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9 Jahre 7 Monate her #21 von Steffen HZJ /GRJ79
Steffen HZJ /GRJ79 antwortete auf Moinsen
Hi , gehen tut das schon .Möchte aber nicht unbedingt damit so rumfahren . :Meinung:
Hatte auch schon einen Kandier auf der Dach . Das merkt man schon ganz schön beim fahren .
Fahrräder haben wir hinten dran ,nicht auf dem Dach ( da wird es bei uns zu hoch ).
Aber das muß jeder für sich entscheiden .
Grüße Steffen
Der auch mal die Straße verläßt. :engel:

Steffen HZJ79/ GRJ79
Warmduscher und Toyofahrer !
HZJ79 / GRJ79 mit Der Fentje Kabine nach eigenen Vorstellungen .
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9 Jahre 7 Monate her #22 von Ex-Forist
Ex-Forist antwortete auf Moinsen

QuestMan schrieb: ...Stuhlfüße dreckig mit Schlamm in den Rillen.
Wieviel Aufwand willst Du betreiben bevor Du die aufs Bett legen kannst? ;-)


Naja, die Stühle in Stuhltaschen :guckhier: sind jetzt nicht so ein großer Aufwand. Damit liegen die bei uns ungesichert im Alkoven.

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9 Jahre 7 Monate her #23 von mingelopa
mingelopa antwortete auf Moinsen
Wegen Längsbetten ist unser Alkoven weiter nach vorne ausladend als üblich. Die Betten brauchen nicht die volle Alkovenbreite. Auf der Fahrerseite bleiben ca. 40 cm Breite. Da sind über die ganze Alkovenlänge 3 Truhen mit Deckeln mit ca. 30 cm Höhe fest eingebaut. Da werden unsere Klamotten verstaut. Da kommen für eine lange Reise locker mal 30-40 kg zusammen. Hat den Vorteil, daß mehr Gewicht auf die Vorderachse verteilt ist. Bisher in 3 Jahren kein Problem wegen Stabilität erkennbar.

Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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9 Jahre 7 Monate her - 9 Jahre 7 Monate her #24 von wolfhund
wolfhund antwortete auf Moinsen

olof schrieb: Cool! Darf man fragen, in welcher Preisregion sich so ein Durchbruch bewegt? Und ist das auch beidseitig ordentlich verschließbar, wenn man ohne Kabine fährt?

2.500, - € (Rechnung) - Plexiplatte verschliesst die Öffnung wenn ohne Kabine unterwegs.











Ein Haufen Geld aber wir haben es noch nicht bereut.

Wir würden die Sitzbank bzw. Sitze auch raußreißen, und ein handgezimmerte Box einbauen. Da gewinnt man auch gleich noch Stauraum VOR der Hinterachse. :mrgreen:

Das ist überhaupt was mich an dem Konzept stört: Ich habe jetzt ja auch diverse Mobile mit Dachbox gesehen, aber der Schwerpunkt ist ja so schon recht hoch. Wo packt Ihr z.B. die Campingstühle hin? Ist es "ratsam", den Alkoven während der Fahrt durch (leichtes) Gepäck zu belasten? Ich meine wenn der 160-180i kg Lebendgewicht trägt muss er ja wohl auch während der Fahrt 20-30 kg vertragen?



Wir haben auf den Fahrradträger eine Box montiert, da kommen 2 Campingstühle, kleiner Fallttisch,, Isoliermatten für Autofenster, Eimer und Kurbel der Markise rein.

Mitsubishi L200 + BIMOBIL Husky 230 (2006) - VW-T5 - WOELCKE (2011)

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Letzte Änderung: 9 Jahre 7 Monate her von BiMobil. Grund: Bild gedreht -- Mod.

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9 Jahre 7 Monate her #25 von olof
olof antwortete auf Moinsen
Sieht gut aus, da kann man ja wirklich durchsteigen!

Mitsubishi L200, Bimobil Husky 230

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9 Jahre 7 Monate her #26 von wolfhund
wolfhund antwortete auf Moinsen
Ja, kann man :)

Mitsubishi L200 + BIMOBIL Husky 230 (2006) - VW-T5 - WOELCKE (2011)

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9 Jahre 7 Monate her #27 von olof
olof antwortete auf Moinsen
Früher bin ich ja SAAB 900 gefahren, jahrelang (mehr als ein Jahrzehnt). Da habe ich immer von sowas geträumt:

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Vor ein paar Jahren mal war ich in Versuchung ein Dachzelt zu kaufen, als ich zwischendurch einen Ford Maverick fuhr. Aber für solche Experimente konnte ich meine Frau nie begeistern...

Mitsubishi L200, Bimobil Husky 230

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