Frage Die richige Reifenwahl ?

Bin auf der Suche nach neuen Reifen für meinen Navara D40.
Reifengröße 265 70R16 114S
Sollte auch im leichten Gelände und im "Ackereinsatz" einigermaßen Traktion haben. Vielleicht 50/50% on/offroad ?

Wer weiß mehr und kennt vielleicht nen günstigen Shop ?

Meine erste Vorauswahl gilt diesem Reifen:

[url:v05y68f9]www.bfgoodrichreifen.de/bfgde/front/affi..._PAG_DETAIL1&lang=DE[/url]

Grüße vom Arbeitspferd

Die BFG AT sind gut, halten lange, und man darf sie auch im Winter fahren! Bei Schnee und Eis taugen sie aber nicht viel! Aber ich glaube, sie haben mitlerweile sogar das Schneeflockensymbol drauf!
Ich fahre im Sommer im Moment Cooper Dicoverer ST! Sind von der Art her gleich! Sie sind aber ca. 25-30% günstiger!
Auf matschigen Pferdekoppeln mit Kabine und Anhänger bin ich noch nicht steckengeblieben
Aber ob es die mit dem Lastindex gibt weiss ich nicht! Ich habe 111er!

Hallo (ohne Namen!),

habe mir letztes Jahr die zulassung geleistet 265/75 16, mit Cooper ST 123 Q (1550 kg), mit Schneeflocke und MS symbol, ist ein wenig lauter, bin aber ansonsten zufrieden, mit womo habe ich ihn im sommer mit 5,5 bar gefahren, jetzt im winter ohne womo mit 2,5 bis 3 bar, da ist er dann nicht so hart, habe mich gerade nach ergiebigen Schneefall bei ca 10 cm neuschnee so
richtig ausgetobt (bin hier fliegerisch tätig, d.h. habe gerade einen großen landeplatz ohne hindernis zur verfügung, auch eine steile rampe mit ca. 10-15% steigung (mit schnee darauf))anfahren bzw hochfahren funktionierte nur mit allrad , habe mich auch durch einen vom schneeräumer zusammengeschobenen schneehaufen durchgewühlt ( ca 1m hoch und 3x5m fläche)und bin wirklich zufrieden, abstriche muß man beim bremsen machen, aber auch mit womo bin ich es gewöhnt vorausschauend zu fahren, da wir im Ostallgäu wohnen habe ich für den notfall immer noch ketten dabei, aber so wie ich es gerade empfunden habe werde ich die nie brauchen, das ganze wirkt natürlich erst so richtig mit Allrad, mit Allrad habe ich aber gerade erlebt, dass er bei hoher geschwindigkeit auf schneebedeckter fahrbahn (landeplatz) in der kurve seitlich schiebt, d.h. mit der handbremse ist er nicht mehr einzufangen außer man geht vom Gas, die Grenzen liegen bei dem Reifen glaube ich bei richtigem Glatteis, da hilft dann mit Sicherheit nur noch ein Markenwinterreifen!!!
P.S. für mich war es wichtig einen reifen zu finden für sommer und winter mit hohem lastindex (und bei richtigem Glatteis fahre ich dann halt rechts ran oder verzichte ganz auf die fahrerei)
Auf Bayrisch: kimm i heit net kimm i heut morgn


Viele Grüße


Dieter

Je tiefer der Schnee desto besser sind die MT`s , oder Konsorten.

Auf Eis und festem Schnee helfen beim Bremsen nur echte Winterspezies: Nokian Hankapelita oder Cooper M&S. Wobei letzterer wohl die besten Allroundeigenschaften hat. Wäre mein Favourit, gäbe es ihn in 255/85R16. Aber da wird es schwierig.

Fahr im Moment Fulda MT TrampTrack. Auf der Straße und im Gelände gut. Auf Nässe weniger. Im Tiefschnee schön. Aber das bremsen auf den meisten winterlichen Straßenbedingungen.....

Der neue Toyo OpenCountry wäre vielleicht ... mit einer 123er Tragfähigkeit

Ja,der Track ist super in vielen Bereichen-wird aber Laut Fulda nicht mehr Hergestellt.Es soll aber ein Nachfolger kommen.Ich finde eigentlich,dass der Track auf Nässe genauso schlecht oder gut ist wie der BFG AT.Die fahre ich momentan auf dem anderen.Der BFG AT ist aber ruhiger als der Fulda.Stellt sich nur die Frage ob man beim Landy auf sowas achten muss <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" />
Ich habe meine letzten Reifen über
www.reifen-vor-ort.de/">www.reifen-vor-ort.de/
gekauft.Da hast Du auch gleich Montagepreise und Händler in der Nähe.Anlieferungsort Deiner Wahl
Gruss Webcamper

Wobei wieder mal schnell klar wird!
Die "EIERLEGENDEWOLLMILCHSAU" gibts wohl nach wie vor nicht!

Leider nein. Wie halt immer.

Die Frage, brauchen wir einen reinen MT ? - Wohl die kaum einer
.
Ein AT also. Und da tut es der Cooper M&S klasse.
Im Winter super. Auf Nässe gut. Auf der Strasse gut und im Gelände respektabel. Nicht schlechter als ein AT.

