Frage Ranger-BT50 Goldschmidt?

Hallo liebe Ranger- und BT-50- Fahrer mit Goldschmitt- Luftfederung,

ich muss Euch mal um Hilfe bitten:

Könnt Ihr mal unter Euer Fahrzeug schauen und mir sagen, ob's da bei Euch genau so aussieht wie bei mir??!!

Konkret kommt mir verdächtig vor, dass auf der rechten Seite der Doppelbalg verdammt nah am Stoßdämpfer ist. Im unbeladenen Zustand ist's nur ca. ein Zentimeter. Kommt mir schon etwas wenig vor!


Meine Befürchtung ist, dass der Balg am Stoßdämpfer scheuert, wenn Gewicht auf der Ladefläche ist!

Könnte da beim Einbau was schiefgelaufen sein?????
Wie sieht's da unten bei Euch aus?

Vielen Dank für Eure Hilfe!

Stefan

paramed02de schrieb:

Könnt Ihr mal unter Euer Fahrzeug schauen und mir sagen, ob's da bei Euch genau so aussieht wie bei mir??!!

Hallo Stefan,

ich kann dir nur mit einem bild vom Nissan Navara D40 dienen. Da haben wir deutlich mehr Luft zum Stoßdämpfer.

Hi Stefan!

Sorry - konnte nicht früher ein Foto machen.

Einmal vom Heck, einmal schräg und einmal von der Seite. Schaut nicht so schlimm aus.

Nach meinem Gefühl muss der Balg schon deutlich zu wenig Luft haben, um an den Dämpfer zu kommen.

Grüße Tangente

Vielleicht hilft Dir DAS Foto weiter!

Hallo paramed,
bei einbau der Luftfederung(GS) auf der rechten Seite muß der Stoßdämpfer nach innen versetzt werden, dafür sind von GS extra umbauteile für die LF vorgessehen.(für Ranger oder Mazda)
Siehe letztes Foto, untere aufnahme des Stoßdämpfers.

Hallo nani_Og, Tangente, heinrichbraun und davlin,

vielen Dank für Eure Mühe und die Fotos!!!!

Dank Euch bin ich jetzt schlauer! Es ist so, wie davlin geschrieben hat: der rechte Stoßdämpfer muss etwas nach innen versetzt werden (So wie's auf dem Foto von Heinrich zu sehen ist).
Dürfte nicht so das Problem sein, sind nur zwei Schrauben - der Aufwand ist's halt, an eine Hebebühne ranzukommen ....

Die Teilebestellung bei Goldschmitt war kein Problem und kostet auch nicht die Welt.

Jetzt sollte der Sommertour nichts mehr im Weg stehen!

Grüße aus Bayern!

Stefan