Topic-icon Frage Ein neus Mitglied in der Wohnkabinen Gemeinde

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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #1 von fofoalex
Ein neus Mitglied in der Wohnkabinen Gemeinde wurde erstellt von fofoalex
Hallo zusammen,

meinen ersten Beitrag habe ich schon in einem Unterforum verfasst. Ich war von der Resonanz begeistert!
Nun möchte ich meine Kombi mal Vorstellen.

Die Kabine ist von Ormocar, schon ein paar Tage (23 Jahre) alt aber noch gut in Schuss. Der Erstbesitzer hat eine Lehrkabine gekauft und selbst aus gebaut. Er ist Schreine von Beruf gewesen und anscheinend sehr penibel. Der Ausbau ist für Holz freunde eine wahre Pracht. Über die Qualität des Ausbaus und die Beschriftung der gesamten Elektrik gibt es aber nix zu klagen. da ist echt super Arbeit.

Das Auto ist ein Nissan Navara Baujahr 2004. Für einen solchen Pickup in einem, wie ich finde, echt gutem Zustand. Die Fahrzeug die ich mir angeschaut habe.... :screwy: von Bauern bis aufs letzte runter geritten....

Wie es so ist muss an beiden noch ein paar dinge gemacht werden und dann kann es zur ersten kleinen Tour losgehen. Zur Zeit steht die Kabine bei Ormocar. Es soll noch eine Dachluke rein, ein Fenster muss getauscht werden und die Dachreling soll runter. Die ist leider undicht. Der Nissan soll noch Ironman Load Plus Zusatzfedern bekommen und 2 Außenstauboxen unter der Wechselrahmen.

Aber nun lasse ich Bilder sprechen.

Gruß Alex






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Letzte Änderung: 9 Jahre 9 Monate her von holger4x4.

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9 Jahre 9 Monate her #2 von bb
Hi Alex,
schöne Kombination, ich drücke die Daumen, dass alles lange hält.
Load plus hatte ich kurzzeitig an meinem Ford Ranger 2AW, die haben mich nicht überzeugt, so dass ich relativ schnell auf eine Luftfederung gewechselt bin, die sich der wechselnden Beladung sehr viel besser anpassen ließ.

Gruß, Bernhard

Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.

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9 Jahre 9 Monate her #3 von Fangorn
Hallo Alex

:welcome: hier im Forum.

Sieht gut aus dein Gespann. Wünsche dir viel Spass und viele tolle Touren damit.

Gruß Ulf

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RAM 1500 Laramie mit Tischer 200 BOX

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9 Jahre 9 Monate her #4 von fofoalex

bb schrieb: Hi Alex,
schöne Kombination, ich drücke die Daumen, dass alles lange hält.
Load plus hatte ich kurzzeitig an meinem Ford Ranger 2AW, die haben mich nicht überzeugt, so dass ich relativ schnell auf eine Luftfederung gewechselt bin, die sich der wechselnden Beladung sehr viel besser anpassen ließ.

Gruß, Bernhard


Hallo Bernhard,

ich habe ein Thema erstellt zum Load Plus. Vielleicht schreibst du dort mal deine Erfahrungen nieder

www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...d-plus-im-navara-d22

DANKE

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9 Jahre 9 Monate her #5 von Tinker
Hallo und herzlich :welcome: Viel Spaß hier im Forum und mit der :cab:

Gruß Gerd

no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC

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9 Jahre 9 Monate her #6 von PSKAU
Hallo Alex, viel Spaß hier :welcome: und mit Deiner Kombi :cab:
Ich durfte schon feststellen, dass: "hier werden Sie geholfen" wirklich auf die vielen hilfsbereiten Leute, die hier im Forum unterwegs sind, zutrifft. Sicher bekommst Du zu Deinen Fragen auch viele interessante Antworten und Anregungen.

lg pskau

lg pskau
ehemals VW Amarok/Four Wheel Grizzly, danach Iveco Daily 4x4 mit Four Wheel Grizzly, jetzt Iveco Daily 4x4 mit selbst ausgebauter Kabine
Besuch gerne unseren Kanal auf YouTube: Wir üben VANLIFE (Mit FritzMobil)

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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #7 von holger4x4
Hi und willkommen im Forum :welcome:

Schön mal wieder eine Ormocar Kabine :top: Da sieht man, dass Qualität doch sehr haltbar ist!
Bist du mal auf der Waage gewesen? Mit Schreinerausbau drin hört sich das sehr solide an, weil die Jungs ja meistens für Immobilien bauen.

Die Dachreling runter ist eine gute Idee, das Ding macht eh keinen Sinn!

Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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9 Jahre 9 Monate her #8 von enpee
Hallo Alex,

wir können dir zu deiner Kombination Nissan D22 und Ormocar-Kabine nur gratulieren und wünschen Dir/Euch viel Spaß.

vielleicht sieht man sich ja mal auf einem Treffen...

Grüße von Claudia und Chris

Nissan NP300 Single Cab BJ 2009 + Ormocar Leerkabine auf Zwischenrahmen mit Selbstausbau

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9 Jahre 9 Monate her #9 von manfred65
Ein herzliches :welcome: hier im Forum.

Das ist eine echt stimmige Kombi, die nach viel Platz bei kompakten Abmessungen aussieht.
Es ist auch richtig die Kabine gleich bei Ormocar instandsetzen zu lassen. Die wissen was sie tun!
:gutidee:

LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred

Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper

www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung

1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper

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9 Jahre 9 Monate her #10 von fofoalex
Ja die Reling macht nicht viel Sinn. Auf dem Dach werde ich eh nix transportieren und wenn doch kommt eine Alu-platte und Airlineschiene drauf. An einer Stelle ist sie an der Relingauch schon undicht.

