Frage Mein 3,5t Nissan säuft wie ein Loch :-(

Hi zusammen!

Bin jetzt auch "offizielles", sprich PU-Kabinen-besitzendes Forumsmitglied

Habe seit zwei Monaten einen Portugal-3,5-Tonner mit Tischer Trail 215 drauf. Ziemlich gutes Gefährt, macht bis jetzt auch wirklich Spaß. Na ja, bis auf den Verbrauch. Insgesamt steht die Verbrauchsanzeige im Gesamtdurchschnitt auf 17,5 Liter, seit ich das Auto habe (3.000 km, Hälfte mit Kabine, Hälfte ohne). Ok es ist ein Automatic, ich fahre nur entweder mit Kabine oder im Stadtverkehr oder Autobahn, nie Landstraße. Außerdem fahre ich nicht wirklich langsam, allerdings auch nicht Vollgas. Mit der Kabine fahre ich meist zwischen 120 und 130, manchmal 140 km/h. In einem anderen Thread habe ich gelesen, dass einige das für gefährlich halten. Finde ich null Problem, das Gespann fährt sicher mit 130 bis 140.

Will mich jetzt nicht wirklich beklagen, aber 17,5 Liter im Gesamtdurchschnitt hätt ich irgendwie dann doch nicht erwartet... Geht Euch das auch so, oder fahrt ihr alle nur 100?

Tja Jörg,

die Erklärung für Deinen Verbrauch hast Du eigentlich selbst geliefert.
Warum wunderst Du Dich also?

Wie Du hier sehen kannst, geht es auch anders.

Ja, schon, aber 130 ist ja nun wirklich nicht schnell, oder? Dachte irgendwie das wär für so eine Kiste kein Thema. Wenn ich mit 100 durch die Landschaft dackeln wollte, könnte ich ja auch ein 20 Meter langes Wohnhotel oder nen Reisebus kaufen...

Vielleicht bin ich auch nur von meinem bisherigen WoMo (ein Toyota HDJ 80, 4,2l Hubraum, mit Wohnausbau) verwöhnt. Der lief halt locker 160 und hat im Schnitt nicht über 13, 14 Liter verbraucht. Ist wohl doch was anderes so ne Wohnkiste.

Dafür ist das Wohnen dann jeden Liter wert ))))

Also wenn Du mit Kabine 130-140 fährst(klar kann man das) brauchst Du dich über den Verbrauch nicht wundern!!
Du solltest bedenken, daß Du mit Kabine drauf vom CW-Wert und vom Gewicht bei einem vollwertigem Wohnmobil liegst, und die Dinger brauchen dann auch so viel Diesel!

Jörg Nuber schrieb: .....von meinem bisherigen WoMo (ein Toyota HDJ 80, 4,2l Hubraum, mit Wohnausbau) verwöhnt. Der lief halt locker 160 und hat im Schnitt nicht über 13, 14 Liter verbraucht. Ist wohl doch was anderes so ne Wohnkiste.

Erst mal Glückwunsch zur neuen Wohnkiste!

Dass eine 4,2L-Maschine ein insgesamt wesentlich kleineres Fahrzeug viel müheloser bewegen kann als ein 2,5L-Motörchen so 'n fettes PU-Wohnkabinen-Gespann, wo Du für konstant 130 - 140 km/h wirklich schon die letzten Reserven mobilisieren musst, sollte doch eigentlich einleuchten, oder? Außerdem kenne ich das überhaupt nicht anders, dass selbst die sparsamsten Diesel bei hohen Geschwindigkeiten unter Last brachial das Saufen anfangen.

