Frage
bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
9 Jahre 10 Monate her #43
von mingelopa
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
bimobil schrieb:
sagt mal ihr Fahrer von British Elend
passt das 5. Rad nicht hinten unter den Rahmen wie bei jedem anderen PU ?
Bei den Blattfeder-PU sind die Längsholme des Rahmens weiter auseinander. Da geht das (meistens kleinere) Rad dazwischen. Die Schraubenfedern brauchen Platz außen an den Längsholmen. Dadurch ist dazwischen weniger Platz. Das reicht nicht fürs Rad. Wo Blattfeder-PU das Rad haben sitzt beim Landy der Tank. Wegen der aufwendigen Achsführung hinten ist woanders auch kein Platz für den Tank.
sagt mal ihr Fahrer von British Elend
passt das 5. Rad nicht hinten unter den Rahmen wie bei jedem anderen PU ?
Bei den Blattfeder-PU sind die Längsholme des Rahmens weiter auseinander. Da geht das (meistens kleinere) Rad dazwischen. Die Schraubenfedern brauchen Platz außen an den Längsholmen. Dadurch ist dazwischen weniger Platz. Das reicht nicht fürs Rad. Wo Blattfeder-PU das Rad haben sitzt beim Landy der Tank. Wegen der aufwendigen Achsführung hinten ist woanders auch kein Platz für den Tank.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 9 Monate her #46
von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Jupp! antwortete auf bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
Das ist doch mal ne Ansage! 
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 8 Monate her - 9 Jahre 8 Monate her #48
von mingelopa
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
M wie Matzker? K wie Köln?
Nee, keine Erfahrungen. Ich hatte mal eine Probefahrt mit einem Defender 130 CC mit Kabine. Bei dem waren Monroe Ride Leveller statt der Stoßdämpfer montiert, also auch Niveuregulierung mit Luftdruck. Fand das Fahrverhalten ganz gut. Aber die zusätzlichen Kräfte auf die Dämpferbefestigungen sind nicht so vorteilhaft.
Wenn nicht häufig Leerfahrt ohne Kabine angesagt ist, sind für mich stärkere Federn die bessere Wahl.
Die Niveauregulierung ist ja auch nicht gerade ein Schnäppchen. Montage in Köln. Ob es die auch für den 130er gibt, ist mir aus dem Text nicht klar.
Nee, keine Erfahrungen. Ich hatte mal eine Probefahrt mit einem Defender 130 CC mit Kabine. Bei dem waren Monroe Ride Leveller statt der Stoßdämpfer montiert, also auch Niveuregulierung mit Luftdruck. Fand das Fahrverhalten ganz gut. Aber die zusätzlichen Kräfte auf die Dämpferbefestigungen sind nicht so vorteilhaft.
Wenn nicht häufig Leerfahrt ohne Kabine angesagt ist, sind für mich stärkere Federn die bessere Wahl.
Die Niveauregulierung ist ja auch nicht gerade ein Schnäppchen. Montage in Köln. Ob es die auch für den 130er gibt, ist mir aus dem Text nicht klar.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #50
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
Ehrlich? Ich finde die Kabine zu groß für den Defender und zu teuer 
Und der Umbau der Platform auf einen neuen Defender ist schon einiges Arbeit, machbar ist das alles.
Und der Umbau der Platform auf einen neuen Defender ist schon einiges Arbeit, machbar ist das alles.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #56
von BiMobil
du übersiehst nichts .
für meinen Geschmack ist das des Guten zu viel , wie bei allen Herstellern (Größe,Gewicht ,Abmessungen)
selbst meine Bimobil ist 200 kg zu schwer (und ich brauch keine Auflastung)
aber ich bin ja ,zum Glück, nicht das Maß de Dinge
bist du so ein Gespann schon mal zur Probe gefahren ??
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf bimobil husky 235 2L auf Landrover Defender 130 Crew Cab
jstaerr schrieb: Natürlich ist da Einiges hinter der Achse. Aber das ist eine Standardkabine von Bimobil für den Defender. Oder übersehe ich da etwas?
du übersiehst nichts .
für meinen Geschmack ist das des Guten zu viel , wie bei allen Herstellern (Größe,Gewicht ,Abmessungen)
selbst meine Bimobil ist 200 kg zu schwer (und ich brauch keine Auflastung)
aber ich bin ja ,zum Glück, nicht das Maß de Dinge
bist du so ein Gespann schon mal zur Probe gefahren ??
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: holger4x4
Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz
Bosch Injektoren |
Doka-Pickup gesucht |
Ladezeit der Seite: 0.137 Sekunden
- Aktuelle Seite:
-
Startseite
-
Forum
-
Pickups
-
Sonstiges
-
Ford
- Ford Ranger => Lichtupgrade auf Bi-LED Scheinwerfer (OEM)