Frage alte Kabine weg... neue her...

Sooo nachdem ich unsre "alte" Wohnkabine endlich hergerichtet hatte (Elektrik neu, komplett neue Aussenhaut, Stützenverbreiterung, etc. ) fiel meiner Frau auf, dasse ihr zu klein ist... :soops:





Testweise habe ich sie mal online gestellt, in der Erwartung, dass ich sie eh nicht für das Geld was ich reingesteckt habe, loswerden würde (insbesondere der Farbe wegen). Aber was soll ich sagen? Ich konnte garnicht so schnell gucken wie sie verkauft war. Und das ohne zu handeln. Hatte in den ersten 4 Tagen 12 Leute die sie holen wollten. Der zweite hat sie gleich direkt mitgenommen. Ich wünsche ihnen viel Spaß damit!

Danach war der "Weg" frei für eine "neue". Und weil wir halt nen Ami fahren, passenderweise auch gleich eine, bei der wir nicht so basteln müssen, bis sie drauf passt.

Es wurde dann eine European Sunbird, die trocken und dicht ist, wenig gebraucht und in gutem Zustand. Alles ist voll funktionstüchtig und ich musste relativ wenig auf meine verkaufte Eigenbau auflegen.

Die Bilder sind von der Abholung, da waren leider nur zwei unterschiedlich hohe Balken zum Unterfüttern vorhanden, deswegen steht sie etwas schief drauf.





Richtig unterfüttert steht sie jetzt so da:





Bissi was möchte/muss ich noch optimieren. Die Stützenaufnahmen werden um 25 cm nach unten verlängert. Da der F ja 4 Zoll höher als Serie ist und als Serien-FX-Version schon 1,5 Zoll höher als der "Standart"-F ist das nötig. Die Zurrpunkte der Kabine sind jetzt auch nichts, was sich mit meinem Sicherheitsbedürfnis vereinbart, da wird noch nachgebessert.

Sonst bin ich erstmal so weit zufrieden. Nähte müssen auf lange Sicht nachgebessert werden, das Silikon vom Vorbesitzer ist... naja, Silikon halt... Ein Dachfenster hat nen Sprung, ist vorerst mit Folie und Panzertape dicht, aber auch keine Dauerlösung. Aber so weit sind wir erstmal zufrieden.

Glückwunsch
auch wenn mir die alte Kiste (bis auf die Farbe ) besser gefällt .

hab ja von Ami´s wenig Ahnung ,
was ist das für ein Ford ?? Diesel ,Benziner , 150 er , 250 er ??
gefällt mir das Teil

BiMobil schrieb: Glückwunsch
auch wenn mir die alte Kiste (bis auf die Farbe ) besser gefällt .

hab ja von Ami´s wenig Ahnung ,
was ist das für ein Ford ?? Diesel ,Benziner , 150 er , 250 er ??
gefällt mir das Teil

Ich find die Farbe von der alten cab klasse

Das ist ein Ford F250 SuperDuty FX4, BJ 2003 ExtendetCab mit dem 5,4l-Triton Benziner V8. Mit den 37ern drauf braucht er mit Kabine so grobe 22 Liter, ohne ungefähr 18. (Die Fragen kommen immer )

DonaldDark schrieb: . (Die Fragen kommen immer )

:top: :lol:

Danke :grin:

:sensation:
Sunbird hatte ich auch mal für ein Jahr. Dann haste jetzt ne ordentliche Hecklast. Hast zwar nen 1 1/2 Kabiner, hast aber auch noch viel Platz zum Fahrerhaus. Als Notlösung war sie für mich nicht schlecht.

Stützenaufnahmen verändern würde ich nicht. Hatte einfach 4 ordentliche Kanthölzer um höher zu kommen.

Herzlichen Glückwunsch zur neuen Kabine.
Die Farbe der alten Kabine macht sie im Wald fast unsichtbar. Hshalb hätte sie mich nicht so arg gestört wenn der Rest stimmen würde.
Wie viel ist die neue Kabine größer. Ob das bisschen Größe die ganze Arbeit ausgleicht, die ihr in die alte Kabine gesteckt habt? :Meinung: Aber wenn deine Frau jetzt zufriedener ist, dann war es das bestimmt wert.

GLÜCKWUNSCH zur neuen großen Kabine

Was ist denn das für 'ne dicke Stoßstange an deinem F? Ist da eine Winde drinnen oder ein Wassertank?

DonaldDark schrieb: . . . braucht er mit Kabine so grobe 22 Liter, ohne ungefähr 18. (Die Fragen kommen immer )

Nach meiner Erfahrung mit amerikanischen Miet-Pickup drückst Du dann aber mit Samtpfötchen aufs Gaspedal.

@ mingelopa: Nuja, rasen tu ich mit der drauf jetzt nich gerade. Autobahn zw. 90 und 110, Landstraße eigentlich normales mitschwimmen (etwas gemütlicher ). War auch positiv überrascht.

Ich muss etwas über 20 cm verlängern. Das ist schon ordentlich für nen Kantholz. Aktuell steht sie auf vier Betonblöcken, aber die dann mitzunehmen falls wir mal länger wo sind und die Kabine absetzen ist jetzt nicht so zielführend. Zumal es so ist, dass ich aktuell gute 15 (!!!) mm Platz zw. Reifen und Stützen habe beim reinfahren. Durch die Verlängerung komm ich mit den Stützen gleichzeitig auch nochmal 6 cm pro Seite raus, das gibt mir etwas mehr Luft.

