Frage
Gladiator Zuladung nach Auflastung.
4 Jahre 7 Monate her - 4 Jahre 7 Monate her #2
von manfred65
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf Newbie
Servus und herzlich. 
hier.
Vergiss die Kimbo und vergiss den Jeep Gladiator.
Die Kabine ist unverhältnismäßig teuer für das was sie bietet, sonderlich leicht schätze ich die auch nicht ein, und der Gladiator ist noch ne üblere Nutzlastkrücke als RAM 1500 und Co.
Dazu kommt dass vermutlich die Fahrerhaushöhe des Gladiator bezogen auf die Ladefläche sehr gering ist. Kann sein dass da gar nichts von der Stange passt. Du kannst ja mal bei Allrad-Schmidt anrufen und messen lassen. Die hatten einen auf der Adventure Southside stehen. Der war noch völlig ohne Daten weil er frisch aus dem Container kam.
hier.Vergiss die Kimbo und vergiss den Jeep Gladiator.
Die Kabine ist unverhältnismäßig teuer für das was sie bietet, sonderlich leicht schätze ich die auch nicht ein, und der Gladiator ist noch ne üblere Nutzlastkrücke als RAM 1500 und Co.
Dazu kommt dass vermutlich die Fahrerhaushöhe des Gladiator bezogen auf die Ladefläche sehr gering ist. Kann sein dass da gar nichts von der Stange passt. Du kannst ja mal bei Allrad-Schmidt anrufen und messen lassen. Die hatten einen auf der Adventure Southside stehen. Der war noch völlig ohne Daten weil er frisch aus dem Container kam.
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 7 Monate her #4
von Waverunner
Waverunner antwortete auf Newbie
Hallo und wilkommen! 
Manfred hat recht! Die Zuladung reicht definitv nicht aus. 1000 kg brauchst du schon, du willst ja auf Reisen auch mal ein Bier trinken können;-) Das ganze Kleinvieh summiert sich einfach! Meine Kabine wiegt leer 540Kg. Dann kam noch bissl Technik rein...
Am Ende bin ich mit vollem Tank, Wasser in der Box und meiner Wenigkeit bei ca 1t Zuladung. #
Gruß Philipp
Manfred hat recht! Die Zuladung reicht definitv nicht aus. 1000 kg brauchst du schon, du willst ja auf Reisen auch mal ein Bier trinken können;-) Das ganze Kleinvieh summiert sich einfach! Meine Kabine wiegt leer 540Kg. Dann kam noch bissl Technik rein...
Am Ende bin ich mit vollem Tank, Wasser in der Box und meiner Wenigkeit bei ca 1t Zuladung. #
Gruß Philipp
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 7 Monate her #5
von Sonniger Süden
Grüße Olaf
Seit 1971 auf Reisen, mehr als 30 Länder, und fast ebenso viele Inseln, 3 Kontinente
Anfangs m. Rucksack, dann Fahrrad, Motorrad, Pferd & Wagen (Eigenbau), Citroen Ami 6 (Kombi Camping), Käfer m. Zelt, Bully Campingbus, Mercedes L 206 Camp.bus, Peugeot 504 Familiale (Kombi Camp.), Volvo 760 (Kombi Camp.), derzeit Nissan Navara m. Camp 8S. Fahrzeug für die Zukunft: Kutsche mit 2 Friesen.
Sonniger Süden antwortete auf Newbie
@ Maddoc
Gladiators 725 kg Nutzlast...
Die Kimbo 6 Fuss Kabine wiegt "fully loaded" unter 500 kg + 100 kg Hobbie + Krimskrams + Wasser + Sprit + Frau,
d.h. wenn sie lenkt, kannst Du locker nebenher traben....
Erfahrungsgemäß läppert sich das "bißchen" Zusatzgewicht schneller als man es zusammenzählen kann !
Gladiators 725 kg Nutzlast...
Die Kimbo 6 Fuss Kabine wiegt "fully loaded" unter 500 kg + 100 kg Hobbie + Krimskrams + Wasser + Sprit + Frau,
d.h. wenn sie lenkt, kannst Du locker nebenher traben....
Erfahrungsgemäß läppert sich das "bißchen" Zusatzgewicht schneller als man es zusammenzählen kann !
