Frage nix geht mehr......

so, es funzt alles wieder...


2 kerzen wurden getauscht, und im januar gibts noch einen neuen spritmengensensor. der registriert die einzuspritzende dieselmenge nicht genau und das hat den kerzen anscheinend den gar ausgemacht....

im übrigen wurde auch gleich die 40 tausender inspektion mit gemacht zu einem sehr humanen preis

inbegriffen war ein hol und bringedienst, unterbodenschutz, und aussaugen und fensterputzen


...also der weg lohn sich

[url:17cb58yo]www.buswerkstatt.de/[/url]

im übrigen scheint der mann auch ahnung zu haben(fährt selber einen dodge ram), denn das nervige "sägende geräusch" im leerlauf wurde auch beseitigt. (lag an dem nicht einwandfrei arbeitenden "spritsensor") (ist derzeit abgeklemmt, bis der neue da ist)

Die Rngerfraktion solte zu Ford Fahren und einen Neuen Filter einbauen lassen die Haben das bei mir auf garantie gemacht da angeblich der Falsche Filter drin ist und bei kält troz winterdiesel die Kiste nicht anspringt, war bei mir so.
Neuer Filter und schon schnurt die Kiste selbst bei -14 °C

im übrigen scheint der mann auch ahnung zu haben(fährt selber einen dodge ram),

guter Man

Holger4x4 schrieb: Tja, mich hat leider auch das gleiche Problem ereilt.
Freitag und Samstag nur ein paar Kurzstrecken gefahren, die Nacht war bei -16..-18°, unser Badezimmer ist eingefroren und das Auto scheinbar auch.
Am Sonntag habe ich trotz nachladen die Kiste nicht an bekommen.
Über Nacht weiter geladen, und heute morgen ist er dann wie ein hustendes Pferd angesprungen und lief nicht auf allen Pötten richtig.
Ich vermute hier auch mal die Glühkerzen. Naja, im Januar muss ich eh zur Inspection, dann sollen die mal schauen.

Kleines Update, ich war in der Inpection und der Meister meinte:
Ja, das kennen wir, unter -10° springt kein Ranger an! Es gab wohl anfangs Probleme mit defekten Einspritzanlagen. Das Problem wurde gelöst durch feinere Krafstofffilter. Nur kommt da bei -10° auch kein Diesel mehr durch. Den grobpoorigen "Ersatzfilter" wollte er mir nicht empfehlen, das wäre zu riskant. Besser etwas Fließverbesserer in den Tank kippen.
Glühkerzen sind alle OK.

Ja, das kennen wir, unter -10° springt kein Ranger an!

Tja, Gratulation zum "Sommerranger"