16 bzw. 17 Zoll Bereifung
ebenfalls so um die € 2000.--
das sind alles bestimmt tolle Einbauten.
Aber das ist selbst mir als Hilux Fan des Guten zu viel.
Kennt jemand eine Auflastung für den Hilux auf 1,8 t an der HA und Gesamt 2,9 t.
würde mir locker reichen
Gruß Rudi
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- panam414
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- Mark
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Ich hatte die CC auch auf einem alten L200 und das war schon ok, ich war ja auch immer im normalen Urlaub damit. Für das, was Du vorhast würde mir eine Veränderung des Fahrwerks, also die Dämpfer evtl. stärkere Ferderpakete reichen. Luftfederung ist ein Prinzipfrage. Die Vor- und Nachteile sind hier schon oft diskutiert worden.
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- panam414
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- BiMobil
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Aber für das, was wir vorhaben (Panamericana mindestens drei Jahre), ist das trotzdem überlegenswert.
O.K. aus dieser Sichtweise macht es Sinn
Gruß Rudi
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- Volker1959
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Ich hab gestern mit Gerd gesprochen und ihm gesagt, das ich die Kabine vielleicht kenne! War aber ein Missverständnis, weil er von einem Nissan geredet hatte!Leider gibts keine weiteren Bilder. Gerd aus Plön hat die in den Kissingen-Fred gestellt. Vielleicht hat er ja noch mehr davon?
Also Gerd nicht auf mich verweisen
Es ist nicht die Kombi die ich meinte
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- Tinker
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Vielleicht kannst du was mit der Aufschrift anfangen
Gruß Gerd
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- Mark
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Gab es da nicht mal so eine Telefonnummer bei einer Versicherung......
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- panam414
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Die Insel kenne ich in- und auswendig und eigentlich wollte ich da nicht mehr hin...
Mit einem so angebrachten Außenborder kann man ja glatt die Verschiffung sparen, wenn man die Kabine und das Auto wasserdicht kriegt.
Grüße
Jürgen
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- Tinker
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Gruß Gerd
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- Arbeitspferd
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Jetzt hast Du ja das Kennzeichen, da kann man ja was mit anfangen...
Gab es da nicht mal so eine Telefonnummer bei einer Versicherung......
Richtig ! Da gibt`s ne T-Nummer. Wenn man Glück hat, kann man hier den Halter des Fahrzeugs ermitteln zumindest aber Versicherer und Versicherungsnummer. Vielleicht kommt man darüber weiter.
Hier die T-Nummer des sog. Zentralrufs der Autoversicherer :
0180 - 25026
Grüße vom Arbeitspferd an alle PUWOKA-Fahrer
Matthias
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- Macknum
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und ganz erstaunt gefragt.
Ist aufgelastet wenn wir uns recht entsinnen von Nestle
und die Kabine selbst geändert/umgebaut
Gruss Ralf und Nicole
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- ron
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Wir haben einen Hilux DK Bj.2001 mit Explorerkabine.
Beim alten (wie unserer) wurde immer die Nutzlast kritisiert, wie das beim aktuellen Modell ist weiß ich nicht.
Geht es dir um Standfestigkeit und/oder TÜV?
Bei unserem Luxi ist einiges umgebaut und vom TÜV abgesegnet, danach kam dann die Explorer.
Mit Kabine bin ich knapp über max. HA Last, ist mir aber wurscht.. Auto fährt sich gut wenn der Luftdruck in den Reifen und Dämpfer HA passt!
Wir haben 235/85/R16 und OME Fahrwerk VA hart (AMR Bullbar) HA Hart, Dämpfer mit Druckbehälter.
Wenn Kabine abgesetzt, weniger Reifendruck, Ausgleichsbehäter Druck raus und gut ist.
Wegen der Robustheit würd ich mir keinen Kopf machen, habe in Pakistan gesehen wie 20 Mann einen Hilux belagern und der Fahrer brettert auf Teufel komm raus jedes Schlagloch mit Vollgas.
Grüße
Ron
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