Leider habe ich über Cooper schon öfter von Verlusten einzelner Profilblöcke gehört.
vg Webbi

also ich hab auf meinem D-Max jetzt die General Grabber AT2 drauf (265/70/16) und bin bis jetzt sehr zufrieden (auch in der Wüste Libyens); aber Wintererfahrung hab ich noch keine.
lg Martin

Hallo,

ich fahre auf 235/85R16 BFG AT/Ko. War bis jetzt sehr zufrieden, u.a Reise nach Tunesien, Gradisca, Saverne, Langenaltheim. Habe nun den zweiten Satz Reifen drauf. Den Vorherigen habe ich mit 3-4mm Restprofil aber stark ausgehärtetem Gummi nach gut 80000km vorm Winter zur Seite gelegt, bin öfters mit Fahrgästen in den Bergen unterwegs. Solange er neu ist, genügt er meiner Meinung nach auch als Winterreifen, die Fahrweise entsprechend angepasst. Und nur weil ich im Winter einen Winterreifen drauf habe muss ich nicht gleich fahren wie im Sommer. Nach ca 10000km wechsle ich die vorderen Reifen mit den Hinteren, so kann ich auch dem einseitiges Abfahren des Profils entgegenwirken.

Gruß Peter

Volker1959 schrieb: Die BFG AT sind gut, halten lange, und man darf sie auch im Winter fahren! Bei Schnee und Eis taugen sie aber nicht viel!

Da muss ich aber widersprechen! Außer meiner Kabine fahre ich im Winter mit nem Schneepflug rum. Die BFG AT haben mich bei den Räumaktionen noch nie im Stich gelassen. Und Schnee haben wir immer reichlich!
Seit 11 Jahren kommt mir kein anderer Reifen mehr ins Haus!!!
Musste ich doch mal loswerden
Gruß Polaris

So, morgen kommen die BFGs drauf.

QuestMan schrieb: So, morgen kommen die BFGs drauf.

Da meine "National X/T" zwar noch mehr als ausreichend Profil, aber inzwischen schon 90.000 km auf dem Buckel haben, sind bei mir demnächst wohl auch mal neue Reifen fällig. Die National X/T (Hersteller Yokohama) würde ich zwar sofort wieder nehmen, weil's die mit Abstand besten Ganzjahresreifen sind, die ich je hatte, aber leider werden die hier nicht verkauft. Also liebäugele ich jetzt auch mit BFG T/A oder Cooper Discoverer. Was nehmen sie Dir denn für die BMGs ab?

Also ich habe lange rumgesucht.
Beim D40 kommt ja noch das Thema mit dem Teilgeutachten beim D40 dazu
und der damit verbundenen notwendigen Tachoprüfung und abschließendem Gutachten durch einen Prüfer.

Alles in allem bin ich jetzt soweit, das ich alles selbst in die Hand genommen habe.
Heißt ich habe die Reifen bei einem Händler in Ffm. gekauft und zum guten Preis montiert bekommen.
Tachoprüfung und Gutachten lasse ich jetzt selbst machen.
Habe übrigens 5 Reifen gekauft und die neue Größe auch auf dem Ersatzrad montiert.

Aber mit der beste Preis bei der Größe von 265/70/ R17 gibts bei:
www.offroadreifen.com">www.offroadreifen.com
Die kosten hier in 265/70 R17 im Moment 168,44€ / Stück.

Trotzdem solltest Du mal Deine örtlichen Händler aufsuchen.
Je nach dem wieviel Reifen die vom Bfg bzw Michelin verkaufen, können die recht unterschiedliche Preise haben.
Fragen lohnt auf alle Fälle.

QuestMan schrieb: ....168,44€ / Stück....

Uuuuuups!?

Wenn ich da bedenke, dass meine heißgeliebten National X/T als 285/75/R16 inkl. US-Versand gerade mal $80.00/Stk. gekostet haben, scheint die gern und oft strapazierte Wirtschaftskrise im hiesigen Reifenhandel irgendwie noch nicht so ganz angekommen zu sein. Da lohnt es sich ja fast schon wieder, über 'n Import nachzudenken und auf diese Weise doch wieder an die Nationals zu kommen....

Ja Reini, den wirst Du in deiner Größe nichtmal für die Kohle bekommen (schätze ich)
Der vergleichbare Cooper ST in der Größe ist auch schon richtig teuer! Die Ganzjahresreifen mit "normalem" Profil gibts deutlich günstiger!
Ich habe für meine Cooper ST auch nur ca. 90 Euro bezahlt, aber in 255 70 16!

Hallo,

wir haben jetzt auch neue Reifen drauf :

35 x 12,5 17 Cooper STT mit MT-Profil.

Guckst Du :

michaelbaier,
Ja, die Dinger sind wirklich gut, lohnen sich aber nur, wenn man öfters mal so richtig ins Gelände (vorwiegend Schlamm) fährt!
Diese MT Reifen haben ja auch auf der Straße ein paar Nachteile!
Aber cool aussehen tun sie schon auf eurem PU

michaelbaier schrieb: 35 x 12,5 17 Cooper STT mit MT-Profil.

Aaaaamtlich!
Sehen ja schön martialisch aus, aber das Abrollgeräusch dürfte nicht von schlechten Eltern sein.