Frage Unterschied Gesamtgewicht größer/kleiner 2,8t?

Hallo zusammen,

ich war bisher nur interessierter Mitleser und in der Regel mit "einteiligen" 4WDs unterwegs, besitze seit dieser Woche aber auch einen Pickup und Kabine. Am Dienstag habe ich meinen neuen Doppelkabiner Hilux abgeholt und gestern eine gebrauchte Eco 200 aufgesattelt.

Um Versicherungsprämie zu sparen, steht als nächstes die Eintragung der Kabine an (Fz. ist LKW offener Kasten). Da die Zuladung beim Hilux knapp ist, erwäge ich gleich eine Auflastung von 2735 auf 2805 mit eintragen zu lassen. Entsprechende Gutachten kann man für ca. 300 Teuro erwerben (ohne Änderung am Fz. Summe der Achslasten ist 2900. Leergewicht ca. 1950kg)

Der Steuer-, Versicherungs, STVO und STVZO-Dschungel wird ja immer undurchsichtiger. Daher meine Frage, habe ich Eurer Ansicht nach irgendwelche Vor- oder Nachteile zu erwarten, wenn das GG über 2,8t wandert? Meines Wissens nach ist die Steuer ohnehin PKW (da Doppelkabiner) und die Versicherung WoMo (da entsprechender Vertrag). Von daher kein Unterschied, selbiges gilt soweit ich weiß fürs Sonntagsfahren (LKW mit Hänger generell njet, auch unter 2,8t) und andere Verkehrsregeln. Oder übersehe ich da irgendwas?
Andernfalls könnte ich ja stat 2805 auch 2795 eintragen lassen, das wären immer noch 60kg mehr als original.

Danke für Eure Anregungen.

Gruss Wolfgang
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Meines Wissens nach ist die Steuer ohnehin PKW (da Doppelkabiner)

Falsch! www.proallrad.com/vermessung.php?modus=SUB">www.proallrad.com/vermessung.php?modus=SUB Beim Rest liegst du soweit richtig!

Grüße vom Hügel

Stefan

Huegelcamper, Ich glaube auch nicht, daß man einen Hilux Doka noch als LKW versteuert bekommt! Aber ich drücke die Daumen
bush-sweepers,
Ich dachte immer, daß diese 2,8t Regelung vor Jahren auf 3,5t geändert wurde?!

ja, die alte 2,8er Regelung gibts nicht mehr (nun: 3,5to in EU). Wenn schon denn schon: dann würde ich auch auf z.B. 3,1to auflasten, das sollte uch noch möglich sein.
Die Pickup-DoKa-Frage ist rehtlich noch nicht endgültig definiert !!!
Sollte ein "PKW-Bescheid" kommen: Einspruch erheben !!
Im KFZ-Schein wird ja sowieso LKW stehen.

Du kannst mal probieren, die Ladeklappe in waagrechter Stellung zu arretieren, so daß die Ladefläche größer wird, drum noch ein "Gitter" und schon hast du 20cm mehr Ladefläche länge, man muss nur Kreativ genug sein... sind die doch auch

Grüße vom Hügel


Stefan

man muss nur Kreativ genug sein... sind die doch auch

Huegelcamper,
Bist Du ja auch, wenn man die Smilys so sieht!!

Eine der Regeln, wo die 2,8 t -Grenze noch eine Rolle spielt ist das Parken: Über 2,8 t darfst Du offizell nicht mehr auf Gehwegen parken (sofern dies sonst erlaubt ist).

ich bin der Meinung:
bevor man anfängt kreativ zu werden, soll man das durchboxen, was im Gesetz festgelegt ist. Und da steht die Geschichte mit dem Verhältnis von Ladefläche zu Personenbeförderungsfläche. WIE gemessen wird, haben die FA-Fuzzis/Gesetzgeber nicht geschrieben..... Da fängt das Dilemma an. Solange das nicht geklärt ist, muß immer Einspruch erhoben werden. Als wenn ein Pickup kein LASTkraftwagen wäre. Da brauchen WIR doch garnicht rumzudiskutieren.
Sollten auch die hier im Forum mitlesenden Finanzbeamten langsam begreifen, denn diese legen z.Zt. die Verordnung nach Gutdünken und Tageslaune aus.
2,8to: da muß man klar zwischen Finanzgesetzgebung und Straßenverkehrsordnung unterscheiden !!

Bist Du ja auch, wenn man die Smilys so sieht!!

Deshalb PU!! Der nächste Winter kommt bestimmt!

muß immer Einspruch erhoben werden. Als wenn ein Pickup kein LASTkraftwagen wäre. Da brauchen WIR doch gar nicht rumzudiskutieren.

flaxi, Muss ich dir auf der ganzen Linie zustimmen!!! Es ist und bleibt ein LKW, und hierfür setzte ich ihn auch ein. S.o.

Grüße vom Hügel

Stefan

bush-sweepers,

Entsprechende Gutachten kann man für ca. 300 Teuro erwerben (ohne Änderung am Fz. Summe der Achslasten ist 2900. Leergewicht ca. 1950kg)

Wobei die "Auflasterei" ja oft nur Theorie ist!
Mein PU ist bei einem Leergewicht von ca 1850 kg auf 3200 kg zGG aufgelastet!
Macht ja eine Zuladung von 1,4t Theoretisch
Denn irgendwann ist ja die Hinterachslast überschritten Dann kann man sich die 300 kg, die noch an Zuladung übrig bleiben auf die Motorhaube schnallen!

ann kann man sich die 300 kg, die noch an Zuladung übrig bleiben auf die Motorhaube schnallen!

