Frage Russfilter für Nissan Navara 2,5 zum Nachrüsten

Hallo

Da in diesem Beitrag die Frage aufgeworfen wurde
Warum das Ganze, hast doch einen KC .....

schaut noch mal da
www.proallrad.com/aktuelles.php?modus=TOP|30">www.proallrad.com/aktuelles.php?modus=TOP|30

auch für US Pick up Besitzer sehr intertessant

hier unten der Text


Bei den Pick Up scheinen sich die Finanzbehörden dahin gehend einig zu sein, dass auch die 1,5 Cab`s nach Hubraum besteuert werden sollen. In BW wird jedenfalls in den nächsten Tagen ein Chevrolet 1.5 Cab. Pick Up in Klage gehen, dessen Pritsche größer ist als der Fahrgastraum.
Ebenfalls aus BW kommt unser neuer „Spitzenreiter“ i. S. Besteuerung. Hierbei handelt es sich um einen Ford F 350 Doka Pick Up mit 7,3 Liter V8 Diesel und langer Pritsche! Ein klassischer PKW mit über 6 Meter Gesamtlänge – zumindest wenn man dem Finanzamt in seiner Argumentation folgt.
Die Hubraumbesteuerung für beide vorgenannten Fälle begründet die Finanzbehörde mit der Anzahl der Sitzplätze und rechnet gleichzeitig die Grundfläche der Ladeflächen herunter.


Gruß Rudi

Hallo Andreas

Wirft jetzt nur die Frage auf ob das Gutachten des Russfilters D3 als LKW oder D3 bei PKW Hubraumbesteuerung hat,

Ich würde sagen D3 als LKW , denn an der Zulassung als LKW ändert sich ja nichts

denn D3 bei LKW's ist noch lange nicht D3 bei der PKW Hubraumbesteuerung!

So ist es. Das FA stuft in der Regel 1 Stufe nach unten

Kannst das mit den US Pickups ja mal bei dem Thread Preisvergleich Navara vs...... hinten dran hängen!

Jeder der im Forum auf dem laufenden ist findet die Info auch hier.
Ist aber nicht nur für US pick ups interessant auch für alle jap. 1,5 Kabiner


Gruß Rudi