Also mit 130-140 km/h segle ich mit meinem Nissan D22 schon ganz schön durch die Gegend und über die Spurrillen...ohne Kabine. Mit Kabine würde ich das Reisetempo um die 100 km/h einordnen. Auf kurvigen Landstrassen natürlich deutlich weniger, da macht man ja sonst einen Dauerelchtest!
lg fin

Mein Verbrauch ohne Kabine liegt bei ca. 11 Litern.
Wenn meine Holde fährt sinds max. 9 Liter.
P.S.: Ich wiege nicht 700 kg

Hallo Jörg,
Glückwunsch für`s neue Gespann .
Mein Verbrauch ohne Kabine liegt bei ca. 10 bis 11 Liter und mit Kabine bei Tempo max. 120km/h ca. 12,5 Liter.
Allzeit gute Fahrt
Gruß Waldi

Hi Jörg
Ich denke mal die Kombination von Kabine (CW-Wert von einem Scheunentor), Reisegeschwindigkeit und insbesondere dabei Automatik macht Dein Gespann zum Spritfresser!
Deine anderen Werte ohne Kabien hören sich für einen Automatik Navara relativ normal an und das zeugt davon das zumindest technisch nix im Sack ist!

Ich hab irgendwann mal den Spruch gelassen von wegen ich würde nur eine Automatik fahren wenn ich einen Ami PU hätte! Wie man sieht.....
So einem Moppel aus einem Ami PU ist es egal ob es Bergauf oder Bergab geht, ein Kabine draufsteht, ein Anhänger dranhängt oder halt auch ein Atomatikgetriebe verbaut ist, denn .....die verbrauchen "immer gleich viel" bzw. nicht wesentlich mehr als im Solobetrieb.

Also ......Merksatz

Automatik Navara mit Kabine und hoher Reisegeschwindigkeit taugt nix wenn es um den Spritverbrauch geht!

mfg Andreas

Andreas schrieb: ....ich würde nur eine Automatik fahren wenn ich einen Ami PU hätte!

Und ich würde einen PU nur kaufen, wenn ich ihn mit Automatik kriege!

Dass hubraumstärkere Maschinen mit großen Lasten etwas gelassener umzugehen vermögen als kleine, hoch gezüchtete Motörchen, scheint ja immerhin auch schon zur Ex-Hardcore-Navara-Fraktion durchgedrungen zu sein, aber dass sie "immer gleich viel" verbauchen, ist wohl eher mal wieder eins dieser unverwüstlichen Mottenkisten-Vorurteile. Ich jedenfalls verbrauche im Solobetrieb 25% bis 30% weniger als mit Kabine.

Na dann werd ich wohl damit leben müssen auch nicht so schlimm.

Mit 110 fahr ich definitiv nicht in der Landschaft rum und ein Auto ohne Automatic kommt für mich auch nicht in Frage. Lieben gelernt hab ich die Automatic vor allem bei Wüstendurchquerungen im Sand. Aber auch im Stau oder Stop-and-Go gibt's nichts besseres. Außerdem kann man allerlei nette Dinge mit der freien Hand tun...

Das Ding insgesamt ist sensationell. Ich brauch nichts anderes mehr. Nur ewig schade halt, dass es die Pickups nicht mit nem gescheiten Motor wie den des LandCruisers gibt. Aber man kann nicht alles haben im Leben.

Und für so ein Ami-Monster fehlt mir irgendwie (noch) der Größenwahn *lach*

Also meine Kiste braucht so um die 10,5 l wenn ich normal fahre ( so um die 100 ) Als ich meine Kabine abgeholt habe.... seit dem steht Sie leider hatte ich einen Verbrauch von ca. 13,5 l bei 100 - 110 auf der Autobahn aber was will man mehr, wenn man mit einem Scheunentor durch die gegend fährt ... Mein Alkoven Mobil - Fiat Dukato 1,9l Turbo hat auch so seine 12-13 gebraucht, wenn meine Frau gefahren ist auch mal um die 10,5 Da die Kabine nun fast fertig ist stelle ich mich für diese Saison so auf 13,5 - 14 Liter ein.... und wenn es meinen PU mit Automatik gegeben hätte...... dann würd ich heute Automatik fahren!

Jörg Nuber schrieb: Außerdem kann man allerlei nette Dinge mit der freien Hand tun...

Was Du mit Deiner freien rechten Hand machst, können die sich denken, die mit dem Schalten fertig sind! Aber was bitte machst Du mit dem freien linken Fuß?
LG... Udo

Also eins steht fest: So "sparsam" wie mein L 200 war ist der Navara sicherlich nicht !

Klartext: Ohne Kabine in Stadt und Land nicht unter 12,0 Ltr
Bin auch absolut kein Heizer !

