Frage Hallo und Servus!

Hallo, da bin ich wieder..... 
Nach 14 Jahren HZJ78 geht die Suche wieder los!
Es soll eine Kabine her. Ein stabiles Fahrzeug mit fester Kabine. 
Minimum Landcruiser HZJ79 mit Alkovenkabine... 
Iveco, Sprinter oder LKW bis 7,5t wäre auch noch denkbar. Traum wäre ein Unimog.
Kastenwagen kommt nicht in Frage. Es soll eine gut isolierte Kabine werden.
Nur worauf bauen???
Anregungen nehme ich gerne an... 
Grüße Michi

Hi,
Unimog ist aber auch die maximal unbequeme Lösung, ob man das wirklich braucht? Iveco Daily 4x4 wäre da eine Option. Oder wenn es was älteres sein soll vielleicht ein MB 914 Allrad von der Feuerwehr? Das geht dann auch noch auf 7,5to.

michi070166 schrieb:

Iveco, Sprinter oder LKW bis 7,5t wäre auch noch denkbar. Traum wäre ein Unimog.
 

Soll da auch ein Alkoven drüber ?? 

Das wird dann aber eine verdammt hohe Fuhre wenns ein 4x4 werden soll .

Vario 4x4 wär noch eine Möglichkeit 

 

Bei 4x4 LKW Fahrgestell und Alkoven muss man sich schon fragen ob das noch Sinn macht. Da wo man sich damit hin traut, tut es vermutlich auch ein Heckantrieb mit Sperre.
Gute Vario 4x4 muss man auch schon mit der Lupe suchen.
Andere Alternative wäre ein US Pickup, Dodge RAM 3500, Cummins Diesel mit Festaufbau. Bei Bedarf gibts auch noch 4500/55500'er. Wegen dem niedrigen Fahrerhaus geht da auch ein Alkoven.

Vielleicht mal was ganz andere:
Ein Grenadier / Lensson Pro Single Cab mit Portalachsen
Viel Auto fürs Gelände da brauchts keinen Unimog (;
 

Hallo, danke für eure Antworten. Tolle Ideen dabei. Von unseren LKW/Unimog Ideen kommen wir auch wieder langsam runter und die Gedankenspiele enden immer wieder beim Iveco 4x4. 

meinst du den Daily 4x4.  ?
In der bimobil Gruppe bei Facebook sind einige 
mit mehrfachen Problemen mit dem Zwischengetriebe .

Mach dich zumindestens vorher schlau ob die das jetzt im Griff haben .

Bimobil hat mit am meisten Daily 4x4 verkauft