Frage Abwassertank isolieren/ einfrieren

Hallo Zusammen,

Wir nutzen die Kabine auch aktuell im Winter.
Wie in meiner Vorstellung geschrieben haben wir eine TISCHER 220 wo der Abwassertank am Heck liegt.
Damit dieser nicht im Winter zu friert stellen wir einen Eimer drunter und lassen den Hahn geöffnet.
Wie handhabt Ihr das?
Kann man den sinnvoll isolieren, beheizen?
Friert dann nicht dennoch die Mechanik des Offnungshebels ein?

EUCH einen guten Rutsch

Detlef

Hallo Detlef,

wir machen es heute Nacht genau so, Eimer drunter, Hahn offen lassen. Der Hahn geht wieder auf, wenn ein bißchen heißes Wasser ansteht.

Grüße
aus der Pfalz und "Guten Rutsch"

Axel

Leider haben wir jetzt nur einen Eisklotz im Eimer

Eisklotz

Abwassersystem gar nicht nutzen! Ich nutze eine Schüssel und kippe das Wasser außerhalb aus.

Nein das ist uns zu unkomfortabel..

Wenn es Dir so darauf ankommt, dann am besten den Abwassertank nach innen verlegen.

Ich habe bei allen Wohnmobilen den Abwasserhahn bei Dauerfrost immer offen gelassen.


@Admin - bitte in richtige Kategrorie verschieben

Wolfgang13 schrieb: Ich habe bei allen Wohnmobilen den Abwasserhahn bei Dauerfrost immer offen gelassen.


@Admin - bitte in richtige Kategrorie verschieben

Falsche Kategorie? Dachte es wäre eine Neulingfrage

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Würde so etwas helfen?
www.siepmann.net/Frostschutz_Heizkabel.html

Wenn man dauerhaft im Winter unterwegs ist, kann wann den Wassertank isolieren und mit einem Heizstab für Abwssertanks versehen, der ist so eingestellt das die Sose auf 5 Grad + bleibt. Oder mann nimmt die einfache Ausführung und streut ein Päckchen Speisesalz in den Abwassertank, das sollte dann bis -5 Grad gehen.

Multi 4 GmbH

Und euch allen einen guten Rutsch

Unsere Campflex hatte einen isolierten und beheizten Abwassertank. Er war mit ca. 10 mm Armaflex beklebt und dann mit Alublech eingepackt. Die Tankheizung hatten wir auch bei -10°C nicht in Betrieb, die Isolierung hat bei beheizter Kabine wohl gereicht.

Spezilef schrieb: Wir nutzen die Kabine auch aktuell im Winter.
Wie in meiner Vorstellung geschrieben haben wir eine TISCHER 220

Hausaufgaben nicht gemacht :mrgreen:
Für den Winterbetrieb wäre eine Nordstar besser gewesen.

Eimer drunter mit ein paar Löchern auf der Hälfte und den Hahn offen lassen, und alle glauben Du wärest der einzig seriöse Camper :lloll: :lloll:

Volker1959 schrieb: Eimer drunter mit ein paar Löchern auf der Hälfte und den Hahn offen lassen, und alle glauben Du wärest der einzig seriöse Camper :lloll: :lloll:

Also wir machen das mit dem Eimer aber ohne die Löcher.
Das Überlaufen lassen ist doch eine Schweinerei.
Dann müssen wir uns nicht wundern wenn die schönsten Plätze für uns Camper gesperrt werden...

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Man könnte auch mal beim Kabinenhersteller seinens Vertrauens nachfragen.


(Aus der aktuellen Tischer Preisliste)

Gruß Ulf

Fangorn schrieb: Man könnte auch mal beim Kabinenhersteller seinens Vertrauens nachfragen.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

(Aus der aktuellen Tischer Preisliste)

Gruß Ulf

Auch sehr gut und richtig.. mal schauen ob das nachrüstbar ist

Gesendet von meinem EVA-L09 mit Tapatalk

Wir hatten einen beheizten Abwassertank in der Nordstar. Das funktioniert mäßig! Der Ablassstutzen ist trotzdem eingefroren.
Das andere Problem ist der Stromverbrauch! Da ist ja nur ein Tauchsieder drin, der natürlich auch ordentlich Strom verbraucht.
Brinkt nichts :Meinung:
Jetzt im Womo liegen alle Tanks im doppelten Boden der über die Alde mitgeheizt wird. Das funzt, ist aber bei einer Kabine von der Stange kaum praktikabel :oops:

da hätt ich auch mal eine Frage zu: unsere 240iger Tischer hat einen werkseitig isolierten Abeasser-Tank. Ich frag mich nur, wie der bei Tischer beheizt wird? Elektrisch, wenn ja, wie? Batteriestrom, aber wie geschaltet? Oder durch einen Warmluftauslass der Trumaheizung?
Wer kennt das?

Volker1959 schrieb: Wir hatten einen beheizten Abwassertank in der Nordstar. Das funktioniert mäßig! Der Ablassstutzen ist trotzdem eingefroren.
Das andere Problem ist der Stromverbrauch! Da ist ja nur ein Tauchsieder drin, der natürlich auch ordentlich Strom verbraucht.
Brinkt nichts :Meinung:
Jetzt im Womo liegen alle Tanks im doppelten Boden der über die Alde mitgeheizt wird. Das funzt, ist aber bei einer Kabine von der Stange kaum praktikabel :oops:

Njoy schrieb: da hätt ich auch mal eine Frage zu: unsere 240iger Tischer hat einen werkseitig isolierten Abeasser-Tank. Ich frag mich nur, wie der bei Tischer beheizt wird? Elektrisch, wenn ja, wie? Batteriestrom, aber wie geschaltet? Oder durch einen Warmluftauslass der Trumaheizung?
Wer kennt das?

Bei Nordstar wurde der Abwassertank früher mit einem 12 V Heizstab "beheizt". Das Teil verhindert lediglich das Zufrieren des Ablassschiebers, um eine grössere Wassermenge bei sehr tiefen Temperaturen vor dem Einfrieren zu bewahren war das Teil zu schwach.
Wissen tu' ich es nicht, vermute aber eine gleiche Lösung bei Tischer.
Bei Nordstar wird der Abwassertank seit einigen Jahren mit einem Durchflussstrang der Alde-Heizung mit beheizt (wegschaltbar)

Schöne Grüsse
Hansi