Frage D-Max Inspektion Kosten astronomisch

Hallo,

nun ist bei meinem D-Max (Mod. 2012) die erste 20.000km Inspektion fällig.
Beim Kauf des Wagens wurde, auf meine Anfrage hin, etwas von ca. 700,- € erwähnt.
Daraufhin habe ich mich jetzt erst mal bei meinem unabhängigen Schrauber und dann noch bei ATU erkundigt.
Erstaunlicherweise liegt keinem der Beiden der Umfang für die erste Inspektion vor.
Somit können beide keine Inspektion nach Herstellervorgaben machen, was aber für den Erhalt der Garantie notwendig ist.
Also heute wieder beim Freundlichen nachgefragt.
Antwort: So mit 900,- € müssen Sie schon rechnen.
WAAAS!!! GEHTS NOCH?!?!
Wenn tatsächlich alle Öle gewechselt werden, kommen da vielleicht 100,- € EK zusammen. Von mir aus noch mal 100,- € für Filter, etc. Da bleiben noch 700,- € für Lohnkosten übrig. Muß ich jetzt damit rechnen, dass der Wagen für 2 volle Tage in die Werksatt kommt?
Das ist doch maßlos übertrieben.
Hat jemand schon ähnliche Erfahreungen sammeln dürfen?

Gruß Basti

Tja die Freundlichen wollen doch auch Leben oder
Immer schön zahlen und lächeln....

Das ärgerliche ist, dass die drei Händler hier im Münsterland alle den gleichen Namen haben. Konkurenzlos.
Habe jetzt mal eine Anfrage nach Ibbenbüren gestartet.
Mal sehen.

Ahh noch ein Flachland Tiroler
Da lohnt sich ja schon ein eigenes Treffen im Münsterland?!

die könnten mich alle Drei Kreuzweise
Es müssen auch nach 20000 nicht alle Öle gewechselt werden! Das ist Perlen vor die Säue werfen und Geldmacherei
Motoröl ist natürlich klar dran (mit Filter!

Nun ja - was gemacht werden muss und was nicht ist klar geregelt. Und wenn nach 20tkm auch Achs- und Getriebeöle mit gewechselt werden sollen, dann ist das halt so. Ich würde es machen lassen, allein schon aus garantietechnischen Gründen.

Bei Toyota ist die erste "große" Inspektion bei 30.000km. Die hat mich, Rechnung habe ich gerade extra rausgepult, 237,11 Euro gekostet inkl. Steuer. Das 80W90 Öl ist wohl für die Differentiale.


Gruß Stefan



PS: 900 Euro? - toll das ich bei Toyota Kunde bin!!

Wenn bei der Erstinspektion das Auto noch fertig gebaut werden muß,
wird es eben etwas teurer.
Einfach auf den Kaufpreis draufrechnen, dann passt das schon.

Ähnliche Erfahrungen haben andere auch gemacht.

Klickmich:

Deine 900 € für die Inspektion wurden hier eingespart 1.000 Euro Preisvorteil Isuzu D-MAX

Die spinnen, die Römer.

Die gleiche Überprüfung im teuren Artbeitsland Österreich (weil leider Höchststeuerland mit extrem hohen Lohnnebenkosten ), zusätzlich die Österr. §57a Überprüfung (Österr. jährliche techn. Überprüfung) incl. Tausch aller Öle Euro 329,85 + Mehrwertsteuer.

Bin zum Termin um 09:15 gekommen und um 12:00 gefahren.

Bei Deiner Preisauskunft zahlt sich die Fahrt zu einer weiter weg gelegenen Werkstatt aus.

Grüße Tangente

Ich war im Mai bei der ersten Inspektion (40.000 km) und habe inkl. aller Öle und Filter und Mietwagen ganze 330,- € bei VW bezahlt, was mir auch schon teuer vor kam . Wenn ich das so lese kann ich wohl zufrieden sein.

Ist doch klar:
Für den D-Max muss das Personal extra geschult werden. Die Kosten tragen die Kunden. Bei Fahrzeugen mit hoher Stückzahl wird das umgelegt, bei Einzelstücken wie dem D-Max gibt der Händler das an den solitären Endkunden weiter.

