Frage Zulassung Dodge Dakota

Hallo Besitzer amerikanischer Fahrzeuge,

vor einer halben Stunde rief mich mein Kumpel an, dass er seinen Nissan MD22 endlich verkauft hat (66000km, kapitaler Motorschaden) und die Oydesse mit Nissan endlich ein Ende hat.

Nun holt er am Montag seinen gebrauchten Dodge Dakota ab (6 Zyl., 3.9 Ltr, 1.5 Kabiner). Das Fahrzeug lief auf einer amerikanischen Airbase in Deutschland mit USA Kennzeichen. Zollpapiere sind soweit alle vorhanden (falls man die überhaupt braucht)?!

Wie sieht es mit der Zulassung aus bzw. einem Gutachten/ABE etc. um das Auto zulassungsfähig/Tüv-fähig zu machen?
Hat der TÜV irgendwelche Daten damit man weiss was man tun muss (z.B. Scheinwerferhöhenverstellung, Seitenauspuff verlegen oder die vielen Positionsleuchten abschrauben)?


Gruß Stefan, der hier einfach für seinen Kumpel mal fragen wollte

Wo wohnt denn dein Kumpel?
Das Auto muß selbstverständlich erstmal die deutsche Tüv-Hürde nehmen!
Der Tüv in Würzburg ist ganz pfiffig in Sachen Ami-Trucks!!
Und klar ist auch, daß er den Verzollungsnachweis braucht!!

zur zulassung auch den title, das ist der us "brief"
datenblatt gibt es beim tüv augsburg

Moin.

Danke schon mal für die Antworten. Standort ist der LK Peine, Zollpapiere sind vorhanden.
Der Link zum TÜV Süd hilft ja schon einmal.

Also quasi Datenblatt "besorgen" damit der TÜVler "TÜV" machen kann. Leuchtentechnisch gibt es dann hoffentlich die "in etwa Wirkung" -Eintragung und so weiter.
Vielleicht hat ja solch Datenbank auch der TÜV Nord.


Gruß Stefan

hoffentlich die "in etwa Wirkung" -Eintragung

Ich hab Mittlerweile 4 TÜV durch und keiner machts.......... muß diese sch... hella Leuchten dran lassen nur weil ein E Kennzeichen drauf ist, aber daß das Licht beschissen ist Interessiert keinen

@stefan
du hast doch schon die paiere,
warum soll ein tüvprüfer etwas "schlechter" prüfen bzw eintragen o.ä.

Moin Stefan,

wenn "mit LK Peine" das Peine zwischen Hannover und Braunschweig gemeint ist, gibt es ganz in der Nähe (Dorstadt bei Wolfenbüttel) den Michael Klages: 05337 / 7 80 81 oder 0172 / 9 27 77 55

Der bringt Dir jedes noch so exotische Import-Fahrzeug durch den TÜV, und die Verzollung kann er auch gleich für Dich erledigen, wobei sein dafür zuständiger Mitarbeiter (oder Partner) wohl nicht unbedingt der Hellste ist. Auch über den Preis lässt er mit sich reden. Gibt einfach Sachen wie z.B. den Umgang mit übereifrigen TÜV- und Zulassungsmenschen, die man sich einfach nicht antun muss, weil man Gefahr läuft, dabei im Zeitraffertempo zu altern...

zobelix schrieb: @stefan
du hast doch schon die paiere,
warum soll ein tüvprüfer etwas "schlechter" prüfen bzw eintragen o.ä.

@ Hallo Zobelix.


Mein Kumpel bekommt Zollpapiere und den US Brief/Zulassung. Das Fahrzeug fuhr ja mit US Kennzeichen auf der Airbase umher.

Nun geht man also mit diesem jenen US Brief zum TÜV - der schaut sich das Auto an und macht "TüV", stellt einen deutschen Brief aus und man bekommt von der Zulassungstelle einen Schein und die Kennzeichen.

Und das war ja meine Frage - hat der TÜV Daten von den US Autos, um den deutschen Brief auszustellen?






@ Hallo Reini, vielen Dank. Das mit der Tel-Nummer ist mal ein sehr guter Tip. Da soll sich mein Kumpel drum kümmern - ich spiele ja nur kurz den Mittelsmann.