@Tinker: Das sind Zubehörstoßstangen von Ranchhand-Outfitters. Sind Windenträger (und auch als solche eingetragen), nur ist die Winde aktuell in Revision weil fest. Hab die gleiche Frontstoßstange nochmal daheim, allerdings mit großem Bullfänger und ganz großer Winde. Wenn die gerichtet ist, wird getauscht.

@lio: Naja, die neue ist gute 35 cm breiter innen und die Bodenfläche ist auch gut über nen halben Meter länger. Bei der alten Kabine waren ja noch fast 40 cm Platz zur Fahrgastzelle, jetzt sinds dann noch 15. Das merkste innen schon. Aber was tut man nicht alles, damit Weibi zufrieden ist. Ich fand die Farbe der alten Kabine auch geil (deswegen hab ichs ja so gemacht ), wollte den Pickup später vielleicht auch mal in PU tunken komplett. Mal sehen...

Zumal... zum Basteln ist an der neuen Kabine auch noch genug. Soll ja an unseren Geschmack und an die aktuelle Zeit etwas angepasst werden. Dazu noch nen Radio rein, die Elektrik etwas auf Vordermann bringen, diverse Dichtungen neu machen, die Stützenaufnahmen nochmal neu machen (diese Holzfresser mit denen die festgeschraubt sind, sind jetzt nicht so mein Geschmack) die Zurrösen bzw. -punkte werde ich noch ändern, das is auch nicht so meines.

Die Alcoa Rep. Felgen sehen schön und gut gepflegt aus Die hatte ich auf meinem Chevy auch. Die haben wenigstens eine gescheite Traglast. :top:

DonaldDark schrieb: War auch positiv überrascht.

:hmm:

Volker, sind in meinem Fall Eagle Alloys und die sehen deswegen no so gut aus, weilse no kein halbes Jahr alt sind. Ich überleg schon, wie ich die am besten pflege, dasse no bissi so ausschaun.

@mingelopa: Was meinst Du? Ich hatte echt befürchtet, dass es mit der "kleinen" Schrankwand da oben drauf gut über 25 Liter geht. Da liesst man ja teilweise schon heftige Sachen...

DonaldDark schrieb: Volker, sind in meinem Fall Eagle Alloys und die sehen deswegen no so gut aus, weilse no kein halbes Jahr alt sind. Ich überleg schon, wie ich die am besten pflege, dasse no bissi so ausschaun.

Ich glaub so hiessen die bei mir auch. Waren von Carsten Zimmerman (Americanwheel.de)
Solange sie noch so aussehen Klarlack drauf. Sonst poliert man sich später einen Wolf :lol:
Da ist ja kein Schutz drauf :oops:

Jo... mal sehen ob ich das vor dem Winter noch hinbekomme. Ich hab meine von Fortec.de, da warnse knapp 80 Euro/Felge günstiger, mit der Option, sie von einem Vertragspartner eintragen lassen zu können. Und das war mir dann schon wichtig

Da müsst ich mir erstmal noch nen Satz Winterräder organisieren.

:top:
Eintragung ist natürlich der Hit :engel:
Fahr die Räder aber lieber nicht ohne Schutz im Winter :!: Dann sind sie optisch erstmal hin!
Hab für meine bei americanwheel in 10" x 16" 700 Euro mit neuen Schrauben gezahlt (incl. Montage ans Auto)

Und wo Du das mit dem Platz zum reinfahren sagst :lol: :lol: :lol:

700 Euro ist schon nen Schnapper. Ich hab jetzt incl. Covern und Muttern n Tausender gezahlt, allerdings 9x17, weil ich in 16" meine 37er Reifen nicht kriege. Und ärgerlicherweise gabs sie nicht (mehr) in 10x17... egal, größer als 37x12,5 solls eh nicht mehr werden, sonst wird das mit Kabine unfahrbar.

Da fällt mir ein, dass die Felgen monatelang rumlagen, da hätt ich sie auch lackieren lassen können. Nu sindse drauf und ich hab keinen anderen Radsatz mehr. Entweder die Tage nen Satz Winterreifen für die 16er Felgen bestellen oder ... Sprühfolie evtl. auf die Felgen. Mal sehen, irgendwas fällt mir schon ein. Wollt eh mal testen, wie die sich in schwarz machen...

Jetzt wart ich erstmal auf mein LoadPlus-System. Hab zwar vorne und hinten erst noch ne Zusatzfederlage eingebaut, aber es schaukelt auf der kleinen Landstraße schon ordentlich. Dazu sind meine Stoßdämpfer au nicht mehr der Hit, da spekulier ich mit Air-Shocks oder HighJackern. Alles drei zusammen sollte das ganze dann doch schön stabil machen. Kabine hat lt. Typenschild 900 kg leer, also denk ich mal reisefertig so mind. 1100 - 1200 kg ohne Wasser. Da mag ich schon auf der sicheren Seite sein.

DonaldDark schrieb: Wollt eh mal testen, wie die sich in schwarz machen...

Ah, n Dodge. Das erklärt den günstigen Preis für die Felgen. (sorry,so ne kleine Stichelei muss ab und an mal sein )