Frage elektrische Stützen

Hallo,

hat jemand schon mal elektrische Stützen an eine Nordstar Kabine angebaut?
Zum Beispiel die, die im Wohnkabinencenter erhältlich sind.
Würde mich über Infos oder auch ein paar Bilder freuen.

Danke schonmal

Rolf

Um das Thema noch mal hoch zu holen...

Vom Grundgedanke her ist das Heben und Senken mit elektrischen Stützen materialschonender, da sich die Kabine nicht so verwindet und niedrigere Kräfte in die einzelnen Stützenaufnahmen, respektive Wände eingeleitet werden.

Können die Profis vom Wohnkabinencenter hier was dazu sagen? Gerne auch verfügbarkeit und Preis? Würde das gerne einbauen (lassen).

Gruß Philipp

Hallo Philipp ! Die Anfrage ans Wohnkabinencenter musst du auch an deren Adresse in Gevelsberg richten hier ist das Wohnkabinen Forum !

Hallo Philip,
sag mir bitte Bescheid, wenn sich inzwischen was geändert hat.
Als ich meine Nordstar kaufte, war das mein allererster Gedanke, elektr. Stützen !
Zu der Zeit war da noch nix...

Ps. es ist nicht nur materialschonender, da sich die Kabine nicht so verwindet und niedrigere Kräfte in die einzelnen Stützenaufnahmen, , für einen selber ist es schlichtweg angenehmer und zeitsparender, vor allem, wenn man oft auf - und absattelt!

Jupp, die Anfrage werde ich per Mail auch ans WKC schicken. Der Jens liest ja glücklicherweise hier mit, was ich sehr gut finde, dass ein Hersteller sich im Forum mit einbringt, zuhört und an Diskusionen teilnimmt.

Mich intrersssieren aber auch die Praxiserfahrungen der anderen Truck Camper hierzu und vor allem ob jemand an seiner Nordstar schon elektrische Stützen verbaut hat und davon berichten kann.

Wenn's nichts gibt kauf ich einen zweiten Akkuschrauber und wir kurbeln simultan

Gruß Philipp

Das ist wohl ein Probem der Nordstar Stützen , Bei meiner Tischer reichen auf ebenem Untergrund die Luftfeder und fünf Kurbelumdrehungen mit der Hand und die Kabine steht frei !

Das geht mit den Nordstarstützen auch. Aber das komplette Hoch- und runterkurbeln der freistehenden Kabine wird auf diesem Weg schwer.

Ich meine für die Umrüstung auf die Elektrischen RICO Stützen liegt bei über 2K. Aber da soll dir Jens lieber etwas genaueres zu sagen.

Das reinie Absetzen ist nicht die Herausforderung.. Es geht darum die Kabine in die niedrigste Posotion zu kurbeln und von dort auch wieder hoch auf Aufladehöhe. Da rennst du 10 mal um die Kabine herum...

Gruß Philipp

Mindestens... und deine Kabine ist noch recht leicht...

Sonniger Süden schrieb: für einen selber ist es schlichtweg angenehmer und zeitsparender, vor allem, wenn man oft auf - und absattelt!

Genau darum haben wir uns beim Kauf unser Kabine für Hydraulische Stützen entschieden. Entspannt mit der Fernbedienung hoch / runter fahren und es ist sehr Hunde freundlich, da die Woka knapp über den Boden steht, also keine große Stufe um rein zu kommen.

Da magst du Recht haben , Muß ich nie tun weder unterwegs noch zu Hause !

Hydraulisch? Die Kabine kommt ja richtig tief - geil!

Von welchem Hersteller ist das System? Kannst Du dazu bitte genaueres sagen?

Gruß

Philipp

Ich verstehe jetzt nicht wirklich deine Frage;
in Jens seinen Video,s "Wohnkabinen Fakten" nutzt er selber einen Akkuschrauber um die Kabinen auf-absetzen. Und laut Jens sind die Aufnahmen der Nordstar Kabinen verbessert worden ! Also wo ist jetzt das Problem ? Mit den Akkuschrauber geht es schneller und die E-Stützen wiegen auch noch einiges an Kilo,s mehr. Klar muss man ein paar mal rum laufen. Aber so nee Wohnkabine ist ja kein Häuserblock u. die 5 Min. sollten doch im Urlaub drin sein.