Ganz so einfach geht das nicht!!
Es sind doch schon ein paar Umbauten erfordelich, bevor der Tüv da sein Okay gibt!
Am einfachsten ist das alles über einen Umrüster, oder jemanden der sich damit auskennt!!

Da soll sich mein Kumpel drum kümmern - ich spiele ja nur kurz den Mittelsmann.

So`ne Kiste ist ja auch nicht gut als Kabinenträger mit der geringen Zuladung

Wenn in dem US Brief alle Daten stehen die in unseren Briefen stehen reicht das.Viel wichtiger als Gewicht,Länge usw. ist aber eine Abgaseinstufung.Da solltest du mal bei den genannten TÜV Stellen nach fragen.
Den Umbau auf die vorgeschriebene Beleuchtung kannst Du selber erledigen.
Geh einfach mit den vorhandenen Unterlagen zu deinem TÜV Prüfer und frag ihn was dir an Daten und Umbaumassnahmen fehlt.

Bei meinem BUS hat der ganze Umbau und die Papiere inkl.Zulassung keine 400 Euro gekostet.

Hallo Volker,

Hauptnutzung ist die Revierarbeit. Grün ist er ja auch (von der Farbe her). Mal ´ne Leiter umstellen od. ein Schweinchen transportieren. Auf jeden Fall ist der schneller als sein 1958er Hanomag...

Auf jeden Fall kann ich ihm sagen, wie das mit der Zulassung und dem TÜV funktionieren kann



Gruß Stefan

Stefan schrieb:

zobelix schrieb: @stefan
du hast doch schon die paiere,
warum soll ein tüvprüfer etwas "schlechter" prüfen bzw eintragen o.ä.

@ Hallo Zobelix.


Mein Kumpel bekommt Zollpapiere und den US Brief/Zulassung. Das Fahrzeug fuhr ja mit US Kennzeichen auf der Airbase umher.

Nun geht man also mit diesem jenen US Brief zum TÜV - der schaut sich das Auto an und macht "TüV", stellt einen deutschen Brief aus und man bekommt von der Zulassungstelle einen Schein und die Kennzeichen.

Und das war ja meine Frage - hat der TÜV Daten von den US Autos, um den deutschen Brief auszustellen?

das war auf dem hügelstefan seine lampen bezogen

Moin.

Mönsch - und ich dachte schon ich steh irgendwie auf ´nem Schlauch...

Das habe ich natürlich gelesen und gesehen, das Lampenproblem! Dazu war mein Gedanke: Die blöden (hässlichen) Blenden NUR für den TÜV montieren. Aber das ist ja ein Thema für sich.



Gruß Stefan - mit dem Hilux

Die blöden (hässlichen) Blenden NUR für den TÜV montieren. Aber das ist ja ein Thema für sich.

Die blenden brauchst du nicht! Die hab ich drauf gemacht, weil Sie mir gefallen!

Huegelcamper schrieb: Die blenden brauchst du nicht!

Sicher?

Meines Wissens müssen Lampen, die entweder nicht funktionieren oder aber im öffentlichen Straßenverkehr nicht benutzt werden dürfen, in jedem Fall abgedeckt oder zugeklebt werden.

Huegelcamper schrieb:

Die blöden (hässlichen) Blenden NUR für den TÜV montieren. Aber das ist ja ein Thema für sich.

Die blenden brauchst du nicht! Die hab ich drauf gemacht, weil Sie mir gefallen!

Die gefallen dir Stefan??
Darüber müssen wir in Laubach mal reden!!

Reini schrieb:

Huegelcamper schrieb: Die blenden brauchst du nicht!

Sicher?

Meines Wissens müssen Lampen, die entweder nicht funktionieren oder aber im öffentlichen Straßenverkehr nicht benutzt werden dürfen, in jedem Fall abgedeckt oder zugeklebt werden.

Da aber in den Scheinwerfern das Fernlicht drin ist, und noch benutzt wird, geht das nicht

Gruss Bernd

Da aber in den Scheinwerfern das Fernlicht drin ist, und noch benutzt wird, geht das nicht

Bei mir nicht.......... nur die olle Standlichtbirne


@Volker. ja die gefallen mir!!! Wir bilden dann einen Stuhlkreis

@Volker. ja die gefallen mir!!! Wir bilden dann einen Stuhlkreis Rolling Eyes Razz

Gegen Zusatzscheinwerfer sag ich ja nichts, aber die blöden Abdeckungen würde ich einfach weglassen