Gruß, Bernhard

Eine Erstinspektion zum Preis von 900 € ist normalerweise am Markt heute nicht mehr durchzuhalten.
Das würde ich der Werkstatt mal klar sagen.Es ist ein klarer Wettbewerbsnachteil.Wenn so etwas der ADAC erfährt
oder weitere Verbraucherschutzorganisationen,dann gute Nacht Isuzu! Die können dann ihre Sachen woanders vermarkten!
An deren Stelle würde ich aber ganz,ganz schnell die "Kurve kriegen"und den Preis halbieren.

Es gibt natürlich die Ausnahme,dass der Wagen so hart rangenommen wurde,dass reichlich Teile ausgetauscht werden müssen.
Aber das wirst Du selbst am besten wissen.(Die Erstinspektion an meinem riesigen Dodge RAM hat mich damals so um 470 € gekostet.incl MWST und Wechsel von 11 L Motoröl nebst Filter...).-
Man ist ja als Kunde nicht ganz machtlos.Ich wette,es gibt ne Werkstatt,die machen das im notwendigen Umfang auch für
vielleicht 600 €...Ich würde sogar aus Trotz 500km weiter fahren,nur um diesen "Spezialisten"zu zeigen,dass ich nicht ganz doof bin...

Viel Erfolg!

Nachträgliche Ergänzung: meine Aussagen sind unter der Voraussetzung gepostet,dass die Vorwürfe gegenüber der ISUZU-Vertretung wirklich stimmen.Ich möchte nicht wegen Geschäftsschädigung belangt werden.Man sollte immer Roß und Reiter nennen.Pauschale Aussagen sind riskant.Ich habe hier übrigens eine OPEL/ ISUZU-Vertretung,die arbeiten sehr zufriedenstellend.Ich kann mir solche Preise hier niemals vorstellen.

QuestMan schrieb:

Ähnliche Erfahrungen haben andere auch gemacht.

Klickmich:

Uiiiih, da ging es ja heiss her - sogar vor Gericht.



Gruß Stefan

Au ja, den etwas ausufernden Link hatte ich auch schon. Wobei ich die Idee mit dem Versiegeln von Ölablassschrauben, etc. (Ui ein Wort mit 3 S) gar nicht mal so schlecht finde. Was man am Ende daraus macht bleibt ja erst mal jedem selbst überlassen.

Jedenfalls habe ich heute von dem etwas weiter gelegenen Isuzu Händler (68Km), telefonisch schon mal einen Wert von 380,- bis 400,- durch den Hörer zugerufen bekommen. Das wäre schon eher vertretbar. Klingt auch gleich viel weniger schlimm in meinen Ohren.
Ich bat aber dennoch , mir den Kurs kurz schriftlich zukommen zu lassen.
Einen Leihwagen bekomme ich auch direkt. Ist mir unaufgefordert angeboten worden.

Wenn ich nun den Kurs noch schriftlich bestätigt bekomme und die Arbeiten auch dem vollen Umfang entsprechen, ist erst mal alle im Lack.

Es bleibt spannend!

So, jetzt melde ich mich nochmal.
Die Inspektion ist letztlich für 380,- € gelaufen. Soweit alles OK.
Was mich aber nun doch etwas stutzig macht, ist, dass man div. Foren widersprüchliches zum Umfang der 1. 20.000 km Inspektion liest.
Mal heißt es alle Öle werden gewechselt, also Motor, Getriebe, Achsdifferentiale und mal wird nur von einem Motorölwechsel, nebst Filter und Luftfilter gesprochen.
Letzteres ist nun bei mir gemacht worden.
Weiß jemand genaueres?

Basti

cpt.basti schrieb: So, jetzt melde ich mich nochmal.
.........
Mal heißt es alle Öle werden gewechselt, also Motor, Getriebe, Achsdifferentiale und mal wird nur von einem Motorölwechsel, nebst Filter und Luftfilter gesprochen.
Letzteres ist nun bei mir gemacht worden.
Weiß jemand genaueres?

Basti

Schon mal in die Betriebsverzweiflung geschaut, sollte da drin stehen ?



Gruss Bernd