Frage
Ranger-BT50 Goldschmidt?
14 Jahre 7 Monate her #2
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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Volker1959 antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Bei mir ist die gesamte Goldschmitt-Anlage incl der Halter, die wir etwas umbebaut haben, vom Nissan D22 in den Chevy Silberado eingebaut worden! Die unteren Halter sind sogar mit der Achse verschweisst worden! Und eingetragen hat der Tüv das auch ohne das passende Gutachten! Haben einfach das von Nissan gezeigt!
Muss natürlich alles fachmännisch gemacht sein!!
Ich würde einfach vorher den Tüv-Mann deines Vertrauens fragen!!
Muss natürlich alles fachmännisch gemacht sein!!
Ich würde einfach vorher den Tüv-Mann deines Vertrauens fragen!!
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
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14 Jahre 7 Monate her #3
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Ich habs nicht nachgemessen, aber der neue Ranger sieht aus wie der alte unten drunter. Die Chancen sind gut, dass die Bälge passen.
135'er Reifen gehen aber nicht
Sind die auf 3-loch Felge von der Ente?
245/75 habe ich auch drauf, da hat sich nichts geändert.
135'er Reifen gehen aber nicht
Sind die auf 3-loch Felge von der Ente?245/75 habe ich auch drauf, da hat sich nichts geändert.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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14 Jahre 7 Monate her #8
von paramed02de
paramed02de antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Servus Luki,
nachdem Goldschmitt die komplette Luftfederung auch nur zukauft, hab' ich mal beim Hersteller vorbeigesurft...
In der Typenliste werden Ranger Bj. 2000 bis 2009, der B2500 und BT 50 mit dem gleichen Bauteil aufgeführt.
Im Gutachten von Goldschmitt steht: Mazda BT-50 (Typ UN) und Ford Ranger (Typ 2AW).
Müsste also passen!
Ich kann Dir auch ein Foto von meiner Luftfederung machen (hatte dieses Wochenende keine Hebebühne zum Einbauen!), dann kannst Du mal vergleichen!
Gruß,
Stefan
nachdem Goldschmitt die komplette Luftfederung auch nur zukauft, hab' ich mal beim Hersteller vorbeigesurft...
In der Typenliste werden Ranger Bj. 2000 bis 2009, der B2500 und BT 50 mit dem gleichen Bauteil aufgeführt.
Im Gutachten von Goldschmitt steht: Mazda BT-50 (Typ UN) und Ford Ranger (Typ 2AW).
Müsste also passen!
Ich kann Dir auch ein Foto von meiner Luftfederung machen (hatte dieses Wochenende keine Hebebühne zum Einbauen!), dann kannst Du mal vergleichen!
Gruß,
Stefan
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14 Jahre 7 Monate her #9
von Huegelcamper
Ich hatte auf meinem Mazda Serienmäsig 265iger drauf
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Huegelcamper antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Ich hatte auf meinem Mazda Serienmäsig 265iger drauf VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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14 Jahre 7 Monate her #11
von Sunwalka
Heinrich
Der Klügere gibt nach...: Begründung für die Weltherrschaft der Dummheit!
Sunwalka antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
... wo wir gerade dabei sind...:
Hat jemand Erfahrung mit härterem Fahrwerk/Auflastung - z.B. OME-Fahrwerk - PLUS Luftfederung - z.B. Goldschmitt ?!?
Ein OME Verkäufer hat mir von der Luftfederung abgeraten, da die Bälge an den falschen Stellen sitzen aufsitzen würden...
Der Luftfederung-Verkäufer war nicht SO direkt, konnte sich aber offensichtlich auch nicht zu einer Empfehlung dieser Kombination hinreissen lassen.
zum Ursprungsthema: Bei meinen Recherchen wurde kein Unterschied zwischen neueren Fords und BT-50s gemacht; aber ich rufe bei solchen Fragen einfach den Hersteller an... Goldschmitt-Mitarbeiter waren SEHR nett am Telefon!
l.G. und VIEL SPASS beim Treffen! (ich kann nicht
Heinrich
Hat jemand Erfahrung mit härterem Fahrwerk/Auflastung - z.B. OME-Fahrwerk - PLUS Luftfederung - z.B. Goldschmitt ?!?
Ein OME Verkäufer hat mir von der Luftfederung abgeraten, da die Bälge an den falschen Stellen sitzen aufsitzen würden...
Der Luftfederung-Verkäufer war nicht SO direkt, konnte sich aber offensichtlich auch nicht zu einer Empfehlung dieser Kombination hinreissen lassen.
zum Ursprungsthema: Bei meinen Recherchen wurde kein Unterschied zwischen neueren Fords und BT-50s gemacht; aber ich rufe bei solchen Fragen einfach den Hersteller an... Goldschmitt-Mitarbeiter waren SEHR nett am Telefon!
l.G. und VIEL SPASS beim Treffen! (ich kann nicht
Heinrich
Heinrich
Der Klügere gibt nach...: Begründung für die Weltherrschaft der Dummheit!
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14 Jahre 7 Monate her - 14 Jahre 7 Monate her #17
von Sunwalka
Heinrich
Der Klügere gibt nach...: Begründung für die Weltherrschaft der Dummheit!
Dieser Beitrag enthält einen Bildanhang.
Sunwalka antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Im Rahmen meiner umfangreichen Recherchen (EIN Anruf bei Goldschmitt habe ich festgestellt, dass die Luftfederung sehr wohl auf den BT-50 passt! ... ausgenommen bei den Rancho-Stoßdämpfern war nicht sicher ob sie auf das neue Modell passen.
Im Anhang das entsprechende Angebot, hier aber mit grösserem Kompressor.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
P.S.: Sehr netter, kompetenter Mensch bei Goldschmitt!
L.G.
Heinrich
habe ich festgestellt, dass die Luftfederung sehr wohl auf den BT-50 passt! ... ausgenommen bei den Rancho-Stoßdämpfern war nicht sicher ob sie auf das neue Modell passen.Im Anhang das entsprechende Angebot, hier aber mit grösserem Kompressor.
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P.S.: Sehr netter, kompetenter Mensch bei Goldschmitt!
L.G.
Heinrich
Heinrich
Der Klügere gibt nach...: Begründung für die Weltherrschaft der Dummheit!
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14 Jahre 7 Monate her #18
von nordfan
nordfan antwortete auf Aw: Ranger-BT50 Goldschmidt?
Sabine und L.G. Heinrich, Danke für die Tipps, werde mich jetzt 'mal weiter mit der Werkstatt und Goldschmidt in Verbindung setzen.
Bis demnächst, nordfan
Bis demnächst, nordfan
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