Frage Wohnkabine USA/Kanada

Grüß Dich Manfred,

Da hast Du schon Recht. Bei den Amis ist meistens alles supertoll und nice. Unsere Standarts und Ansprüche sind da meist andere. Ich persönlich bin da aber nicht allzu empfindlich. Natürlich wäre es am schönsten hier in unseren Gefilden eine Kabine zu finden. Da kann man dann sehen, was auf einen zu kommt. Aber wie gesagt, der Markt ist sehr begrenzt. Deine Jayco ist natürlich schon sehr hübsch. Die beobachte ich schon länger, nach dem wir mal, ist schon länger her, miteinader telefoniert haben.
Sollte Sie tatsächlich mal zum Verkauf stehen, würde ich mich schon sehr dafür interessieren.

Danke für Deine Antwort und schönen Sonntag wünscht     Julia und Rudi

Mal noch ein weiterer Gedankengang:
Gibt es eigentlich Bezugsquellen für das typische "Ami-Kabinenwellblech" aus den 70er - 2000er Jahre? Da könnte in mir auch wieder der gelernte Schreiner erwachen! So ein Selbstbau wäre durchaus auch vorstellbar. Die Kabine sollte halt schon zu unserem "Henk" passen. Daher würde ich da, wenn so eine Baumaßnahme unausweichlich ist, gerne so typisches Ami-Profilblech verwenden.
Daher wäre eine Information über eine Bezugsquelle nicht ganz uninteressant.

Danke schön      rudi

Ich habe in D noch nicht danach gesucht. Sowas kann man auch im Container mit aus USA kommenlassen. Die Frage ist dann: Wie groß sind die Bleche und die müssten ab Werk schon in Kisten sauber verpackt sein. Ähnliche Gedanken hatte ich damals bei der Jayco auch schon. Ist aber eben schwer das Zeug unbeschadet und ohne Beulen hierher zu bekommen. Da kostet der Transport mehr als das Blech.

In den USA kann man die Bleche noch bekommen, frag mal die Gugel nach "aluminum RV siding". Was so gleichmäßig aussieht sind aber relativ schmale Blechstreifen, um 40-50 cm breit, die ineinandergeschoben und verdeckt auf die (meistens Holz-)Rahmen aufgetackert werden. Für den Eigenbau brauchst Du aber auch die Kantenprofile.

Wenn Du dann hiesige Fenster und Tür einbaust, stimmt die Retro-Optik trotzdem nicht.

Das dauerhafte Abdichten der Einbauten auf dem Wellblech ist auch eine Kunst für sich.

Und das Putzen muß man auch mögen; schwarze Streifen auf dem lackierten Blech gehen nicht wirklich leicht runter, vor allem wenn der Lack schon älter ist und langsam anwittert. Glatte Aussenwände sind da erheblich pflegeleichter. Naja, unsere Kabine wohnt auch draussen, unter Dach ist es sicher weniger tragisch.

Ersmal danke für inspirierenden Antworten. Aluminium RV siding bringt schon diverse Information im Netz.

Natürlich ist das alles schwierig. Eine schöne Kabine, die zur Karre passt wär halt das Optimum. Es bedarf der Geduld und Zeit und auch des Glückes, dann wird sich zur rechten Zeit auch eine Lösung auftun, egal, wie die dann auch ausschaut. Da bin ich sicher, klappt schon mein ganzes Leben. Wäre schön, wenn Ihr Augen und Ohren offen halten könntet.


Greets  Rudi

gestartet:
Capricorn-raid.blogspot.com
 

Good luck and a nice trip!!

Einwandfrei dein Blog Felix!
Ein Paradies für Truck-Fans!

Endlich normale Leute, mit normalen Autos

Refrescando los pies en el Colorado River! Da entwickelt sich eine gewisse Sehnsucht! Evtl. flieg ich doch mal in die Staaten und besorg mir meine Kabine selber, verknüpft mit einem Roadtrip Deiner Art Felix! Einfach nur geil!

