Frage Navara 3.0 V6 mit Kabine?

Hallo zusammen,

fährt von Euch schon jemand den Navara 3.0 V6 mit Kabine?

Würde mich sehr über Feedback freuen

Ciao

Ist das 'ne importierte US Version?

Holger4x4 schrieb: Ist das 'ne importierte US Version?

Nö, ist hier zu haben.

Nur leider nur als DC in der Top-Ausstattung.

Kann mann mal Bilder sehen von dem PU.

Sieht genau so aus wie die 2,5 dci ; 190 PS Variante:

Nissan Navara 3.0 V6-Diesel

Danke QM!

Achso,V6-DIESEL! ich dachte an einen Benziner.
Ja, das hört sich ganz nett an,könnte mir auch gefallen wenn es den als Clubcab gäbe und der Preis...

Ja, das wär direkt mal zu überdenken, aber....der Preis schreckt gewaltig...da krieg ich fast 2 D-Max dafür......andererseits ein schöner 6 zylinder......ich kann ihn förmlich hören:peace:

Hallo Paranaut,
was möchtest Du denn wissen??

Ich glaube der Typ ist eine Kateileiche und meldet sich nicht
Der war schon 4 Monate nicht online

Im Moment bewegt sich ja einiges am Markt, neuer Ranger, neuer Isuzu, nur der Nissan ist noch der alte. Neue Motoren habe sie eingebaut,ok, damit sind sie Spitzenreiter bei der Standardmotorisierung! Die aktuelle Karosse gibts aber schon seit 2005.
Weiß denn jemand,ob hier auch mal ein Nachfolger in Planung ist und wann der dann kommt?

Holger4x4 schrieb: ... nur der Nissan ist noch der alte. Neue Motoren habe sie eingebaut,ok, damit sind sie Spitzenreiter bei der Standardmotorisierung! Die aktuelle Karosse gibts aber schon seit 2005.

Stimmt so nicht ganz!
Es gab zwischenzeitlich ein "Facelift" mit geänderter Front.
Leider runder und ein paar Zentimeter länger.
Gibts seit dem 190PS Modell beim 4 Zylinder.

Ja, Facelift machen die anderen ja auch zwischendurch. (So wie BB's Ranger mit den Nüstern an der Seite. )
Und wenn man die Ausstattungen mal so anschaut, ist der Nissan schon das älteste Fahrzeug im Vergleich.

Also ich kann etwas zum V6 sagen. Nach diversen US Ford von F-150 bis F-350, von 4.6 bis 5.4 Benziner, von 6.9 V8 Saugdiesel bis 7.3 V8 Powerstroke (TDI), kurz, lang, 4x4 und 4x2 bin ich auf Nissan umgestiegen. Der 190PS war schon super und hat viel Spass gemacht, der Navara V6 ist aber noch viel viel besser. Das ausschließlich V6 vorbehaltene geänderte Fahrwerk ist einsame spitze, die HA Last ab Werk 2.200kg, der Motor hat Power und Drehmoment ohne Ende und ich fahre fast immer unter 10 Litern. Die Gerauschdämmung ist ebenfalls eine ganz andere Nummer als beim 4 Zylinder. Die 7G Automatik ist TOP und der V6 kann für ca. 1.500,-- Euro unter Beibehaltung der Serienräder von 3.240kg auf 3.490kg aufgelastet werden. Mein persönliches Fazit: Der beste Pickup auf dem Markt, mit einem herausragenden Preis-Leistungsverhältnis. Meiner ist nun 5 Monate alt und hat 30.000km gelaufen. Wenn der demnächst weggeht kommt genau so einer wieder.

Gruss,

Jens

Tja, der V6 ist sicher nicht schlecht, aber leider mal wieder nur für den Doka verfügbar

Wir haben im Februar Nachwuchs bekommen, da musste eh der Doka her.

Hallo, ich fahre seid Mai den V6 mit einer Tischer Trail 240. Kann ebenfalls nur gutes berichten , super Fahrverhalten leer und mit Kabine, hab ihn noch auflasten lassen auf 3,5 t und Luftfeder von Goldschmitt. Insgesamt kein Verleich zum Hilux extra cab sol den ich vorher hatte (auch aufgelastet und mit Luftfeder), obwohl das auch ein super Auto ist, aber für meinen Anspruch (alltagstauglich und komfortables Fahren mit und ohne Kabine) ist der Nissan V6 absolut super. Hab allderings den Fahrradträger abgemacht und bin auf Falträder umgestiegen,war dann doch für einen DOKA zuviel Überhang für meinen Geschmack. Automatik superangenehm, zieht gut an,glattes hochschalten, merkt man beim Überholen kaum, ob die Kabine drauf ist oder nicht. Bin sehr zufrieden, hab vorher alles mögliche probegefahren, auch ein Wochenende Dodge mit Tischer 275. Dabei bin ich dann auf die Idee mit dem V6 Automatik gekommen und das war eine sehr gute Entscheidung. Gruß Doro

Hallo und willkommen im Forum! 240'er Kabine auf dem Doka, das finde ich aber auch schon ganz schön groß! Warst du mal auf der Waage und hast auch die Achlasten kontrolliert?

Moin,Moin und hier im Forum!

Mich würde auch mal deine HA-Last interessieren und hast du ihn als LKW angemeldet bekommen?

wohnkabinencenter schrieb: Also ich kann etwas zum V6 sagen. Nach diversen US Ford von F-150 bis F-350, von 4.6 bis 5.4 Benziner, von 6.9 V8 Saugdiesel bis 7.3 V8 Powerstroke (TDI), kurz, lang, 4x4 und 4x2 bin ich auf Nissan umgestiegen. Der 190PS war schon super und hat viel Spass gemacht, der Navara V6 ist aber noch viel viel besser. Das ausschließlich V6 vorbehaltene geänderte Fahrwerk ist einsame spitze, die HA Last ab Werk 2.200kg, der Motor hat Power und Drehmoment ohne Ende und ich fahre fast immer unter 10 Litern. Die Gerauschdämmung ist ebenfalls eine ganz andere Nummer als beim 4 Zylinder. Die 7G Automatik ist TOP und der V6 kann für ca. 1.500,-- Euro unter Beibehaltung der Serienräder von 3.240kg auf 3.490kg aufgelastet werden. Mein persönliches Fazit: Der beste Pickup auf dem Markt, mit einem herausragenden Preis-Leistungsverhältnis. Meiner ist nun 5 Monate alt und hat 30.000km gelaufen. Wenn der demnächst weggeht kommt genau so einer wieder.

Gruss,

Jens

Also wie kann das den sein : es gibst hier jemand einer Reisschüssel eine gute Auszeichnung : und ich dachte immer die Ami Picki,s sind das Non Plus Ultra Aber ich gebe Dir vollkommen recht das Auto bzw. der Motor mit der Automatic scheint schon nen knaller zu sein