Frage Zusatzrückfahrscheinwerfer

mingelopa schrieb: Eigentlich soll die Original-Absicherung dafür sorgen, daß nichts fies riecht. Kannst ja auch zusätzliche Leitungen ziehen. Aber wieviele Kilometer willst Du denn rückwärts fahren? Meinst Du wirklich, die Leitungen erhitzen sich so schnell?

das kommt ja wohl einzig und allein auf den Querschnitt und die Mehrleistung an.
Vermutungen bringen einen da nicht weiter.
bei mir sind es z.B. fast 15A die dann mehr fließen - das macht schon etwas aus

Holger4x4 schrieb: Nunja,du könntest ja schon Arbeitsscheinwerfer auf der Kabine montieren und einen Schalter zum Rückscheinwerfer dazwischen machen. Wenn du zum TÜV fährst machst du den Schalter aus und Kappen über die Scheinwerfer. Dann sollten doch alle zufrieden sein.

Hallo Holger,

guter Input, kann der TÜV denn verlangen, daß man die Arbeitsscheinwerfer einschaltet?
denn dann, muß ich ja wieder vor einem TÜV Termin eine Dauerplus an den Ein/Aus Schalter legen,

@tuegi, auf den Qurschnitt werde ich achten, gute Idee,

VG

Dieter

Unbedingt auf den Kabelquerschnitt achten! In Autos werden heute maximal dünne Leitungen verlegt! Also höchstens LED Lampen parallel anschließen. 2x55W Halogen parallel zu den org. 21W, das geht schief, also bitte nur mit Relais dazwischen.

Das meint ich ja....