Frage 1976er Amerigo Snap-n-nap

Wird die Kabine dann mit Helium gefüllt???

Nö, technisch hat er ja 6 Tonnen zGG, abgelastet ist er nur im Brief. Hat bisher niemanden interessiert, bin schon mit gut 2 Tonnen Holzbriketts von der Rennleitung angehalten worden. Die fanden das Auto cool und konnten gar nicht glauben, dass er bei dem Gewicht nicht stärker in die Knie geht. Die 3,5t zGG hat niemand bemängelt.

Ja Mensch, das du dich mal wieder meldest
Glückwunsch zur schönen Kabine viel Spaß dabei !

Naja, jeder wie er will Ich finde die ganze Ablasterei von so großen Autos ziemlich sinnfrei. Erst Recht wenn man öfters große Lasten drauf hat.............was ist wenn was passiert??

Na ich kenn mindestens noch einen, der mit 3,5to Zulassung und Kabine rumfährt. Wenn du dann offiziell 2to überladen bist und es passiert was, dann steppt aber der Bär Das ist keine gute Idee!

Volker1959 schrieb: Naja, jeder wie er will Ich finde die ganze Ablasterei von so großen Autos ziemlich sinnfrei.

Ich wiederum finde es nicht so gut solche Sachen hier zu propagandieren! Hier lesen viele!

Holger4x4 schrieb: Na ich kenn mindestens noch einen, der mit 3,5to Zulassung und Kabine rumfährt. Wenn du dann offiziell 2to überladen bist und es passiert was, dann steppt aber der Bär Das ist keine gute Idee!

Der steppt aber nur, wenn das Gesamtgewicht über dem ursprünglich eingetragenen Gesamtgewicht gelegen hat. Ansonsten wird der Nachweis, dass die Überladung ursächlich für den Unfall (ich gehe davon aus, dass du das meinst) war, schwierig darzustellen sein. Man bewegt aber ständig eine Ordnungswidrigkeit.
Mehr Sorgen sollten sich die machen, die das tatsächliche Gesamtgewicht ihres Fahrzeugs überschreiten, weil hier das Fahrzeug technisch nicht für die Last ausgelegt war und somit je nach Überladung auch grobe Fahrlässigkeit vorgeworfen werden könnte. Dann steppt ggf. der ein oder andere Bär.

Für mich persönlich käme weder das eine noch das andere in Frage.

Ich propagiere ja nichts, das soll und darf jeder halten wie er möchte.

So, obwohl die Kabine noch nicht bei mir steht, hab ich meinen Vater heute mal zur Bestandsaufnahme hingeschickt. Sieht besser aus als befürchtet

Die GfK-Rückwand wurde vom Vorbesitzer Gottseidank nicht komplett entfernt, sondern nur der untere Teil herausgeschnitten, das bedeutet deutlich weniger Arbeit beim Restaurieren und vor allem keine riesige Negativform.



Alle Ausstellfenster funktionieren, die Einrichtung ist komplett


Die Nasszelle (komplett aus GfK) ist rissfrei und sieht noch anständig aus. Die Toilette wäre ohnehin durch eine Kassette ersetzt worden, weil ich den Platz des Schwarzwassertanks für den Generator brauche.


Die Spüle ist in einem guten Zustand, der Herd läßt sich restaurieren.


Der Kühlschrank ist ein Electrolux RM400C, schon 220V (und natürlich 12V und Gas) und voll funktionsfähig.


Das beste überhaupt ist das Panoramafenster im Alkoven, auch das rissfrei.


Die Elektrik ist lebensgefährlich und wird komplett entsorgt.


Ich freu mich schon riesig drauf, wenn sie hiersteht!

Hallo Claus,
sieht alles richtig gut, aber auch nach viel Arbeit, aus - RESPEKT !!
Achte bei dem Panoramafester penibel auf die Dichtheit, viele Hersteller vermeiden ein Fenster im Alkoven, weil es vor allem bei Fahrten im Regen und hohen Geschwindigkeiten besonders belastet wird.
Vielleicht kannst du dir durch gängige Sandwichplatten, bei der Rückwand Arbeit sparen??

Viel Erfolg, Gruß Tommy

Die Rückwand muss schon aus Gfk sein, die 5 mm Stärke bekomme ich mit Sandwichplatten nicht hin und die Verbindung zum Rest der Gfk Rückwand auch nicht.