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Frage Praktisches Zubehör
- Mickel
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Ich möchte euch meine neueste Anschaffung nicht vorenthalten.....einen Air-Jack-Luftkissenwagenheber.
Gerade kam das Ding mit der Post und mußte SOFORT ausprobiert werden.
Kurze Erklärung: Es handelt sich um einen aufblasbaren Luftballon mit 4 Tonnen Tragkraft. Aufpumpen kann man ihn via Kompressor oder (und das fand ich sehr spannend) mittels Schlauchverbindung zum Auspuff.
Der Kompressor benötigt aufgrund seiner sehr kleinen Literleistung eine Menge Zeit, ca. 30min bevor sich das vordere Rad hebt, 40min bevor beide in der Luft sind. Aber wenn man in der Sch...sitzt hat man meistens Zeit....grins.
Schneller geht das mit dem Auspuff. In ca. 10sek. hängen beide Reifen in der Luft, entweder zum Reifen wechseln, Schneeketten anlegen oder Balken unterzuschieben, um aus dem selbst gegrabenen Loch zu kommen. Aufgrund der großen Auflagefläche von ca. 60cm und der max Aufpumphöhe von 78cm, ist es fast egal wie weich der Untergrund ist. Also ein echter Vorteil gegenüber einem normalen Wagenheber.
Im Lieferumfang sind:
- Ballon
- Schlauchverbindung 6m mit Anschluß und Auspufftülle
- Anschluß für Kompressor
- Schutzmatten 2x die unter und über den Ballon gelegt werden.
- Flicken 2x inkl. Kleber
- Verlängerungsschlauch 1m
- Arbeitshandschuhe
- Tragetasche
Ich mußte allerdings einen kleinen Eingriff an meinem PU vornehmen. Das Auspuffende ist schräg abgeschnitten und so kam die Luft nicht richtig in den Schlauch. Gerade geflext und fertisch.....tut gar nicht weh.
Und der Erfolg ist wirklich toll.
Soviel dazu...vielleicht hat einer von euch schon Erfahrungen offroad damit gemacht?
Gruß, Mickel
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Gruß Oliver
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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- Mickel
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Kosten liegen bei knapp 200€
Gruß, Mickel
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- Mickel
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- Buraq4x4
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Mickel schrieb: Logisch muß der Auspuff heil sein. Aber vor so einer Reise habe ich den wohl gecheckt.... :hmm: Mickel
Klar, aber wenn, dann entstehen Undichtigkeiten in der Auspuffanlage bei so einer langen Afrika-Reise eher unterwegs, im Gelände ...
Viele Grüße, Ralf
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- Mickel
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Buraq4x4 schrieb:
Mickel schrieb: Logisch muß der Auspuff heil sein. Aber vor so einer Reise habe ich den wohl gecheckt.... :hmm: Mickel
Klar, aber wenn, dann entstehen Undichtigkeiten in der Auspuffanlage eher unterwegs, im Gelände ...
....aber doch nur, wenn der Auspuff schon betagter und schon angeschlagen bzw fast durchgerostet ist!....Oder?
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Ich habe an der Achse gehoben , die U Bügel der Achs-Blattfederbefestigung haben den Balg gesprengt.
Hab den sofort entsorgt .
O.K. hat nur knapp die Hälfte gekostet , aber trotzdem .
Gruß Rudi
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Mickel schrieb:
Buraq4x4 schrieb:
Mickel schrieb: Logisch muß der Auspuff heil sein. Aber vor so einer Reise habe ich den wohl gecheckt.... :hmm: Mickel
Klar, aber wenn, dann entstehen Undichtigkeiten in der Auspuffanlage eher unterwegs, im Gelände ...
....aber doch nur, wenn der Auspuff schon betagter und schon angeschlagen bzw fast durchgerostet ist!....Oder?
Stimmt, aber mein Hilux ist Bj. 2007, da könnte das 2016 schon mal passieren. Damit wollte ich den Air-Jack auch nicht kleinreden! Ist schon ein geniales Teil.
Für mich bedeutet das nur, dass ich öfter als sonst auf so einer mehrmonatigen Tour die Auspuffanlage checke und bei „röhrendem Auspuff“ diesen in der nächsten Hütte schneller schweißen lasse, als ich es sonst vielleicht getan hätte. Denn sonst kann man beim nächsten Festsitzen den Air-Jack gleich eingepackt lassen und zur Schaufel greifen.
Viele Grüße, Ralf
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- Stefan
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Also - ich weiss nicht.
Wenn ich mich mal festgefahren habe (also mein Auto mit mir), dann konnte man dort keine Hand unter bringen. Gerade nicht im Sand. Da heisst es schaufeln.
Dann muss ich ja diesen Sack noch unters Auto bekommen, dann auch noch an die Stelle, die möglichst eben unterm Auto ist und wo nichts hintervor ragt. Hoffentlich ist im Boden nichts spitzes verborgen, was ich nicht sehe...
Die Schwellerrohre am Nissan sehen schon arg verbogen aus.
Wir hatten solch Sack einmal im Betrieb, dann war er kaputt.
Ich möchte das Ding auch nicht schlecht reden - aber mehr vertrauen habe ich doch in einen hydraulischen Wagenheber von Weber etc., und ein dickes Eichenbrettchen zum draufstellen.
Gruß Stefan
edit:
da fällt mir ein - beim WoKaFaTra waren diese Säcke im Einsatz (nicht die faulen auf der Umrandung) - na ja, irgendwann hob sich die Vorderachse...
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- Mickel
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- Buraq4x4
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weil man den auch an der Felge ansetzen kann und weil man fast ohne zu buddeln ein Sandblech oder ein Waffleboard unterlegen kann.
Aber die Dinger sind mir mit 14-15 kg einfach zu schwer. Der Air-Jack dürfte nebst Matten und Schlauch so etwa 4 kg wiegen – das ist mir bei den allseits bekannten Kabinen-Gewichtsproblemen doch schon deutlich sympathischer.
Viele Grüße, Ralf
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- Mickel
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- suzali
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Dann beladen im Urlaub tatsächlich gebraucht....
- da benötigt man soviel Druck dass nur wirklich starke Hände / Unterarme die Tülle am Auspuff festalten können. - Leider war der benötigte Druck dann so hoch, dass der Schlauch platzte.
- Die mitgelieferten Matten waren übrigens nach diesem einzigen Einsatz perforiert...
Fazit: einmal richtig über weggeschmissenes Geld geärgert und das Ding ganz schnell in die nächste Tonne gedrückt ((
Ich habe seit dem einne Hi-Jack und zwei Hydraulikheber dabei. Diese Kombination hat bisher hervorragende Dienste geleistet.
Liebe Grüße
Ali
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Selbstbaukabinen.
Früher auf BT-50, ab 2022 auf Isuzu D-Max.
Mehr als 300.000 Woka-Kilometer in 37 Ländern auf 4 Kontinenten
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- Mickel
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- Tinker
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Ich wünsche dir das du Ihn niemals wirklich brauchen wirst
Gruß Gerd
no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC
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