Grüß Euch
Die Suche hat eine Ende! Man braucht Geduld jaaa viel Geduld, um auf dem heimischen Markt eine adequate Wohnkabine zu finden.
Aber es gibt sie doch! Ich habe meine nun bei Trostberg/Chiemsee gefunden! Habe Sie auf einen Plattformhänger gepackt und ab nach Hause damit!
Vom Gewicht und den Abmessungen ist es absolut meine Wunschkabine geworden! Es ist noch das ein oder andere daran zu machen, umzubauen und zu putzen, aber die Substanz scheint echt in Ordnung zu sein. Schaun wir mal, welche Überraschungen noch auf mich warten.

Greets und Danke ans Forum   Rudi

PS: Nun bin ich auf der Such nach 2 CR Brophy Tie Downs und evtl.   noch nach einer oder zwei Rieco Titan Kurbelstützen. Evtl hat jemand von Euch dergleichen abzugeben!
 

hallo Rudi, herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des Schneckenhauses und viel Spaß damit !
Weiß nicht, ob das was für Dich sein könnte, aber habe noch ein Paar Hapijack Standard Turnbuckles in meiner Rig liegen, die gerade über den Atlantik dümpelt. Diese habe ich nicht gebraucht, genauso wenig wie die frame mounted tie down für einen Dodge Ram 2500.
 

Hi,
Riecos habe ich hier im 2-er Set neu/verzinkt.

Brophy Tiedowns habe ich auch ein Set hier, aber die neue Version mit der Klemmung und nicht die alten für die Stakepockets die Du brauchst.
Ich halte die Dinger auch nicht für optimal. Ist in meinen Augen und nach meiner Erfahrung eher eine Notlösung.

Grüß Dich Manfred, danke für die Info! Gut zu wissen, daß Du Riecos im Angebot hast. Wenn esakut wird meld ich mich! Bei den Brophys bin ich, in der Tat, auf der Suche nach Stakepockets Brophys.
Evtl. bau ich auch selber etwas, oder eine stabile Lasche an den Bumber.

Greets Rudi

@Toecuter

Auch von uns herzlichen Glückwunsch zur neuen PickUp-Ladung!

Servus,
die Cruisinados

incognito schrieb:

hallo Rudi, herzlichen Glückwunsch zum Erwerb des Schneckenhauses und viel Spaß damit !
Weiß nicht, ob das was für Dich sein könnte, aber habe noch ein Paar Hapijack Standard Turnbuckles in meiner Rig liegen, die gerade über den Atlantik dümpelt. Diese habe ich nicht gebraucht, genauso wenig wie die frame mounted tie down für einen Dodge Ram 2500.

Grüß dich Felix, ich hab Deinen beneidenswerten Trip durch die Staaten in deinem Blog wirklich genossen! 
Die Turnbuckles hab ich schon! Die tie downs wären schon die bessere Lösung als die Brophy Ösen. Frage wäre halt, ob die passen. Der 69er F250 hat noch den schmalen Rahmen (ca. 86cm "Spurweite") naja we will see

Greets Rudi
 

Cruisinado schrieb:

@Toecuter

Auch von uns herzlichen Glückwunsch zur neuen PickUp-Ladung!

Servus,
die Cruisinados

Muchas gracias

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Gratulation,
die Kombination gefällt mir optisch sehr gut.

Maddoc schrieb:

Gratulation,
die Kombination gefällt mir optisch sehr gut.
 

Danke schön, war echt eine schwere Geburt, bis alles beisammen war.
Greets Rudi 

Das sieht mal richtig amerikanisch aus, sehr geil!!!

Kann es sein, dass das Auto vorne ganz schön einsinkt? (Bei der Frage ist nicht nur Neid eines Hecklastigen drin, sind die Dämpfer ok?)

Das könnte an der Ford typischen Vorderachskonstruktion beim 4x2 liegen dass er so tief kommt.
Da könnten ein Paar Spacer oder auch eine stärkere Feder helfen.
Federn gibts bei Rockauto.com
Hier am Beispiel 5,0V8 Bj 1970
www.rockauto.com/de/catalog/ford,1970,f-...ion,coil+spring,7512