Frage Praktisches Zubehör

Was wiegt denn diese Ausrüstung nun tatsächlich komplett? Ist ja nicht unwichtig. Auch der Platzbedarf.

...hatte so ein Teil vor 25 Jahren auch mal. Beim PKW hat´s damals ganz gut geklappt. Auch im Winter wenn man ein wenig festgefahren war (wenns nicht abschüssig ist )Mit dem Teil anheben und 2-3 Mann seitlich schieben und schon war man wieder auf befahrbarem Terrain. Hatte das Teil mal einem Freund geliehen: Der hat seinen Suzuki LJ damit gelupft und keine Matten zwischengelegt. Das Auto hatten wir vorher restauriert incl. schönem schwarzen Unterbodenschutz. Der war dann unlösbar mit
dem Air-Jack verbunden. Wieso hält die Pampe eigentlich am Auto nicht so gut wie an dem Luftsack???

Ausserdem war die damalige Version auch kein Leichtgewicht.
Wie schwer ist denn die aktuelle Version?

mingelopa schrieb: Was wiegt denn diese Ausrüstung nun tatsächlich komplett? Ist ja nicht unwichtig. Auch der Platzbedarf.

...die gefüllte Tasche ist ca. 50x40x20cm und wiegt etwa 3,5kg...wenn du es ganz genau wissen willst messe ich morgen nochmal nach............Mickel

..das Päckchen....

Für unsere Australien Tour hatte ich auch über so ein Teil nachgedacht, mich aber doch dagegen entschieden. Gründe waren u.a. der Platzbedarf, der Gestank nach mehrfacher Nutzung bei Aufbewahrung in der Kabine, die Vermutung, das er allzu schnell perforiert sein würde.
Ich ziehe ein paar Holzbretter und einen stabilen Wagenheber vor. Leider sind Hijack, Hilift und Co an modernen Fahrzeugen und ihren Pseudo-Stoßstangen nicht mehr nutzbar.
Bei einer Sahara Tour würde ich jedoch so einen High Lift Sack in Erwägung ziehen.

Gruß, Bernhard

Passt die Fülle denn auch auf den Auspuff von meinem Dodge (4Zoll)? :roll:

10,16cm.....das wird knapp....habe 10,1cm gemessen....Aber da läßt sich doch bestimmt was basteln....

Mickel schrieb: Aber da läßt sich doch bestimmt was basteln....

Siescher siescher :hammer:

Hi Mickel!

Hatten wir um 1980 im Winter im heutigen Kroatien im Einsatz. Hat sich sehr gut bewährt - aber bei PKW. Kann mir schon vorstellen, dass das Ding MIT KABINE am Rande der Schmerzgrenze arbeitet.

Grüße
Gerhard

Hi Gerhard!

Beim PKW kein Problem...PU selber habe ich probiert...alles easy. Mit Kabine ist nächsten Monat dran...ich bin gespannt und werde berichten. 4T sind angegeben. Beim Platzen landet er ja wieder auf den Rädern...grins....

Mickel schrieb: ....ja, da sollte man schon ganz genau schauen. Es sind aber zwei Matten dabei, die so etwas verhindern sollen. Die werde ich evtl. noch gegen zwei stärkere austauschen.....Mickel

... und ich dachte schon, die Matten wären dazu da, den schönen gelben Balon auch gelb zu erhalten :staenker:

Zu der Beschneidung an Deinem Auspuff: sowas nicht machen, wenn die Abgase sich dann unter den Unterboden noch sammeln können. Da wird es evtl. etwas zu warm für Unterbodenschutz.

abertram schrieb:

Mickel schrieb: ....ja, da sollte man schon ganz genau schauen. Es sind aber zwei Matten dabei, die so etwas verhindern sollen. Die werde ich evtl. noch gegen zwei stärkere austauschen.....Mickel

... und ich dachte schon, die Matten wären dazu da, den schönen gelben Balon auch gelb zu erhalten :staenker:

Zu der Beschneidung an Deinem Auspuff: sowas nicht machen, wenn die Abgase sich dann unter den Unterboden noch sammeln können. Da wird es evtl. etwas zu warm für Unterbodenschutz.

...das ist aber ein wenig übertrieben..oder? Der Auspuff weist immer noch nach unten und im Stand kommt wenig raus. Wenn ich fahre nimmt der Fahrtwind die Hitze weg....
Wenn ich da an meine Vorgänger-Pu`s denke...da waren die Endrohre noch wesentlich schlechter montiert.

Diesbezüglich habe ich ja nun keine bedenken.... :genau: ...Aber Danke für deine Bedenken um meine Sicherheit.....

PS....wenn du aber Recht haben solltest, kann ich einen Auspuffkrümmer drüber schieben. Diesen könnte ich im Fall der Fälle abziehen und den Schlauch drauf setzen....

Bevor es für den Unterbodenschutz zu warm wird, bist du lange an Kohlenmonoxydvergiftung eingegangen. :kotz:
Bei meiner Büchse bläst die Tröte schon seit 250000 km ihren Dreck unters Chassis, da wird nix zu warm.
Fred