Auf der Waag war ich noch nicht. Aber das steht noch an. DerTüV will eine Wiegeprotokoll für dieUmschreibung zum Womo.

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9 Jahre 9 Monate her #11 von BiMobil

fofoalex schrieb: DerTüV will eine Wiegeprotokoll für dieUmschreibung zum Womo.


Servus Alex

Erstmal willkommen im Forum

schönes Teil hast du da, gibts auch
Bilder von innen ?

Umschreibung Wohnmobil
du meinst schon wahlweise?
A) Lkw offener Kasten
B) Wohnkabine XY

Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine

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9 Jahre 9 Monate her #12 von fofoalex
Ich habe mit einem Mann von der Prüfstelle hier im Ort Rücksprache gehalten und es meinte das geht Problemlos. Ich möchte ein Wohnmobil draus machen da ich den Pickup sonst nicht nutze und so der Unterhalt am günstigsten ist.
Aber ob alles so geht erfahre ich wenn ich mit Kombi vorstellig werde. Bisher war es nur ein Gespräche mit ein paar Bildern.

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9 Jahre 9 Monate her #13 von BiMobil
Natürlich geht es problemlos zum WoMo
umschluesseln.
Du darfst halt nie mehr zur Ladefläche umbauen wenn mal ein grosser Transport
ansteht.

Kommt auch drauf an wo du versichert bist.

Bei einigen Versicherungen ist z.b. Marokko,
Tunesien nicht mit dabei.

Will eigentlich nur damit sagen das die wahlweise Eintragung keinen Nachteil hat.
sollte der TÜV Fritze damit nicht klarkommen,
eine Kopie vom Schein wie so was geregelt ist sollte nicht das Problem sein

Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine

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9 Jahre 9 Monate her #14 von bb
Der D22 hat doch eine gute Chance auf LKW Besteuerung nach Gewicht. Dann wäre die Kabine einfach nur Ladung. Das Ganze kann trotzdem bei dem verlinkten Anbieter als Womo versichert werden und die Teile sind auch bei getrennter Nutzung versichert.
freizeit-schwarz.de/versicherungen/reisemobil-versicherung/

Die Womo Steuer ist nach meiner Erinnerung höher als die LKW Gewichtsbesteuerung.

Bernhard

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9 Jahre 9 Monate her #15 von Stefan
...einziger Vorteil von WoMo. Das Sonntagsfahrverbot mit Anhänger fällt weg. Aber wem es nicht juckt, der spart Steuer!

Gruß Stefan

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9 Jahre 9 Monate her - 9 Jahre 9 Monate her #16 von BoBoks
Es gibt in einzelnen Bundesländer die Ausnahme, das nicht gewerbliche LKWs bis 3,5t zulG. Wohnwagen und Anhänger für den Freizeitgebrauch (Camping, Hunde- und Pferdesport, usw) mit sich führen dürfen. Zumindest in NRW gibt es das Schreiben unter: rovergarage.de/download/Sontagsfahrverbot.pdf

Ich würde zumindest ohne bedenken unseren kleinen Hundeanhänger als Notunterkunft für den nassen Hund mir hinter meinen Nissan King-Kab (steuerlich als LKW betitelt) hängen, die leere zweite Box als Stauraum nutzen und die Fahrräder aufs Dach packen, wenn es die Urlaubsplanung erfordert.

Mit freundlichen Grüßen aus Melle,
Kai


Nissan Navara KingCab D 40, Bj 2008 + ExKab 2 Bj 09.2015
Letzte Änderung: 9 Jahre 9 Monate her von BoBoks.

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9 Jahre 9 Monate her #17 von mingelopa
:welcome:

Dem Kennzeichen nach hast Du es ja nicht weit zu Ormocar. Da ist es naheliegend, die Renovierung dort machen zu lassen. Alles auf dem Dach verschraubte führt zu Undichtigkeiten. Dachreling, nein danke.

Schöne Kombi hast Du da.

Gruß Michael

Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]

Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)

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9 Jahre 9 Monate her #18 von Pantin
Willkommen auch von mir...!
Ja schöne Kombi. die Kabine sagt mir sehr zu ... wie sind denn die Abmessungen? Hast du ein paar Fotos von innen?

Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox

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9 Jahre 9 Monate her #19 von fofoalex
Hallo,

bis Haunstein, wo Ormocar seinen Sitz, hat brauche ich mit Kabine auf dem PU ca. 1,5 Stunden, also alles im Rahmen.
Fotos vom Innenraum hab ich noch keine gemacht. Die Lade ich hoch wenn ich sie wieder abgeholt habe :-)
Die Maße habe ich nur ungefähr. Habe sie noch nicht gemessen.
Kabine Innenraum Bodenlänge 2m plus 40cm Heckschräge, Höhe innen ca. 1,9m und knapp 1,9m Innenbreite. In den Alkoven passt eine 1,4m Matratze gut ein und durch die geringe schräge vorn ist er schön Hoch und luftig.
Auf dem Pickup ca. 2,9m Hoch, 5,5-6m Lang und etwas über 2m breit.

Die Kabine hat eine sehr große Sitzecke wo durch die Tür direkt überm Rad ist und so nur Platz für ein Porta Potti und keine richtige Nasszelle. aber das reicht uns zur Zeit vollkommen aus.

Gruß Alex

@ Pantin: Hast du eine Kabine von X-Visoin-X auf Pforzheim?

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9 Jahre 9 Monate her #20 von Pantin
Hallo Alex danke für die Infos.
Ja meine Kabine ist von X-Vision

Ciao
Martin
Ranger XL 2013 - X-Vision Lightbox

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