Frage Welche Kabine ist für mich geeignet?

hier bitte:

www.gazell.de/kabinen/gazell-kabine-lange-version/index.html

Die 40 cm Überhang auf die es beim Doka rausläuft sind sicher nicht das grosse Problem bei dieser Kabine. Wirklich Off-Road ist ja nicht geplant ? Die Ladeklappe muss weg, ähnlich der kurzen Version weil ja die Türe nach unten öffnet und wegen der Klappe wohl nicht aufgehen würde (ca. 50 cm ).
Das Einzige was mich daran stören würde ist dass das schwere Reserverad dann so weit oben und hinten sitzt. Ist kein Rad dran sieht die Stelle vermutlich übel aus. Denn das Reserverad kann ja eigentlich an seinem angestammten Platz bleiben...

EDIT: Die Idee mit dem Stauraum finde ich gut. Sowas hatte ich selbst schon ein paarmal auf dem Zeichenbrett.

naja aus der Reserveradauschnitt könnte man ja einen zusätzlichen Außenbehälter machen evtl mit Übergang von Rund auf Quadratisch wenn man den Platz für das Ersatzrad nicht braucht.
ach, ich hätte da noch mehr ideen, zb einen geteilten Auszug fürs Bett auf 0,8 bis 1,0m Breite, so könnte man bei gebautem Bett noch am Tisch sitzen

Mounthen schrieb: Ich hab mich heute "mal" wieder mit dem Thema Kabinen beschäftigt (wird langsam zur Sucht) und bin auf die verlängerte Gazell gestoßen. Was haltet ihr von dieser Kabine ? Kann diese Kabine evtl auch für einen DK modifiziert werden ???

Warum das denn?

Gibts doch fertig .

Jetzt melde ich mich mal als Gazell-Halter.

Mit dem 3,0l Hilux bin ich damit auch schon 160 km/h gefahren, normal sind 120-130 km/h mit einem Durchschnittsverbrauch von 13-13 l/100km. Bereifung sind 265er,also 31" Gesamtdurchmesser. Dazu schleppte ich auch noch mehr Sprit als üblich, modifizierte Frontstoßstange etc. durch die Gegend.

Für 2 ist der Platz in der Gazell mehr als ausreichend, einer kann auch noch am Tisch sitzen wenn das Bett gebaut ist.
Die Dusche habe ich zugegebenermaßen noch nie in der Kabine benutzt -der Ablauf im Boden ist aber zum Putzen echt praktisch.

Mit Luft-Standheizung, die ihren Sprit aus dem Dieseltank saugt haben wir schon bei -5°C gut drin geschwitzt, 2 kW für unter 4 m2 sind eine ordentliche Heizleistung... nur die steif gefrorenen Campingstühle am nächsten Morgen vor der Kabine waren lästig...

Offroad hat sie sich bisher gut geschlagen, durch den praktisch nicht vorhandenen hinteren Überhang beschränkt sie die Fähigkeiten Deines Autos nicht.

Nach Andechs werden wir es leider nicht schaffen, weil wir -so die Sicherheitslage hält- dann auf dem Rückweg aus Marokko sind