Frage Benötige als Einsteiger Hilfe bei der Elt-Planung

BiMobil schrieb:
200 W Solar sollte in den sonnigen Monaten reichen .

Frage in die Runde: Verzichtet jemand völlig auf die Speisung durch die Lichtmaschine? Wie sind dabei die Erfahrungen? Was ist, wenn Solar wegen Defekt ausfällt?

Ist am falschen Ende gespart.

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.

mingelopa schrieb:
Für was brauchst Du 4-5x USB-Steckdosen. Die mußt Du dann alle abschaltbar machen, damit sie Dir die Batterie nicht leer saugen.
Besser umgekehrt 4-5x 12V-Steckdosen. Und 1-2 USB. Oder gleich USB-Adapterstecker.

Stimmt schon, dass die USB-Dosen schaltbar sein sollten, wobei der Leerlaufstrom nicht wirklich dramatisch ist.

Aber ich habe eh fast alles über eine Reihe solcher Teile einzeln schaltbar gemacht.


Diese USB-Dosen schon allein wegen der integrierten Beleuchtung:


Ich bevorzuge die USB-Dosen, weil gefühlt nahezu 100% unserer Verbraucher heute über USB geladen werden wollen. Und wenn man nicht die "komplett in 12V-Zigarettendose verschwindenden" USB-Adapter verwendet (denen ich wegen ihrer kleinen Bauform nicht so richtig traue), hat man ziemlich viel voluminöses Adapterzeug rumliegen.

Einiges an ziemlich kompetenten Infos zu 12V findest du auch in Hartwigs legendärem Wohnkabinenbau-Thread. Er hat in seinem Fahrgestellthread auch mal über seine diversen USB-Dosen im PU berichtet.

VG, Klaus

Ja geanu, selbst im Sommer gibt es Stellplätze mit wenig Sonne, dann ist es gut wenn durch die Lima auf jeden Fall wieder voll geladen wird!

Ich habe den drin:
www.campingshopwagner.de/product_info.ph...Netzeinspeisung.html

12V mit 30A-Booster-Funktion, Solar bis 240 W ( ok, scheint kein MPPT zu sein) + 230V-Lader.
Das Teil erspart Dir auch das Trennrelais.

Gibts auch ohne 230 V:
www.campingshopwagner.de/product_info.ph...mit-Solarregler.html

Bei uns weniger bekannt. Der Support des Herstellers ist gut und fixwenn man Fragen hat. Man sollte aber des Englischen einigermaßen mächtig sein.

@ Manfred, den PSW-4 30 Gold, hatte ich damals bei Reimo schon rausgefischt und wieder aussortiert.

- Bei meiner Recherche in verschiedenen Foren und Berichten, wurden die Batterien auch während der Fahrt analog wie Lichtmaschine , mit Solar geladen. Mal Schauen in welche Richtung es geht, wichtig waren die Verkabelungstipps, haben mir schon sehr geholfen.

Gruß Frank

Frank was spricht dagegen ein anständiges Kabel von der Lichtmaschiene auf dei Ladefläche zu legen !
Eine gut geladene Batterie ist wichtig weil alles Strom braucht zum Beispiel auch deine Dieselheizung zum starten !

JuppMacAntoni schrieb: Frank was spricht dagegen ein anständiges Kabel von der Lichtmaschiene auf deine Ladefläche zu legen !

Bei den heutigen Fahrzeugen mit ihrem "intelligentem Batteriemanagementsystem" reicht ja ein dickes Kabel wohl nicht mehr aus. Die Kabinenbatterie wird nicht mehr gescheit geladen. Da braucht es den Aufwand mit Leistungselektronik in der Kabine oder Wechselrichter im Fahrzeug.

Jupp, wenn sich das erste Konzept nicht in der Praxis bewährt, ziehe ich die zweite Option mit dem Kabel von der Lichtmaschine. Werde Euch dann von meinen "Langzeiterfahrungen" berichten, aber vorher muß es erst mal gebaut werden.
Gruß Frank

Ich wollte nur andeuten es macht wenig Sinn erst etwas zu versuchen von dem alle abraten , Geld kostet es auch um dann wie andere festzustellen es git besseres .Man darf ruhig etwas annehmen !

