Frage Nissan Navara Heizung

Hallo liebe Leute,

unser Reparatur-Grufti (zu taub um Schäden am Radlager zu hören), behauptet jetzt, daß es normal ist, daß unsere KFZ-Heizung im Stand nicht heizt, sonder nur während der Fahrt. Tatsächlich heizt unser Wagen erst ab 110 km/h. In jedem Winter-Stau müßten wir also theoretisch erfrieren.

Stimmt das, oder will er uns einfach nur für blöd verkaufen? Der Navara ist erst knapp 2 Jahre alt.

Cupid schrieb:
Stimmt das, oder will er uns einfach nur für blöd verkaufen? Der Navara ist erst knapp 2 Jahre alt.

Hallo

also ich fahre zwar kein Navara, aber ich würde sagen der will euch für blöd vekaufen.
Soetwas habe ich noch nie gehört und wiederspricht all meinen Erfahrungen mit den unterschiedlichsten Autos.
Entweder ist euer Gebläse kaputt oder die Klappensteuerung für den Heizungskasten ist defekt. So einen Defekt hatten wir letztes Jahr an unserem Subaru. Der wurde auf einmal auch nicht mehr warm. Die Ursache war, das die Klappe für die Heizungssteuerung nicht mehr über den Wahlhebel betätigt werden konnte.

Lass dich nicht verarschen!!
Wer glaubt denn so`n Quatsch!!??

Cupid schrieb: Hallo liebe Leute,

unser Reparatur-Grufti (zu taub um Schäden am Radlager zu hören), behauptet jetzt, daß es normal ist, daß unsere KFZ-Heizung im Stand nicht heizt, sonder nur während der Fahrt. Tatsächlich heizt unser Wagen erst ab 110 km/h. In jedem Winter-Stau müßten wir also theoretisch erfrieren.

Stimmt das, oder will er uns einfach nur für blöd verkaufen? Der Navara ist erst knapp 2 Jahre alt.

ist nicht Dein Ernst, oder?
Geh zu einem anderem Händler

daß es normal ist, daß unsere KFZ-Heizung im Stand nicht heizt, sonder nur während der Fahrt.

Ist euch das jetzt erst nach 2 Jahren aufgefallen?

Ne also ernsthaft. Mit dem Mann solltet ihr mal ein ernstes Wörtchen reden und ihn fragen ob er morgens schon..
Na ja egal. Oder besser gleich den Händler / Schrauber wechseln.
Bei sowas könnte ich zum ........( auch lieber Pünktchen)

Eins sollte allerdings klar sein. Mit "während der Fahrt" meint er sicher bei laufendem Motor.

Nicht dass ihr jetzt denkt, der hat ne "Standheizung" serienmäßig.

Das Motto heist immer "RTFM".

Gilt für alle Beteiligten. Im Stand kann es nur warm werden wenn man das Gebläse einschaltet. Aber was red ich da.

Btw: Könnte es sein das ihr euch "missversteht" ?

Ist sicher ein Sprachproblem.
Allerdings werden bei einigen modernen Autos elekrische Zusatzheizungen serienmäßig eingebaut weil im Stand die Heizleistung nicht mehr ausreicht.
zB:A-Klasse,VW TDI,Corolla Verso.

Ne Andre, ich hatte mal ne A-Klasse! Die Dieselmodelle haben eine elektrische Zusatzheizung, die den Innenraum noch schneller aufheizen soll! Sie schaltet sich automatisch ab ca 8 Grad Außentemperatur beim starten des Motors dazu, und kann nachträglich zur Standheizung umgebaut werden!

Hä was fürn Quatsch ich denke das Thermostat ist einfach nur defekt
Gruß sven

Allerdings werden bei einigen modernen Autos elekrische Zusatzheizungen serienmäßig eingebaut

Nix da, eine elekt. Zusatzheizung hat der D40 nicht.
Im Navara ist ein Abgaskühler verbaut.

Danke für die Unterstützung. Also werden wir mal unserem Händler "auf den Zahn fühlen"


Übrigens hier noch ein Versuch seitens einer Werkstatt, uns zu veräppeln:

Katja wollte ihren Wagen von der Inspektion abholen, mußte aber über 1 Stunde warten. Auf Anfrage, was denn da solange dauert, kam die Antwort (man halte sich fest): "Die Lötstellen müssen noch abkühlen!"




Nun denn, ich werde berichten.

Moin Sabine,

habe langsam das Gefühl Du willst uns (wahrscheinlich beruflich bedingt) "auf den Zahn fühlen".

Ist das vielleicht keine Autowerkstatt wo ihr hin geht, sondern die Fa. vom Meister Röhrich GWS ?

Nein, nein, das mit den Lötstellen war die ehemalige Alfa-Werkstatt in Koblenz. Die gibts aber mittlerweile nicht mehr und das Auto auch nicht mehr. Aber die Ausrede juckt doch immer wieder das Zwerchfell, oder?

Unser Reparatur-Grufti ist der Werkstattleiter von Nissan Bonn. Wie gesagt, ich werde berichten. Nächsten Die. ist Termin.

QuestMan schrieb: Moin Sabine,

sondern die Fa. vom Meister Röhrich GWS ?

Hey QuestMan, diese Firma gibt es in Süderbrarup wirklich!
Ist keine 20 km Luftlinie von hier!
Dort in der Nähe wohnt auch "der Werner"
Was der so schreibt ist wirklich aus dem waren Leben!!

Wieso NE Andre?
Die Motoren haben durch den extremen Wirkungsgrad im Stand nicht mehr genug Abwärme für die Heizung.Und dafür gibt es diese el.Zusatzheizung die dann auch zur Standheizung umgebaut werden kann.Ich hab selbst eine A-Klasse gehabt und als die Sicherung dieser Heizung ihren Dienst quittierte mir den A....abgefroren.
Aber wenn der Nissan diese Heizung nicht hat hilft es ja nicht wirklich weiter.

Cupid schrieb: Auf Anfrage, was denn da solange dauert, kam die Antwort (man halte sich fest): "Die Lötstellen müssen noch abkühlen!"

Ich glaubs ja wohl nicht, wie groß muss den die Löstelle sein, wenn die eine Stunde zum abkühlen braucht

..ich würde mal auf nen defekten heizlüfermotor tippen (oder dessen schalter)
...denn wenns ab 110 heizt, heisst das, das der fahrtwind nun durch den heizungskühler gedrückt wird und es demzufolge warm wird.....

Ja was macht denn jetzt die Heizung?
Gib' doch bitte Bescheid wenn es sich um ein häufigeres Problem handeln sollte.
Hansi

Hi,
vielleicht könnt Ihr - bis die Heizung repariert ist - das Auto mit den noch nicht abgekühlten Lötstellen erwärmen? ? ?

Grüße Tangente

So...jetzt ist es amtlich: Heizung war nicht defekt, sondern es war nur eine Luftblase im Schlauchsystem. Da wir im Sommer die Wärmetauscherschläuche haben anschließen lassen, hat wohl der Bosch-Dienst vergessen, das System zu entlüften. Dem Motor ist aber gottseidank nichts passiert. Und der Wagen heizt auch nach 5 Minuten schon im Stand.

is halt wie in der politik, alles nur luftblasen