Frage Oldtimer

Das ist doch ein Traum!

Für meinen Dicken würde mir zunächst so ein Camper Shell reichen, ist in Deutschland allerdings wohl so gut wie nicht aufzutreiben


Ein Traum wäre eine alte Grandby, wie das Wohnkabinencenter schon mal eine verkauft hat:



Schon die Suche nach einem passenden Hardtop gestaltet sich schwieriger als gedacht

Schon die Suche nach einem passenden Hardtop gestaltet sich schwieriger als gedacht

Als wir 2008 (gut, das ist jetzt auch schon 7 Jahre her, aber einen Versuch wärs vll. wert) unseren Chevy bei Büsching abgeholt haben, hatte der eine grössere Zahl alter, gebrauchter HTs auf seinem Gelände gelagert. Keine Ahnung, was aus denen geworden ist.

Zum ursprünglichen Bild: es gab sogar Kabinen mit Dachterrasse in den 60ern. Sowas z.B.:



von hier: www.pinterest.com/pin/104990235035593079/ , gefunden mit Google Images "truck camper with roof terrace"

der Henning schrieb: Ein Traum wäre eine alte Grandby, wie das Wohnkabinencenter schon mal eine verkauft hat:

Hallo Henning,

gibts ja evtl. immer noch neu übers Wohnkabinencenter zu kaufen. ;-

Alternativ Selbstbau Deines Wunschcampers / Campershell nach Bauplänen .

Wie die Konstruktionen ausschauen, kann man sich hier anschauen.

Setz doch zum Thema Hardtop für Deinen Oldie mal ein paar Anzeigen in US-Car oder Pickup-Foren und bei Ebay-Kleinanzeigen und frage bei den verschiedenen Importeuren für Pickups an. Die haben die HT´s oftmals genutzt um die Autos mit günstigeren Zollsätzen ins Land zu bringen.
Dasselbe gilt wenn jemand eine sogenannte Toolbox für seinen Pickup sucht.

Das ist schon cool, was es da in den 60'gern so gab. Aber irgendwie haben die Teile sich nicht durchgesetzt Gab wohl doch zu viele Nachteile, ich vermute vor allem bei der Dichtigkeit.

Die Kinder sind wohl in der Wohnkabine oder im Boot mitgereist?

QuestMan schrieb:

der Henning schrieb: Ein Traum wäre eine alte Grandby, wie das Wohnkabinencenter schon mal eine verkauft hat:

Hallo Henning,

gibts ja evtl. immer noch neu übers Wohnkabinencenter zu kaufen. ;-

Alternativ Selbstbau Deines Wunschcampers / Campershell nach Bauplänen .

Wie die Konstruktionen ausschauen, kann man sich hier anschauen.

Moin,
neu ist in den nächsten Jahren(Jahrzehnten) leider nicht drin
Die Baupläne von Glen-L sind mir bekannt, vileicht sollte ich mir einfach mal die Husky-Pläne bestellen.
Hätte als Wohnkabine schon gerne etwas, was von der Optik zum Baujahr des Chevys passt.

Gruß, Henning

Würde mir so gefallen








Gruss Bernd

der Henning schrieb: Ein Traum wäre eine alte Grandby, wie das Wohnkabinencenter schon mal eine verkauft hat:

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Das war die "Infektion"

1976 haben wir an der iranisch-türkischen Grenze ewig gewartet und sind dann einfach dort über Nacht geblieben - mit Traumblick auf den Ararat. Und neben unserem VW-Bus stand ein Ami, Ölsucher am Rückweg, mit so einer Grandby am PU. Sind lange mit ihm gesessen und haben uns dort das "Kabinenvirus" geholt

Schöne Erinnerungen.....

Grüße Tangente

Ich fange erst einmal klein an und habe mir eben die Pläne für das Husky Campershell bestellt:


Gruß, Henning

Gerade gefunden, Quelle: www.theawningshoppe.com

Gleiche Quelle:

Hier
ist noch ein Bericht inklusive Restauration zu einer Avion-Kabine (Wie auf den letzten Bildern, ein Hammerteil !

So würde das Teil auf meinem Chevy aussehen:

Scheiße, ich bin verliebt!

Ne Avion Kabine wäre natürlich der Hammer..... aber dann brauchst Du ´nen höheren Carport
Ich dachte Du willst nicht so hoch hinaus

Die erste Kabine in Post #12 ist eine Alaskan 8ft NCO. Die wird noch gebaut, wenn auch mit anderen Fenstern.
Das Glitzerblech war auch nicht Serienmäßig.


Eine Original-Alaskan kann man vermutlich im nächsten Jahr mal hier bestaunen. Mal sehen ob wir unseren Besuch auch zu einem unserer Treffen lotsen können. Wenn der Termin passt ist das sicher drin.

EDIT: Die Berechtigung zum Prospekt einfügen habe ich aus erster Hand.

der Henning schrieb: So würde das Teil auf meinem Chevy aussehen:

Und das Quereisen unterm Rahmen für die Ketten hat sich bei unserem Miet-Camper als höchst unpraktisch erwiesen. Absoluter Schwachsinn.

Mingelopa schrieb:

Und das Quereisen unterm Rahmen für die Ketten hat sich bei unserem Miet-Camper als höchst unpraktisch erwiesen. Absoluter Schwachsinn.

Die Weiterentwicklung von Torklift ist da schon etwas besser. Direkt von aussen an den Rahmen geschraubt und abnehmbar.
Für unsere Verhältnisse etwas ungewohnt, aber das Zeug ist so stabil dass man daran eine verunglückte Kombi aus dem Graben heben kann. Die Reportage war incl. Fotos mal auf der Herstellerwebseite....

Henning,

im Amiland gibts immer wieder günstig welche zu haben. HIER z.B. Leider braucht´s dazu nen ZUVERLÄSSIGEN Partner im Amiland, der das Teil dann auch noch rüber schickt. Aber wenn ich das nächste mal drüben bin, werd ich bestimmt nicht ohne sowas zurück kommen. Entweder eine für meinen 68er F-100 oder was ganz altes für meinen 51er F-1

Hier ein Bild, falls der Link nimmer länger funktioniert:


Ich persönlich werd nach ner Pop-Up-Kabine schaun. Ich mag keine Schrankwand spazieren fahren


gruß hot-rod

Ich mag keine Schrankwand spazieren fahren

Dann wäre die Alaskan NCO ja genau richtig! Aber 10ft, das bedeutet 305 cm Bodenlänge! Das verlangt nach einem Longbed. ...und mindestens einem 2500er. Wenn man Glück hat packts auch ein 4x2 1500er.

Allerdings sind die 61er meist auch schon weitestgehend hinüber. Die Fäulnis ist den Alaskan nicht fremd.
Ich hatte mal einen Facebook-Link in dem eine Fotogalerie über eine Restaurierung zu sehen war.

Weitere Infos gibts hier:
www.wanderthewest.com/forum/forum/18-ala...-camper-discussions/

Auf den Seiten ist es relativ ruhig, aber es gibt viele alte Alaskan und Bilder zu Reparaturen.