Frage Wasserinstallationen im Winter

Unsere Skandinavien Erfahrungen sind, wir kommen gut 2,5 Tage mit unser Tankflasche aus, also jede dritte Nacht tanken. Wir haben eine Alde Heizung die während der Fahrt auf 15'Grad und sonst wie bei Hendrik und Petra zwischen 20-22' Grad gestellt ist. Haben nur im tiefen Schnee ohne Nachbarn und 230' Volt Versorgung gestanden, wo ich öfters sorge hatte wieder raus zu kommen, denn wir hatten keine Schneeketten dabei. War aber mit dem Gewicht auf der Pritsche kein Problem. Strom haben wir auch über Solar gespeiß. Wir können unsere in die Sonne drehen, mit einer flach liegenden Paneele ist wenig Ausbeutung zu erwarten. Unser Wassertank ist auch innen liegend und der Grauwassertank ist unter der Woka und bei Bedarf beheizt bar.

Und wie groß ist die Tankflasche?

MelOli schrieb: Kannst du eine Schätzung abgeben, wieviel kg Gas du in 24 std verbrauchst, wenn du bei solchen Temperaturen die Gasheizung auch wärend der Fahrt durchlaufen lässt?

Ich habe gerade nochmal im Reisebericht nachgeschaut. In den knapp 2 Wochen haben wir 27 Liter Gas verbraucht. Ich glaube 3 Tage/ Nächte war die Heizung aus, da standen wir bei Freunden vorm Ferienhaus und hatten den Heizlüfter laufen.
Ich würde also auf ca. 3 Liter (etwa 1,5kg) pro Tag schätzen, wobei es bei uns nur selten so richtig kalt war.

Ansonsten kann man nach den Verbrauchsangaben der Heizung gehen:
Heizstufe I, 1200W: 100g/h
Heizstufe II, 2400W: 200g/h

Meist lief die Heizung auf Stufe I, ab so -15°C und kälter hatten wir Stufe II an, wobei die Heizung auch da öfter ausging. Bei dauerhaft -30°C wäre ein 5kg Flasche jeden Tag fällig.

Wir haben einfach aller paar Tage wenn es gerade gepasst hat Gas nachgetankt und hätten für den Notfall noch eine 5kg Leihflasche als Reserve dabei gehabt.

Beide Tankflaschen haben 6kg, da waren bei Erstbefüllung genau 22,47 Liter. Also vergleichbar mit den grauen 5kg Flaschen.

MelOli schrieb: Und wie groß ist die Tankflasche?

Das ist eine 11' Kg Flasche.

Moin.

Das klingt plausibel.
In Jokkmokk hatten wir einen Camper getroffen, der hatte nach 14 Tagen 33kg Gas verbraucht und suchte händeringend eine Möglichkeit zum Tauschen oder Füllen.
Es ist aber auch ein Unterschied, ob es "nur" -10° warm ist oder gar -26°C frisch... Daher ja auch der eingefrorene Abwasserschlauch. Der Schaum vom Spülen ist sofort gefroren...

Gruß Stefan

Wir hatten auch öfters beim entleeren des Grauwassers Eiszapfen am Tank. :shock:

Wir spülen immer in einer Schüssel in der warmen Kabine !
Daher blieb bis jetzt unser Schaumi schön fluffig :mrgreen: auch bei Minus - 20 Grad dank Tankflasche !

Hi , bei -27° am Tag und -37° die Nacht mit Diesel Luft Heizung 7 Liter Diesel in 5 Tagen .
Heizung läuft durch . Wasser komplett Innen .
Kabine gut Isoliert .Gruß Steffen

Um die 0 Grad in Island ging es weniger ums Einfrieren als mehr ums Wohlbehagen nach dem Hotpot oder vor der Nacht.
Da wir auch nicht in die kalte Kabine steigen wollten, lief unsere Standheizung (Planar 2D) während der Fahrt mehrere Stunden davor über den voreingestellten Thermostat mit. Der Verbrauch marginal (0,1 Liter pro Stunde).
Ich kann die Planar nur empfehlen.

Könnte man das so zusammenfassen, dass man mit einer Dieselheizung deutlich länger auskommt im Verhältnis zum Volumen? Oder hätte ich da andere Faktoren nicht ausreichend berücksichtigt?

Na klar - es ist einfach entspannter.
Die Diesel Luftheizung braucht im Volllastbetrieb 0.3 Liter Kraftstoff die Stunde, bei Teillast 0.1 Liter.
Mich hat es gestört, das im Winter die Gasflasche ewig leer ist und man sich um das Umklemmen, Tauschen oder Tanken kümmern musste...

Gruß Stefan

Man muss sich doch langsam zugestehen das der Diesel keine Zukunft mehr hat! :schnief: :haumichweg:

Dann hast Du sicher auch eine Lösung für die Zukunft. :idea:

...deshalb Heize ich ja auch mit Heizöl!! Kostet die Hälfte!

:top:

Discher81 schrieb: Dann hast Du sicher auch eine Lösung für die Zukunft. :idea:

Für Lösungen sind Lehrer und Chemiefacharbeiter zuständig ! :hmm:

Chemiefacharbeiter for President! :top: