beliebt Restaurierung von unserem Pickup

Moin allerseits, unser Pickup wird nun im Sommer 20' Jahre alt. Wir lieben unser Gespann, also Pickup mit Wohnkabine, die im Sommer fünfzehn Jahre alt ist. Seit gut vier Jahren überlegen wir ob wir uns einen neuen Pickup kaufen oder unseren einfach behalten und wieder frisch machen. Oder das ganze Gespann verkaufen und etwas neues anschaffen. Das haben wir aber schnell wieder verworfen.
Unser Nissan hat so einige Vorteile, er ist die Portugiese Version, hat von Haus aus 3,5 Tonnen und eine höhere Achslast hinten. Umgebaut als Zweisitzer mit einem Podest für die Hunde, mit  Schiebefenster und Durchgang zur Woka. Eine Eintragung als Wohnmobil, unkomplizierter Motor ohne Adblue usw... Wir hatten auch noch nie Nennenswerte Probleme wie andere, die hier im Forum ja heftig auf den D40' geschimpft haben.
Vor etwa zwei Jahren habe ich das Mal in meiner Werkstatt meines Vertrauens angesprochen und die waren sofort interessiert. Der Karosseriebauer dort hat schon so manche Mercedes G' Klasse und Defender restauriert aber noch nie einen Pickup. Der ist ja auch vom Aufbau Recht einfach auseinander zu nehmen, so die Aussage. 
Wir lieben unseren Pickup und haben uns daher dafür entschieden. Alle Eckpunkte, was gemacht werden muss- und wir gerne möchten, wurde natürlich vorher durchgesprochen. 
Oktober letzten Jahres habe ich den Wagen abgegeben und hatte noch so gedacht, für das Alter sieht er eigentlich noch recht gut aus. 

 

Rost war unter dem Kleid aber doch reichlich, obwohl der Rahmen mit Rostschutz behandelt wurde. Die U- Profile zwischen Pritsche und Rahmen waren so brüchig, die wurden neu aus stabilem Stahl angefertigt. Die Pritsche selbst hätte nur Rost an den Radläufen und an den Halteösen für die Woka vorne.

 

 

 

 

Ich denke das ist eine gute Entscheidung! Man muss ja nicht immer alles neu kaufen, vor allem zahlt man heute viel Geld und bekommt dafür weniger Zuladung und empfindlichere Technik mit den ganzen Assistenten. Wenn der wieder in Stand gesetzt und gut konserviert ist, sollte der noch 10 Jahre halten (wenn Motor/antrieb soweit noch ok sind).

 

 

 

 

 

Der Motor wird nicht ganz zerlegt. Der Kopf wurde vor vier Jahren geöffnet, da eine Dichtung undicht war. Der wurde damals geschliffen, Ventile erneuert Kolben und Kolben Ringe gecheckt und für gut befunden. Achso, nun hat der Motor auch gerade Mal 245000 gelaufen.
Die Steuerketten mit Spanner und so kommt alles neu. Auch sämtliche Leitungen und Schläuche, alle Anbauteile wie Anlasser, Lichtmaschine, Wasserpumpe, der Kühler usw... Mir rauchte da schon der Kopf, was man so alles erneuern sollte...
Das Automatikgetriebe ist natürlich auch überholt wurden.

 

 

 
 

 

 

   Für mich als Laie ist das das reinste Schlachtfest... Irgend ein Kühler oder Zuheizer ist wohl hinterm Armaturenbrett verbaut und der sah auch nicht mehr so gut aus, da kommt man sonst ja im Leben nicht mehr so einfach dran, also neu. Die Sitze werden beim Sattler neu gepolstert und mit einer Poheizung versehen, die vermisste Claudia schön seit Anfang an.
Vorbereitet für den Abtransport zum Lackierer.

  

Die Pritsche ist übrigens vorher schon zum Lackieren gebracht worden.

Der Rahmen wurde nach Rendsburg in eine Spezial Firma gebracht. Dort wurde er Sandgestrahlt, zweimal in ein Anti-Rostbad getaucht. Dann zweimal lackiert mit Rostschutz, zweimal in Schwarz matt lackiert und dann einmal noch mit Klarlack drüber. Zum Schluss ordentlich mit Hohlraumkonservierung eingesaut. Den haben wir nun gerade wieder zurück bekommen. Ich würde behaupten, dass ist besser als neu. Zumindest hoffe ich, dass der die nächsten 15' Jahre hält, so ist zumindest unser Plan.

 

 

 

 

 

Oh, das wird ja ne große Nummer! Ich dachte es ging nur Um den Rahmen und Blech.

Ne Holger, wir möchten schon einen neuwertigen Pickup haben, sonst ist das ja nix halbes und nix ganze.
Hatte aber auch nicht mit solchen Aufwand gerechnet...

Starke Aktion! 

Spannend.
Tolle Aktion, danke fürs Zeigen.

Gruß Stefan 

Bekannte aus der Schweiz haben sich 2023 auch zu dem Schritt entschlossen:  www.onroad-offroad.com/2023-restauration-womo/

Unser Navara BJ 2011 hat jetzt "erst" ca. 130.000 km - fast problemlos - gelaufen; schaun wir mal 

Das ist ja 'ne ganz schöne Aktion die mir auch bevor steht.
Mein Dicker ist nun auch schon alt! Bj. 2008, zugelassen Dez. 2009 und hat über 470000km auf der Uhr.
Da habe ich mir das gleiche überlegt und bin entschlossen ihn zu restaurieren. Kannst du mir sagen was der Spaß kostet?