Mt Kabine und viel Autobahn ca. 14,0 Ltr
max 110km/h

Mit Kabine und 2,0to Pferdehänger nicht unter 16,0 Ltr.
max 100km/h

Ohne Kabine 12,0 Ltr find ich vielleicht nen bißchen viel. Das andere geht bei den Anforderungen schon o.k.

Hatten wir doch schon mehrfach:
Der gute Jörg könnte mit der "richtigen" Kombination deutlich schneller unterwegs sein als nur mit läppischen 140 km/h.

Schließlich sind wir hierzulande nicht nur führend im Raucherschutz, sondern auch im Schutz von freien Fahrern vor irgendwelchen freien Fahrtbeschränkungen durch lächerliche Geschwindigkeitsbeschränkungen.

Also Jörg, hier ist auch dein Auto, schmeiß die lahme versoffene Kiste einfach weg:



P.S. Und in der kannst du mit freien Händen und freien Füßen auch ansonsten völlig frei agieren - die Beifahrerin wird begeistert sein!

habe mein Navara (Schalter) letztes Wochenende rund 900km auf der Autobahn und Landstrasse gefahren.
Geschwindigkeit war von 100 - 140km/h auch mal kurz 160km/h. Hinzu war der Verbrauch 7,9Li.
Hatte erst gedacht der Bordcomputer war kapputt, war aber der Rückenwind.
Zurück am Sonntag dann 9,0Li. Wir waren sehr angenehm überrascht vom Verbrauch. Gut ich hatte vorher einen Jeep mit 5,9Liter Hubraum. Mit Kabine hat er bei der bisherigen einzigsten Fahrt zwischen 11 und 12 Liter genommen bei max 120km/h, was ich auch ok finde.

Da die 171 PS wirklich richtig Spass machen, neigt man natürlich auch dazu damit zu spielen oder andere zu ärgern, was natürlich den Verbrauch schön anhebt.

Wenns ums Spritsparen geht, laßt doch eure Frauen fahren...ganz einfach! Wenns darum geht früher da zu sein, auch wenn man nicht genau weiß warum man früher da sein sollte...dann...die Herren ans Steuer! Das kann ich den obigen Komentaren entnehmen.
lg fin

Jörg Nuber schrieb: Mit 110 fahr ich definitiv nicht in der Landschaft rum

Hallo Jörg

Jetzt muß ich doch mal eine etwas ketzerische Frage stellen: Tust du reisen oder befindest du dich auf der Flucht :

Du must bei der Ganzen Sache auch mal bedenken, dass du die 3,5to Fuhre in einer Notsituation mit einer Vollbremsung zum stehen bringen mußt und das mit Trommelbremsen ( : ) hinten!! Ganz abgesehen von Ausweichmanövern wie Rudi ja schon geschrieben hat.

Mir persönlich ist nicht sonderlich wohl bei dem Gedanken, das da so eine 3,5to Fure mit 140 über die Bahn segelt.

Nimms nicht persönlich, aber du gefährdest nicht nur dich und deinen Geldbeutel , sondern auch andere mit dieser Einstellung/Fahrweise.

@Rainer
Seine Fuhre darf wenigstens 3,5t wiegen und die Bremse ist auch wenigstens dafür ausgelegt! Außerdem wiegt seine Kombination keine 3,5t wenn dann kommt sie wahrscheinlich gerade mal an die 3t Grenze ran!
Aus eigener Erfahrung darf ich Dir auch noch mitteilen das zwischen einem D22 und einem D40 Welten liegen was das Fahr und Bremsverhalten betrifft!
Ich würde mir eher mal Gedanken machen um die Kollegen die von Haus aus überladen rumkurven oder sich sowieso einen Scheiss um Achslasten und GG's scheren! Bei denen brauchts keine 140 damit sie an Limit Ihrer Fuhre kommen!
Ich denke mal aus eigener Erfahrung mit Deiner alten Kombination sollte Dir dieses Thema durchaus noch bekannt sein!

Immer schön einen angepaßten Sicherheitsabstand halten und man kommt erst garnicht auf der AB in solche Situationen!

mfg Andreas