Bei der ganzen Planung über Stromerzeugung sollte man keinesfalls vergessen, daß schon eine teilweise Abschattung der Solarzelle durch Äste o.ä. schon einen enomen Verlust des Stromertrages mit sich zieht.
Wenn Du im Süden in der Nähe von Baumen stehst und Dich teilweise bei der Hitze über den Schatten freust, wird die Batterie nie richtig voll.....
Ausufernde Informationen aus erster Hand findest Du auch hier : www.amumot.de/autarke-stromversorgung-im-wohnmobil/
Lese Dich da mal durch, richtige Planung spart Ärger und Geld

Und viel Erfolg bei Deinem Projekt,
Ralph

Danke für den Link. Habe wieder einiges gelernt, mich aber auch in vielem bestätigt gefühlt. Besonders dieser Absatz gefällt mir:

Ich vermute, die Angst vor Gas kommt bei den meisten von Unwissenheit. Gas ist unsichtbar und kann brennen. Im Ausnahmefall sogar explodieren und da haben viele Angst vor.
Bei Strom ist das komischerweise nicht so. Hier halten sich viele für einen Fachmann, und wenn ich so manche Elektroeinbauten sehe, frage ich mich manchmal, warum das Auto nicht schon lange abgebrannt ist?

Mein Kabinenbauer hielt sich für den Elektro-Fachmann. Abgebrannt ist die Kabine nicht, weil ich die fehlenden Absicherungen und anderes nachgebessert habe. Dafür braucht es aber den Durchblick.

@ Ralf, besten Dank für den link. Habe ich gestern Abend noch gelesen, eine sehr gute Ausarbeitung unter verschiedenen Gesichtspunkten der Technik und der eigenen Fahrgewohnheiten. Und da wir ca. 2-3 Tage stehen werden, bin ich mit meiner Planung auf einen guten Weg. Das nächste was ich ändern werde, ist der MPPT von Steca, hat leider kein zusätzliches Display nur Leuchtdioden.

Gruß Frank

Für das Batterie-Monitoring habe ich den Vorgänger von diesem geschenkt bekommen (noch ohne App). Ist etwas Installationsaufwand, arbeitet aber sehr zuverlässig. Da bin ich immer im Bilde, wie es um die Batterie steht. Außerdem hat das System noch einen justierbaren Schaltausgang. Mit dem kann ein Relais angesteuert werden, das bei Unterspannung Verbraucher abschaltet.

Bei Deinem Anforderungsprofil ist ein Monitor auf jeden Fall zu empfehlen.

Hallo, ich habe im letzten Winter meine Tischer-Leerkabine ausgebaut.
Am Vorgänger hatte ich 13 Jahre rumoptimiert, sodass ich jetzt mit der Ausstattung beim Neuen eigendlich zufrieden bin.
Wenn du willst kannst du gerne mal bei mir in Babenhausen (Hessen) vorbeikommen, da ich keine Lust habe alles einzeln im Forum zur Diskussion zu stellen, oder wir telefonieren mal etwas länger. Bemerkungen wie "totaler Blödsinn" halte ich in Beiträgen für nicht hilfreich.
Nur soviel erstmal: ich habe 2 getrennte Stromkreise und kann die Solarzellen (350W) wahlweise zuordnen. Ich habe einen Kompressorkühlschrank von Waeco den ich mir definitiv nicht wieder kaufen würde - Engel ist um Welten besser von der Strombelastung. Ich habe Stromstossrelais für das Hauptlicht verwendet. Ich habe jetzt eine Komposttoilette und bin super zufrieden damit. Ich habe eine Truma 1800 für die 2x2,45m (plus Alkoven) Kabine und muss nur bei Temperaturen unter Minus 15°C auf Stufe 2 schalten- allerdings habe ich ein ausgeklügeltes Heizsystem.
Gruß
Christian

Ich habe jetzt mit einen Victron -Techniker in Sachsen kontakt aufgenommen, er hilft mir bei der Abstimmung aller Komponenten.

Gruß
Frank

Hallo Christian, danke für das Angebot
würde ich mir gerne in der Praxis mal ansehen, aber Halle- Babenhausen ist leider nicht gleich um die Ecke.
Gruß
Frank