Frage Geländefahrtraining für Offroadcamper

stein1101 schrieb: ja, ein solches Treffen im Süden Deutschlands, ev Österreich oder Ungarn (zB ForestVenturePark) wäre wirklich super.
Kennt sonst noch wer geeignete Gelände "im Süden" ?

Martin

gibbet doch:


www.offroadpark-langenaltheim.de/


Also Leutz, jetzt fangt doch nicht an, nach einem ersten Offroadtraining das Ding weichzuspülen.
Wenn jetzt das Fazit lautet, wir fahren nur noch im Sand, grenzt ihr bestimmt einige andere aus (mich auch)
Ich nehme an dem Training teil, weil ich mich so unter kontrollierten Bedingungen auf meine Reisen vorbereiten kann (Motorradumsteiger)
Für mich ist das kein Wochenende, um für die Fotos und Videos zu posen, mit vorheriger Garantie, dass durch die Teilnahme der Glanzgrad des Lackes nicht beeinträchtigt wird.
Das mit dem Sand hat mir gefallen, ohne Frage - weil, den gibts auch auf Reisen, aber der größte Teil der nicht mit Wasser bedeckten Erdoberfläche besteht, wenn nicht asphaltiert, aus Steinen und noch größeren Steinen. In den gemäßigten Zonen der Erde kommt da noch Wasser und alles was dem Wasser folgt dazu, und das ist Schlamm, Rinnen, Flußbetten.
Ich würde mich freuen wenn wir das auch mal in Angriff nehmen würden.
Als Beispiel für das Aussehen vieler Pisten nenne ich nur mal Rudis Bilder/Videos von Korsika - so sieht die OR Welt aus. Auch in der Sahara kommt Sand noch nicht einmal auf 10% der Fläche vor, der Rest ist sehr vergleichbar mit den Korsika Bildern.

nu fährter nicht mehr.

Meine Lichtmaschine hat den Löffel abgegeben. Das seltsame daran ist, der Zeitpunkt so kurz nach dem Offroadtraining mit mit Wasserdurchfahrt.

Die LIMA ist gerade mal 1,5 Jahre alt. Kann so etwas als Folge einer Wasserdurchfahrt passieren? : Auf jedenfall prüft jetzt der Hersteller die Garantieansprüche. Bin gespannt was dabei rauskommt. Wenn ich auf dem Video so sehe wie der Ali durch das Wasser so durchgerauscht ist denke ich mir so, das sollten die PU´s doch ab können, oder?

Ich melde mich wenn ich vom Limahersteller was bzw Vertrieb was gehört habe.

Hi Marcus,

an einen Zusammenhang mit der Wasserdurchfahrt glaub ich nicht.
Wenn ich von meinem Lux ausgehe, da gibt Toyota 600mm Wattiefe an, soviel war das Wasser doch gar nicht außerdem muss eine LiMa Wasser abkönnen - und kann sie auch.
Ich halte das für einen normalen Gewährleistungsfall

Moin Leute,

da ich mich ja schon 20 Jahre u.a. auf allen möglichen Fahrgeländen rumtreibe, kann ich von Langenaltheim nur abraten.

Knallharter Plattenschiefer, der verzeiht weder Reifen noch Karosserieteilen etwas. Wir hatten dort vom Mitsubishi-Forum mal ein Treffen abgehalten. Bilanz: mehrere platte Reifen und deformierte Stoßstangenencken. Und das bei Fahrzeugen, die max. 2.75 Meter Radstand haben. Nein, das ist wirklich nichts.
Allerdings am rande des Altmühltals landschaftlich wunderschön gelegen


Gruß Stefan

Ne Langenaltheim is nix für Pickis machst nur des Auto putt fahr iich nur mit dem kurzen Rubi.Savern dürfte etwas besser gehen aber sind auch sehr viele Stellen dabei die wir mit Pickis nicht fahren können.
grüßle Gerd

"Als Beispiel für das Aussehen vieler Pisten nenne ich nur mal Rudis Bilder/Videos von Korsika - so sieht die OR Welt aus."

Da hast du recht Erisch! Erste Erfahrungen kann man aber besser auf weichem Untergrund sammeln. Da werden Fahrfehler nicht gleich so teuer.
Wenn die Basics dann sitzen kann man sich in schwereres Gelände trauen.

Grüße aus dem Münsterland

Schriefi

Auch wenn LAH für mich fast ein Heimspiel wäre, kann ich auch nur abraten dort mit größeren Kabinen rumzufahren. Auf den Bildern sind noch die harmloseren Strecken.

www.wohnkabinen-magazin.de/component/kun...m-1102006.html#19615

@Schriefi .Genau

@Uwe .Im anderen post fragst Du noch, wer mitkommt und hier rätst Du ab?