Auch kreativ! Da gibts doch hier irgendwo ein Bild mit dem Quad vorne dran, da kannste deine Hinterachslast dann entlasten........ ok ich bin schon still.

von ca 1850 kg auf 3200 kg zGG aufgelastet! Macht ja eine Zuladung von 1,4t Theoretisch

Genau zu dieser Bemerkung an anderer Stelle habe ich mir einen sarkastischen Kommentar verkniffen. Schön, daß Du schreibst "theoretisch". Jeder muß nämlich selbst das richtige Fahrgefühl haben, sich mit so einer eventuellen Vollbelastung noch verantwortungsvoll im Straßenverkehr bewegen zu können !! Ohne jede Polemik: da werden bei vielen Japan-PUs halt physikalische Grenzen erreicht oder überschritten (die bei den Ami-PUs halt doch meist höher liegen).

Hallo noch mal und danke für die vielen Postings.

Die Zuladung ist knapp, klar ich denke aber ich komme mit der kleinen Kabine, sparsamer Beladung und einem zugedrückten Auge gerade so hin. (Bei 100% vollem Tank mit Fahrer und Kabine leer (kein Wasser) knapp 300kg Reserve bei der HA-Last und Zuladung. zGG 3,1 t hätte ich sehr gerne, aber die gibt's bei dem Auto meines Wissens nach einfach nicht außer natürlich auch hier in Portugal).

Auch das Steuersparen ist gar nicht so mein Anliegen. Irgendwie bin ich es schon gewohnt von Vater Staat als Weihnachtsgans gerupft zu werden und ergebe mich daher schon fast widerstandslos meinem Schicksal.

Ich meinte eher Dinge aus dem STVO Bereich wie Parkverbot, Überholverbot, Fahrverbote etc. Aber hier scheint sich tatsächlich alles erst mit 3,5t zu ändern.

Als richtig ärgerlich empfinde ich nämlich das Sonntagsfahrverbot mit Hänger. Ich hab die entsprechenden Threads gelesen und das ist ja echt bescheuert. Der TÜV in Kempten (Allgäu) trägt nicht mehr ww. So.Kfz Wohnmobil ein. Das heißt ich bleibe LKW. Ich würde aber gerne z.B. nach Frankreich in den Urlaub fahren mit einem Anhänger mit Motorrädern drauf. Solche Urlaube werden dann immer einen oder gar zwei Tage kürzer, weil ich am Wochenende nicht fahren darf. Das ist eine echte Einschränkung. Daher erwäge ich jetzt einen PKW draus zu machen, auch wenn einem das nur eine Zweifelhafte Sicherheit gibt, da der Herr in grün ja dann behaupten kann "also für mich ist das ein LKW". Das nenne ich Republica Banania!

Wolfgang
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Don't worry about the world coming to an end today, it's already tomorrow in Australia

Hallo Wolfgang,

keiner verlangt den TÜV in Deiner Nähe auf zu suchen.

Wenn der TÜV sich dort nicht als Dienstleister versteht, gehe einfach zu einem anderen. Du wirst schon einen finden.

Was mich mal interessieren würde - bist Du von Bremach auf Pickup gewechselt?? Wenn ja, weshalb??? Ich interessiere mich für den Bremach (wegen der Zuladung und Geländegängigkeit für eine längere Reise, u.a. auch in Australien). Deshalb bin ich auch aus diesen Gründen sehr interessiert an Deiner Meinung bzgl. Bremach.
Tschüß
Hartmut

bush-sweepers schrieb: ... Der TÜV in Kempten (Allgäu) trägt nicht mehr ww. So.Kfz Wohnmobil ein. Das heißt ich bleibe LKW. ...

Verweis ihn mal auf die VdTÜV 70, ich meine, da steht das mit dem ww. So.-KFZ Wohnmobil drin.

Wenn er immer noch nicht will, dann geh zum nächsten TÜV.

@Hartmut:

der Bremach war für uns das ideale Vehikel für die Langzeitfernreise. Da unser Kind jetzt aber in die Schule geht und damit ähnliche Reisen für viele Jahre ausfallen, haben wir uns schweren Herzens davon getrennt. Für die Urlaube die wir die nächsten Jahre machen können, scheint mir der Pickup halbwegs optimal zu sein. Wenn Du mehr über den Bremach wissen willst, geb ich Dir gerne mehr Infos aber vielleicht besser per PN bzw direkt per mail, denn damit sind wir ja hier falsch.

@Krabbe:
was ist VdTÜV 70? Ist das "Merkblatt 70" wo finde ich da was im www? Link?

Hallo zusammen,

habe Questmans Rat befolgt und einen halben Tag spendiert für eine kleine Tingeltangel Tour der benachbarten TÜVs. Mit Erfolg!

Seit heute bin ich nun Eigner eines "So.Kfz. Wohnmobil durch w.w. Ausrüstung mit Wohnkabine". Jetzt kommt am Sonntag der Mopedhänger dran, auch wenn mir klar ist, dass die Rennleitung immer noch behaupten kann. dass sei ein LKW.

Danke für Eure Unterstützung.

na prima, da kommt Freude auf !! Kann ich nachempfinden !! Glückwunsch
Ist ja klar, daß man hier öffentlich nicht kundtut, WER der gnädige Tüv war (obwohl diese Eintragung nach wie vor legitim ist, aber die Tüvs machen sowas nicht gern)
Dann kanns ja jetzt losgehen.