Frage mit den Schmerz in unseren Herzen haben wir uns entschlossen, das Ford und die Kabine zu verkaufen

Volker1959 schrieb:

der Henning schrieb:
Muss ich wohl weiter nach nem Benziner mit weniger Hubraum suchen.

wenig Hubraum ist nicht unbedingt wenig Spritverbrauch.
Wenig Hubraum heisst auch oft höhere Drehzahlen
Mein 5,3er Chevy brauchte ohne Kabine ca. 17 L Gas

17 l Gas gegen 17l Diesel sind schon ein großer Unterschied bei der monatlichen Spritkostenabrechnung

Und hier an der Westküste gibt es bis auf den Stollberg ja auch keine Hügel

Gruß, Henning

Auf weitere Diskussionen hier zu vermeiden hier die SPECS.

ist ein C6 Automatikgetriebe mit 3-Gang

der Verbrauch ist nicht je nach Motor, sondern mehr mit dem Getriebe

6.9L IDI SPECS
Engine:
International Harvester 6.9L IDI V-8 diesel.
Years Offered:
1983 to 1987 model year Ford Trucks.
Displacement:
6.9 liters, 420 ci.
Compression Ratio:
20.7 : 1 for 1983 MY, increased to 21.5 : 1 for 1984+ MY.
Bore:
4.00 inches.
Stroke:
4.18 inches.
Aspiration:
Naturally aspirated.
Injection:
Indirect injection (IDI), mechanical injectors, Stanadyne rotary style injection pump.
Valvetrain:
2 valves per cylinder, standard OHV, camshaft in block.
Peak Horsepower:
170 hp @ 3,300 rpm.
Peak Torque:
338 lb-ft @ 1,400 rpm

Beste lezer.Ik heb eventueel wel interesse in de combinatie of alleen de unit
mijn telefoonnummer is 0547271818
mvg Dick Voltman