Außerdem habe ich Langenaltheim hier nicht für ein nächstes OR Training vorgeschlagen, sondern Stein als Beispiel für ein OR Gelände im Süden genannt.
Für uns käme vielleicht Bining (Lothringen) in Frage (wenn nicht vorher 2 Wochen Dauerregen, dann hat es für uns keinen Zweck)
www.atv-altrock.de/

Erisch, der andere post ist 5 Jahre alt. Und ohne Kabine macht es dort auch richtig Spaß.

Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Offroadpark am Nürburgring? Hier wird wohl derzeit umgebaut, aber bis nächstes Jahr soll er auf jeden Fall wieder offen sein.
www.nuerburgring.de/angebote/fahrerlebni...am-nuerburgring.html

Schade ist, dass das Offroadgelände in Großmehring geschlossen werden musste. Ich habe nur einen Link von einem Veranstalter gefunden. www.hoelzl-top-events.de/dnn/OffroadAuto...ro%C3%9Fmehring.aspx

@huckepack

. . . ich war noch nicht da und würde gerne mal einen anderen Untergrund kennenlernen - habe allerdings auch nur eine "kleine" Explorer

nani_Og schrieb: Hat einer von Euch Erfahrungen mit dem Offroadpark am Nürburgring? . . .

Selbst gefahren bin ich da auch noch nicht, habs mir nur angesehen. Damals trieben sich da nur ein paar Schickimickis mit ihren Edel- SUV's rum. Obwohl für mich in der Eifel der nächste, hätt ich da kein Bock drauf und ich glaube, zu teuer wars auch, wie alles am Nürburgring. Wenn ich es noch richtig im Kopf hab, 30€ AM TAG

Moin.

Ich finde es wirklich schön, dass der ein oder andere quasi "Blut geleckt" hat und schon über einen Teil 2 für das Jahr 2012 nachgedacht wird!

Toll auch, dass es (fast) zu keinen Schäden kam (die angeeckte Blechstoßstange die ihrem Namen keine Ehre machte habe ich gesehen, von einem kaputten Ei im Kühlschrank gehört).



Gruß Stefan




PS: wow, 10.000 Zugriffe - ein spannendes Thema!

Meine neue Stoßstange hab ich heute geholt. die kommt in die Blech hinein. Ist ein Sigma-Leitplankenprofil. Die Kupplung kommt dann dauerhaft weg.

Zu Langenaltheim:

Wir waren vor ca 4 Jahren dort und sind bei den Landrovertagen mit Landy, Range und Co durch das Gelände gefahren.

Als Einsteigergelände ist das nicht wirklich geeignet. Und für Bimobilgespanne wohl nur mit Materialschäden zu bestehen.

Da hätten wir bestimmt nicht so viel Spaß zusammen.

goose schrieb: nu fährter nicht mehr.

Meine Lichtmaschine hat den Löffel abgegeben. Das seltsame daran ist, der Zeitpunkt so kurz nach dem Offroadtraining mit mit Wasserdurchfahrt.

Die LIMA ist gerade mal 1,5 Jahre alt. Kann so etwas als Folge einer Wasserdurchfahrt passieren? : Auf jedenfall prüft jetzt der Hersteller die Garantieansprüche. Bin gespannt was dabei rauskommt. Wenn ich auf dem Video so sehe wie der Ali durch das Wasser so durchgerauscht ist denke ich mir so, das sollten die PU´s doch ab können, oder?

Ich melde mich wenn ich vom Limahersteller was bzw Vertrieb was gehört habe.

So PU läuft wieder, ist auf Garantie gegangen, also brauchte ich nur Ein und Ausbau bezahlen.

goose schrieb:
So PU läuft wieder, ist auf Garantie gegangen, also brauchte ich nur Ein und Ausbau bezahlen.

Super!!!

Stefan schrieb: Ich finde es wirklich schön, dass der ein oder andere quasi "Blut geleckt" hat und schon über einen Teil 2 für das Jahr 2012 nachgedacht wird!

Ich wollt das Thema mal wieder hochschieben. Wo ist denn der Fred für 2012 geblieben?

Das interessiert mich auch. Würde dieses Jahr gerne bei so einem Training mitmachen.

Stefan wie sieht es aus? Gibt dein Reisekalender noch was her?

www.atv-altrock.de/gelaende-in-bining
Ich hab grad gesehen das der Vater eines früheren Freudes mitbetreut. wenn sich was ergibt bekommen wir sicher was geboten.

Moin.

Wow - Fahrtrainig 2012 klingt spannend!

Ich stelle mich gern wieder als Einweiser, Moderator, Schadensbegrenzer oder als Versuchskaninchen zur Verfügung

Aber halt - Bining ist ja mal in einer ganz anderen Ecke Deutschlands, als die Heide. Nein, das ist ja sogar schon in Frankreich

Sprich einfache Fahrt 530km für mich! Ein hartes (teures) Brot für ein Wochenende. Liegt der Termin allerdings im Zeitraum August wäre eine Verbindung mit dem Sommerurlaub natürlich möglich. Alles Andere wäre eher schlecht.

Wer hatte den in die Heide die weiteste Anreise und wie weit war es?


Gruß Stefan