Frage Solarladeregler oder AGM Akku defekt

Hallo Leute

Hatte die letzten Tage leichte Energieprobleme

Während des Tages wenn Solar Power liefert dann läuft die Kompressorbox
Abends wenn die Heizung Wärme liefern soll motzt die Heizung wegen Unterspannung.

Mein erster Gedanke die AGM ( ca. 5 Jahre ) ist am Ende

Jetzt hab ich am Solarladeregler gemessen und festgestellt das am Solar-Moduleingang
nur ca. 0,1 V mehr Spannung anliegt als am Ladeausgang bzw. am Verbraucherausgang.

Wenn alle Verbraucher eingeschaltet sind sinkt die Spannung von 13,5 V auf 13,0 V ( nach ca. 10 Min.)
Die Solar-Modul-Eingangsspannung sinkt ebenfalls, hat aber immer die 0,1 V mehr .

Die Module abgeklemmt , hab ich jetzt um 17:00 Uhr und im Schatten
eine Modul-Leerlaufspannung von 19,5 V , was passen sollte.

Geh ich richtig in der Annahme das der Solarregler spinnt ??

DIe LED Kontrolle am Regler zeigt fast immer voll bzw. 80 %an.
Bei mehreren Messungen hatte ich einmal kurz 17,5 V am Moduleingang gemessen ,
was o.k. wäre , dann aber wieder um die 13,5 V

@Ralph

nix MPPT , sondern PWM Regler
hab jetzt nachgelesen , das scheint beim PWM normal zu sein das der auf die Batteriespannung ab fällt.

Ja, Akku hin ist auch jetzt wieder meine Annahme

werde morgen mal alles zerlegen und den Akku vollpowern und belasten.
mal sehen wie lange der Leistung abgibt.

Danke Tommy

das mit der Reihenfolge beim Anklemmen ist mir bewusst.

die Anlage läuft seit Jahren ohne Probleme ohne das was abgeklemmt wurde.

die beiden Module sind hinterlüftet,haben allerdings schon einige viele Jahre auf dem Buckel.
Leerlaufspannung liegt bei vollem Licht bei 21 V

wie schon geschrieben , morgen wird zerlegt und geprüft.
leider ist der Akku so verbaut das erst die ausziehbare Kühlbox raus muß

Danke Bernd
ich glaub das ist nicht nötig .

Hab heute die Batterie ausgebaut.
Mit LG vollgeladen ,hat keine Stunde gedauert.
dann 1 Stunde stehen gelassen, knapp über 13 V gemessen
um 12 Uhr dann mit 55 W Halogenbirne belastet , 12,78 V gemessen .
13 Uhr 12,69 V
14 Uhr 12,62 V
15 Uhr 12,56 V

schon gefreut das der Akku noch o.k. ist

kurz vor 16 Uhr Lampe nur noch halbe Helligkeit und 9,3 V gemessen mit Tendenz in Richtung unter 9 V
Abbruch des "Grauens"

also ist der Akku in seinen letzten Zügen

mal sehen was her geht , Tendenz geht eher in Richtung Blei-Säure -Batterie.
Der AGM hat genau 5 Jahre gehalten , hatte schon etwas mehr erwartet .
Ein Varta Solar hat mal 10 Jahre geschafft.

Nachtrag :
um 18 Uhr ist der Akku nach 16 A Einlagerung wieder voll. (sagen beide LG )

bergaufbremser schrieb: ....schnell voll - schnell leer,

schnell ne "NEUE"

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.Hallo Klemi , Hallo Tommy

natürlich belastet ein Kompressorkühlschrank den Akku stärker .

aber so extrem ist es bei mir nicht
in der Regel ist der Akku gegen Mittag wieder voll. (durch Solar)
in der Nacht ist die Kompressorkühlbox aus ( Kältespeicher )

mein LG liefert 14,7 V so fällt eine Blei-Säure-Batterie schon mal weg .
außerdem will ich in meine Uraltkabine nicht mehr all zu viel investieren.

mein Favorit ist momentan diese hier :


Vorteil:
vollständig verschlossen , keine Gasung
14,8 V Ladeschlußspannung
120 AH statt 100 AH bisher
fast 6 kg leichter wie die defekte AGM
preislich auch o.k.

Danke Klemi

Alles gut
lt. Datenblatt benötigt meine verlinkte und mittlerweile bestellte Batterie 14,6-14,8 V Ladeschlußspannung.
Da bin ich mit 14,7 V optimal dabei.
und der Solarregler schafft sogar 14,8 V also alles bestens.
und verschlossen ist die auch , also kein Belüftungsschlauch notwendig

@ Mickel

wie kommst du drauf das deine bestellte Batterie gasdicht ist ?
da steht nichts in der Beschreibung , also Luftschlauch dran ( wenn möglich ) und nach außen führen