@"Lasyx" ....Hydraulische Stützen ....Entspannt mit der Fernbedienung hoch / runter fahren

das ist Musik in meinen Ohren !
ich schließe mich Philpp an - welcher Hersteller ? Bitte Fotos, wenn möglich?
Ist Deine Kabine eine Artica?

@ Olliver - es ist kein Häuserblock den man umrundet, aber wenn man rechtzeitig fertig sein will, bevor sich die schwarze Wolke entlädt, ist man heilfroh, wenn´s schneller geht !

Klar geht das mit den Akkuschrauber und die Nordstar Stützen sind auch toll! Zum einen aus Edelstahl, leicht und gut abzunehmen und zu verstauen. Nur wenn man die Kabine häufig auf- und absetzt, ist das mit den elektrischen schon eine Erleichterung - Ob gleich diese auch sehr langsam verfahren. Die Elektronik der Stützen merkt sich die Höhe des Pickup und es gibt Systeme welche eine Autolevelfunktion (in niedrigster Stellung zum Bewohnen) zulassen.

Ich sehe jedeoch den Vorteil, nebst dem Komfortgewinn hauptsächlich in der Tatsache, dass die elektrischen Stützsysteme ZEITGLEICH arbeiten. Beim manuellen kurbeln mit dem Akkuschrauber, liegt die Hauptlast der Kabine immer auf der Stütze welche gerade gekurbelt wird. Selbst wenn ich 175 mal um meine Kabine laufe um die Verwindung beim Heben- und Senken möglichst gering zu halten.

Der Gesamtlebensdauer kann das nur zuträglich sein. Ob solch ein System einem 2500€ (falls das reichen mag) wert ist, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Gewichtsreserven hab ich noch. Ich Reise mit Bootstrailer im Schlepp und möchte an Orten die mir gefallen und man gerne auch mal 2-3 Tage verweilt, das Wasserfahrzeug auch nutzen. Mit Kabine ist das slippen nicht immer ganz einfach, schon gar nicht am Strand oder engen und steilen Rampen, von denen es selbst hierzulande einige gibt...

In den USA gehört das zum Standard, ich verstehe nicht, warum derartige Systeme in der hiesigen Szene auf solch ablehnende Haltung stoßen..

Gruß Philipp

Weil bei uns die Pickup,s bei 3 t schon in die Knie gehen und mit 3,5t schon an ihre Reserven selbst mit Luftfederung etc. angekommen sind. In den Staaten wirst du aber auch sehr selten den 1500 er mit Kabine sehen...

In den USA gehört das zum Standard, ich verstehe nicht, warum derartige Systeme in der hiesigen Szene auf solch ablehnende Haltung stoßen..

Warum wohl.....weil hier jeder Hersteller sein eigenes Süppchen kocht und dieses nicht mit Anderen teilen will.

Liegt aber wohl mehr daran dass dieses Konzept in USA ( vor allem im Westen ) erheblich weiter verbreitet ist. Bis vor einigen Jahren gab es dort noch 4x so viele Wohnkabinenhersteller wie heute. Das hat auch den Zubehörherstellern Märkte eröffnet. Dadurch haben mehrere Hersteller Lösungen entwickelt. Bei Rieco-Titan alleine gab/gibt es mehrere Modelle. US-Lösungen stossen hierzulande oft auf Ablehnung weil wir ja hier alles besser (zu) können (glauben). Machbar wäre es : Mondo-Pickup machts vor....

@Philipp
ich denke auch, dass die Amerikaner von Haus aus mehr auf Fernbedienung und Komfort stehen, und wenn´s ihnen angeboten wird, sagen sie nicht nein...
Camper in unseren Landen sind noch handwerklicher drauf und basteln überhaupt sehr gerne selber.
außerdem wird auch der Kostenfaktor eine Rolle dabei spielen...

Ich denke Manfred hat es auf den Punkt gebracht...

Gruß Philipp