Info Einstiegsleiter
- nani_Og
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Wenn wir eine brauchen würden, wäre die mein erster Wahl.
Liebe Grüße von der südlichsten Spitze des Maindreiecks
Sabine
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Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- oliver@bieri.be
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Aber wie sieht es aus wenn der Boden nicht die gleiche Neigung hat wie das Fahrzeug, sprich die Leiter nur auf der einen Seite aufliegt?
Ich würde sowas gegen oben (Fahrzeug) befestigen damit keine einseitigen Kräfte wirken können.
Grüsse, Oli
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- QuestMan
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Grüße
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oliver@bieri.be schrieb: Sieht toll aus das Ding!
Aber wie sieht es aus wenn der Boden nicht die gleiche Neigung hat wie das Fahrzeug, sprich die Leiter nur auf der einen Seite aufliegt?
Ich würde sowas gegen oben (Fahrzeug) befestigen damit keine einseitigen Kräfte wirken können.
Grüsse, Oli
Ich möchte das Thema hier nochmals aufgreifen, da genau das Problem der einseitigen Kräfte mich dazu inspiritert hatte, so eine Leiter zu bauen. Leider ist es bei der Planung und Beschaffung geblieben.
Bei meiner Tischer 240 ist die serienmäßig angebrachte Leiter so aufgebaut, daß von den 4 Befestigungspunkten eigentlich nur die 2 am Kabinenende belastet werden und die anderen 2 eher eine untergeordnete Last aufnehmen müssen.
Das ständig wirkende Drehmoment, dass beim Ein- und Aussteigen auf den Kabinenboden (Sandwichbauweise)gewirkt hat, blieb nicht ohne Folgen.
Nach 4 Jahren, hatte ich dann eine lockere Einstiegsleiter gehabt, die ich bei Tischer instand setzen lies.
Und die Bewohner der Kabine würde ich jetzt nicht unter "Schwerlast " einstufen.
Der Vorteil der Parallelogrammleiter ist, dass die Kräfte aufgeteilt werden auf den Boden und die Kabinenbefestigung. Und falls die Kabine etwas schräg steht, würde ich an der kürzeren Stelle einafach etwas unterlegen. Bei einer Trittbreite von ungefähr 40cm kann das ja nicht viel sein. Wenn doch, würde ich mir um die Lage meiner Kabine andere Sorgen machen.
Günstig ist so eine Parallelogrammleiter sicherlich nicht denn schon alleine die 3 Tritte fertigen zu lassen, verschlangen 185,--€ Wenn jemand das Geschick und die notwendigen Maschinen hat, kann er sicherlich den einen oder anderen Euro sparen.
Vielleicht liest ja Reini mit, der könnte zur Veranschaulichung sicherlich ein paar aufschlußreiche Bilder einstellen.
Gruß Wolfgang
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- nani_Og
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qui.gon schrieb: Vielleicht liest ja Reini mit, der könnte zur Veranschaulichung sicherlich ein paar aufschlußreiche Bilder einstellen.
Gruß Wolfgang
Wo ist den Reini eigentlich? Ich hab schon seit ewigen Zeiten nichts mehr von ihm gelesen.
kein stänker, sondern schups.
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Sabine
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- Outbackdreamer
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nani_Og schrieb:
qui.gon schrieb: Vielleicht liest ja Reini mit, der könnte zur Veranschaulichung sicherlich ein paar aufschlußreiche Bilder einstellen.
Gruß Wolfgang
Wo ist den Reini eigentlich? Ich hab schon seit ewigen Zeiten nichts mehr von ihm gelesen.
kein stänker, sondern schups.
Der hat zur Zeit Privat viel um die Ohren.
Aber schaut immer mal ab und zu vorbei.
Erinnere dich, daß alles nur Meinung ist und dass es in deiner Macht steht zu meinen, was du willst.
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- Mark
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Meine ist ja zum hochklappen. Auf schievem Untergrund verwindet die sich natürlich etwas, aber mann kann jaauf einer Seite ein Holzklötzchen oder einen Stein unterlegen wenn es zu viel wird.
Gruß, Holger
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- chevysurfer
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Holger4x4 schrieb: Nicht vergessen, die Reini-Leiter zum einschieben geht nur bei Seiteneinstieg! Sonst fehlt euch genug Tiefe zum einschieben.
Na, da hier doch viele ihre Kabinen "unterfüttern" müssen,
haben die Leute auch Platz drunter bei einem Heckeinstieg.
Mein Dings wäre es trotzdem nicht.
Da bleib ich lieber bei meiner sicher auch nicht billigen,
aber doch flexibler einsetzbaren Trittleiter.
Und da muß ich mir auch keine Gedanken um den Kabinenboden machen.
Solche Probleme dürften bei den meisten am Kabienboden befestigten Trittstufen bzw. Leitern
früher oder später auftauchen.
Grüße
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- holger4x4
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Bei mir geht sowas eh nich, da hinten ca 20cm die Schürze rum geht.
Die Leiter ist also an der Wand befestigt und nicht am Boden.
Gruß, Holger
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- Picco
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Ich hab mir ja eine sehr Ähnliche Treppe gebaut, die ich so zusammengeschraubt habe dass die eine gewisse Elastizität hat um schräge Böden auszugleichen...beim Treffen in Salem konnte man die Treppe ja sehen.
Eine Schräge des Bodens von etwa 4cm auf die Breite von etwa 45cm geht problemlos.
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- qui.gon
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super Umsetzung der Idee mit der Parallelogrammleiter.
So ähnlich hatte ich mir den Bau meiner Leiter auch gedacht, nur eben mit offener Schublade.(Nicht so schön integriert wie bei Dir).
Die nutzbare Höhe unter der Kabine ist bei mir kein Problem, da die Unterlegführungsklötze noch höher sind und somit genügend Spielraum lassen.
Ganz so exklusiv wei Reini wollt ich die sowieso nicht bauen, um das Gewicht nicht zu sehr zu erhöhen.
Allerdings sind bei mir die Trittstufen etwas stabiler ausgeführt als bei Dir.
Anbei das Bild der Parallelogrammleiter ohne die Unterkonstruktion wie sie Reini verwendet hat. Auf Grundlage dieses Prinzips, lassen sich bestimmt viele individuelle Lösungen aufbauen.
Gruß
Wolfgang
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- Volker1959
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schön zierlich ist die Treppe geworden!!
Reini`s Rolltreppe ist echt riesig groß und dick!
Sie verändert den Böschungswinkel schon sehr nachteilig!
In Reini`s Fall nicht schlimm, weil er mit der großen Kiste nicht ins Gelände will, aber für manch andere Leute deshalb ungeeignet:idea:
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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- nani_Og
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deine Leiter ist super geworden.
Hast du dafür so eine Klappleiter auseinander genommen?
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Sabine
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- Picco
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@Sabine: Ja, so was Ähnliches...aber ich habe die Stufen feuerverzinken lassen und dann wieder die Gummimatten draufbefestigt. Der Rest ist aus Edelstahl...
Hier noch die Zeichnung...Ohne CAD geht nix mehr!
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- gerdi_2000
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Gruessili aus dem Süden
Seit November 2018 mit Ford Ranger & Bimobil Husky 240 / bis 2014 - Mazda BT50 & SixPac / vor langer, langer Zeit: VW Bus T2 mit Eigenausbau
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- serkus
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www.wohnkabinen-magazin.de/component/kun...ml?limit=12&start=36
hier kann man kaufen
www.compass24.de/web/catalog/shop/techni..._badeleitern/4885694
Gruß
Serkus
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