Grüße Olaf
Seit 1971 auf Reisen, mehr als 30 Länder, und fast ebenso viele Inseln, 3 Kontinente
Anfangs m. Rucksack, dann Fahrrad, Motorrad, Pferd & Wagen (Eigenbau), Citroen Ami 6 (Kombi Camping), Käfer m. Zelt, Bully Campingbus, Mercedes L 206 Camp.bus, Peugeot 504 Familiale (Kombi Camp.), Volvo 760 (Kombi Camp.), derzeit Nissan Navara m. Camp 8S. Fahrzeug für die Zukunft: Kutsche mit 2 Friesen.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 7 Monate her #8
von Mojito03
aus der schönen Schweiz
Isuzu D-Max 2014, OME Fahrwerk heavy 600kg, Rival Unterbodenschutz, Warn XDC Winde, Dotz Dakar BF Goodrich AT 265/75/16, Flachpritsche mit Trayon 1830 De Luxe, ARB Roof-Rack, ARB Frontier Tank, Safari Snorkel, Pipercross Luftfilter, Auflastung auf 3,2t
Mojito03 antwortete auf Newbie
aus der schönen Schweiz Isuzu D-Max 2014, OME Fahrwerk heavy 600kg, Rival Unterbodenschutz, Warn XDC Winde, Dotz Dakar BF Goodrich AT 265/75/16, Flachpritsche mit Trayon 1830 De Luxe, ARB Roof-Rack, ARB Frontier Tank, Safari Snorkel, Pipercross Luftfilter, Auflastung auf 3,2t
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 7 Monate her #11
von maddocmuc@lupara.net
Ich bin bei der Zuladung hoffnungslos optimistisch.
In den 80er Jahren habe ich mal probeweise eine gebrauchte Wohnkabine, die für kleines Geld beim Händler stand auf meinen damaligen VW Caddy gesetzt. Der Händler riet ab, der Caddy ging in die Knie, irgendetwas knackte bös. Die Kabine stammte von einem Peugeot 504 DoKa Dangel und war, glaube ich, eine Tischer. Der Peugeot hat 1200 kg Zuladung, der Caddy 600....
War suboptimal und ich hab es sein lassen.
Gladiator ohne Kabine
maddocmuc@lupara.net antwortete auf Newbie
Sonniger Süden schrieb: @ Maddoc
Gladiators 725 kg Nutzlast...
Die Kimbo 6 Fuss Kabine wiegt "fully loaded" unter 500 kg + 100 kg Hobbie + Krimskrams + Wasser + Sprit + Frau,
d.h. wenn sie lenkt, kannst Du locker nebenher traben....
Erfahrungsgemäß läppert sich das "bißchen" Zusatzgewicht schneller als man es zusammenzählen kann !
Ich bin bei der Zuladung hoffnungslos optimistisch.
In den 80er Jahren habe ich mal probeweise eine gebrauchte Wohnkabine, die für kleines Geld beim Händler stand auf meinen damaligen VW Caddy gesetzt. Der Händler riet ab, der Caddy ging in die Knie, irgendetwas knackte bös. Die Kabine stammte von einem Peugeot 504 DoKa Dangel und war, glaube ich, eine Tischer. Der Peugeot hat 1200 kg Zuladung, der Caddy 600....
War suboptimal und ich hab es sein lassen.
Gladiator ohne Kabine
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
4 Jahre 7 Monate her #13
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Nissan Navara SE
Meine Wohnkabinen sind verkauft. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Newbie
Hi und willkommen im Forum
Bei der geringen Zuladung käme vielleicht ein Campertop von Ortec in Frage. Das sollte aber dann immer montiert bleiben. www.offroadtechnik.de/produkte/minicamp/
Und noch eine Bitte von mir als Moderator: Bitte tausche dein Avatarbild gegen ein eigenes Bild aus. Ich nehme an, du hast keine Freigabe vom Rechteinhaber für dein aktuelles Bild.
Bei der geringen Zuladung käme vielleicht ein Campertop von Ortec in Frage. Das sollte aber dann immer montiert bleiben. www.offroadtechnik.de/produkte/minicamp/
Und noch eine Bitte von mir als Moderator: Bitte tausche dein Avatarbild gegen ein eigenes Bild aus. Ich nehme an, du hast keine Freigabe vom Rechteinhaber für dein aktuelles Bild.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Nissan Navara SE
Meine Wohnkabinen sind verkauft. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: holger4x4
Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz
Kimaanlage |
Adapter Set |
Northern-Lite 6'10" GFK-Wohnkabine |
Ladezeit der Seite: 0.115 Sekunden
- Aktuelle Seite:
-
Startseite
-
Forum
-
Absetzkabinen
-
Tischer
- Neue Tischervertretung in NRW