Frage Es geht wohl immer noch mehr?!
- Bearded-Colliefan
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- Volker1959
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Hier in der Nachbarschaft fährt ein F650! Deeer ist richtig groß
Den 650er finde ich aber etwas hässlich
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- Volker1959
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- Bearded-Colliefan
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Da steht dann in dicken Lettern hinten auf der Heckklappe oder nennt man das schon Schleusentor? egal
Eure Armut kotzt mich an
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Ähm-ich weiß nicht,also es ist alles nur eine Frage der Sichtweise.Es geht eigentlich immer noch was mehr.
Riesig ist immer relativ.Bei den Pygmäen sind wir Europäer wahre Riesen.
Tschuldigung,wenn ich die Relationen jetzt durcheinander gebracht habe...
Grüße
Joachim
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- PB Camper
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Volker1959 schrieb: Den 650er finde ich aber etwas hässlich
Das liegt daran, daß er so kleine Augen hat! Die sind nicht mitgewachsen
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- 2vgsrainer
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Volker1959 schrieb: Den 650er finde ich aber etwas hässlich
Hallo Volker
Da hast du absolut recht
Das Ding ist grotten hässlich !
Was hat den so ein Gerät für ein zul-GGew ?
6,5 to ??
Allzeit Gutes Gelingen
Rainer
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- PB Camper
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- Nordcruiser
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Ich wollte noch anmerken: der oben gezeigte Ford F 550 entspricht doch eigentlich schon der Basis des Earthroamers !
Damit hätte man noch locker 300000 für den Aufbau übrig.Daaaas müßte doch klappen-oder?
Beste Grüße
Joachim
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- Volker1959
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Hallo Reiner2vgsrainer schrieb:
Volker1959 schrieb: Den 650er finde ich aber etwas hässlich
Hallo Volker
Da hast du absolut recht
Das Ding ist grotten hässlich !
Was hat den so ein Gerät für ein zul-GGew ?
6,5 to ??
Ist wohl auf 7,5t abgelastet Dann bleiben noch 2,3t Zuladung
Da hat der F550 wohl mehr Zuladung weil er nicht so schwer ist! Der 550er ist wohl ein gepimpter 350er!
Da möchte ich keine Winterreifen draufmachen
Bei 40 Radmuttern braucht man kein Fitnessstudio mehr!
Meiner hat regulär 6t zGG, dann wird der 550er wegen größerer Achsen wohl auch 7,5t zGG haben! Genau weiss ich das aber nicht!
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Im Grunde ist er ein reiner Lkw und wird in den U.S.A. offenbar auch überwiegend mit geschlossenem Kasten gewerblich verwendet. Auch auf deutschen Straßen dürfte der sich eigentlich nicht schlechter fahren lassen, also jeder handelsübliche 7,49-tonner im Lieferverkehr.
Mit einer Länge von "nur" 6,50 m, einer Höhe knapp unter 3 m und einer Breite von 2,24 m müsste er sich sogar noch besser handhaben lassen, als z.B. ein normaler Mercedes-Benz Atego 818 mit Kofferaufbau.
Manko: wenn ich das im Auto-Bildbeitrag vom PB Camper richtig gelesen habe, hat der F650 kein Allrad? Das wäre natürlich erst recht ein no go.
Ich habe als Student gejobbt und im bayerischen Voralpenland seinerzeit mit einem 7,5-to.-Koffer Paletten mit medizinischen Spezialgeräten ausgefahren. War eigentlich fahrerisch kein großes Problem. Ist halt nichts fürs Stilfser Joch.
Haben will ich die Protzkiste auf keinen Fall – mit meinem kleinen Toyota-Reiskocher bin ich sehr zufrieden.
Viele Grüße, Ralf
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- Buraq4x4
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Huegelcamper schrieb: Wenn du ihn nicht willst ... ich würde ihn schon nehmen
Cool! Kann ich ihn in Lengerich dann mal wenigstens ´ne Runde fahren?
Viele Grüße, Ralf
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- Buraq4x4
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- Volker1959
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Der Verbrauch von 14L soll wohl ein Witz sein
Das schaff ich nur bei absolut vorsichtiger Fahrweise!
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- Volker1959
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30 Km von hier fährt einerHolger4x4 schrieb: Nee aber ehrlich:Wer fährt denn in D einen F-650? Ich meine jetzt außer den Jungs die Reklame für Monstertruck Shows machen!
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- Volker1959
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Ja, zum Beispiel! Ich hab ihn schon beim Baumarkt getroffen! Den kennt hier jederHolger4x4 schrieb: ...und was macht der damit? Zum Aldi einkaufen fahren
Ist glaube ich ein Bauunternehmer. Ist doch ein guter Werbeträger
Bei mobile werden die Dinger ja auch gehandelt
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