Frage Opel Campo + Tischer

Lasyx schrieb: Nicht bei Tischer speziell,sondern generelle Feuchtigkeitspobleme.

-Stützenaufnahme an der Kabine
-Aufbauten auf dem Dach, Fenstereinfassungen
-Türeingangsbereich
-Kabinenkanten, gerade Stirnwand vorne u.auch beim Alkoven.

Es ist immer ratsam einen Feutigkeitsmesser mit zu nehmen.

Ich hab nen Schorni als Freund, der hat, denke ich das erforderliche Equipement.

Holger4x4 schrieb: ... und 76PS, da schafft man auch nicht so viele km im Jahr mit :lol:

Doch, z.B. in 3 Wochen Spanien rundherum und zurück, gute 6000 km mit einem Kingcab Bj. 90, 75 PS mit einer Husky 240 auf dem Rücken...

Früher ging das schon, als 80 PS das Maß der Dinge waren.
Aber heute steig sogar ich wieder von 84 auf 109 PS um...

Gruss

PB Camper schrieb: Fahrerseite Dellen in der Kabine, am Heck laüft irgendein Rostschmock von den schwarzen Teilen (Türfänger?) und was ist links im Alkoven für'n dunkler Strich? Hängt da irgenein Profil runter? Und hinten rechts hat sie auc schon mal einen gekriegt.

Danke, für Deinen Kennerblick, diese Details sind mir auf den Pics nicht aufgefallen.
Ich möchte an dieser Stelle nochmals betonen, dass ich kein Interesse am Kauf/Verkauf dieser 15 Jahre alten Kabine habe und einfach nur festgestellt habe, dass sie für den einen oder anderen hier interessant sein könnte.

1800 Kg HA Last ist nicht viel, aber immerhin
Ich denke zur Not könnte da eine Nordstar Camp 6L oder was vergleichbares von Tischer drauf! Eine 260er geht sichr garnicht!!
Wenn Du dann am Ende 100 Kg-150Kg zuviel drauf hast reisst euch keiner den Kopf ab :lol:
Oder, wenn Du keinen Wert auf eine Naßzelle legst geht natürlich auch was in der Compakt-Klasse!

Volker1959 schrieb: 1800 Kg HA Last ist nicht viel, aber immerhin
Ich denke zur Not könnte da eine Nordstar Camp 6L oder was vergleichbares von Tischer drauf! Eine 260er geht sichr garnicht!!
Wenn Du dann am Ende 100 Kg-150Kg zuviel drauf hast reisst euch keiner den Kopf ab :lol:
Oder, wenn Du keinen Wert auf eine Naßzelle legst geht natürlich auch was in der Compakt-Klasse!

Es ist halt nur meine Einschätzung, was dabei rumkommen könnte. Es ist durchaus möglich, dass die VA-Last zugunsten der Hinterachse abgeschwächt wird.
Die Nordstar 6L hatte ich schon ins Auge gefasst, scheint jedoch zu kurz in Bezug zur mögl. Aufstandslänge, ich hab die Ladeflächenlänge eines 1,5 Kabiners.

ach so!! Dann geht auch die 8L oder eine 240er von Tischer! Gewichtsmäßig sollte das zumindest bei der 8L nicht viel Unterschied sein! Bei Tischer weiss ich es nicht!
Die Vorderachse spielt keine Rolle

Na, ich denke 8L oder 240'er ist schon ehr was zu schwer und auch zu lang mit Anhängerbetrieb. Besser wäre was um die 200..220 Bodenlänge, je nach Gewicht.

Hallo Joey
Im Marktplatz steht doch eine scheinbar gute Tischer 200 zum Verkauf!
Die würde doch optimal, auch Gewichtsmäßig auf deinen PU passen :idea:
Sieht so aus als ob die Kabine auch einzeln verkauft wird