Frage takla makan auf pickup

servus miteinander,
mein vorhaben ist eigentlich ganz einfach (dachte ich), aber jetzt geht mir
langsam die luft aus.
meinen takla makan runter vom fahrgestell und rauf auf einen pickup.
alles noch kein problem, aber welchen pickup??? ich brauche eine ladefläche von 250 bis 270 cm, ein singlcab wäre mir am liebsten.
es sollte auch kein monstertruck sein. landy 130 singl wäre so ein teil
(glaube ich).
ich hoffe auf viele gute tipp`s

in diesem sinne grüßt auch mikel

Ein Ami als Single Cap hat 2,50 m und ist nur ein kleines Monster!

Als Singlecap Longbad nur 560cm

danke für die schnellen antworten,
chevy habe ich auch schon ins auge gefasst.
da ich aber leider am ende der republik wohne habe ich schlechte karten solche teile im orginal zu sehen und probe zu fahren (vor allem meine frauauauau).
verbrauch - steuer usw. wäre auch gut zu wissen.

gruß mikel

da ich aber leider am ende der republik wohne habe ich schlechte karten solche teile im orginal zu sehen und probe zu fahren

wo ist das denn?

verbrauch - steuer usw. wäre auch gut zu wissen.

Beim Single Cab. werden die Steuern 172 und 210 Euro/Jahr liegen, ja nach zGG!
Verbrauch hängt von Diesel/Benzin oder Gas ab!

Hallo und Mikel,

was wiegt den Dein Takla Makan ohne Fahrgestell?
Mit waren es ja leer schon gut 600Kg.
Und wie lang ist denn die reine Bodenplatte bis zur Schräge?
Die Gesamtlänge sind ja gute 3,10m.

Leichtgewichte waren das ja nicht gerade. Also sollte es auch ein solides Fahrgestell sein. ;-

Noch ne Frage, soll es ein "Wechselsystem" werden, oder ein Festaufbau?

Muß das Fahrgestell undbedingt 4x4 haben?

Wenn nein gibts vielleicht auch mal ein entsprechendes Tranporterfahrgestell, wie das hier .
Finde den Preis eigentlich recht interessant.
Die zur Verfügung stehende Höhe könnte man schön mit nem doppelten Boden für die Technik und / oder Tanks für Wassser benutzen.

Btw: Welches Budget steht denn zur Verfügung :

Aber unter uns gesagt, ich glaube das hier nur ein AMI-PU als Single Cab Long Bed Sinn macht.

Denn sonst ist der Schwerpunkt wieder hinter der HA bei den Smal Size PU's, selbst wenn man da einen Single Cab wie den neuen NP300 nimmt.

servus volker und questman,

lk deg liegt fast im äußersten südosten der brd. dreiländereck-tschechien-bayern-österreich.

also der takla makan wiegt leer ca. 600 kg minus fahrgestell ca.250 kg
bleiben ca. 350 bis max.400 kg.

die länge der bodenplatte 270 cm bis zur schräge, breite ca. 130cm im unterem teil.
festmontage wäre mir am liebsten. evtl. steuervorteil bei womo oder lkw zulassung.
4x4 bin ich gewohnt und wäre zukünftig schon wichtig.
bin zwar kein schlammrödler und wüstenfahrer aber abseits befestigter strassen bin ich öfter unterwegs.
budget ist variabel, sollte aber den wert meines jetzigen fahrz. santana ps 10 ca. 16 mille nicht wesentlich übersteigen.

ich glaube pu`s wie ranger - mazda - nissan oder toyo hl sind doch eine
nr. zu klein für die wohnkiste.
toyo hzj 79 wäre noch so ein teil das passen würde, aber die preise dafür sind ja jenseits von gut und böse.

schön daß es dieses forum gibt!

grüße aus niederbayern mikel

toyo hzj 79 wäre noch so ein teil das passen würde, aber die preise dafür sind ja jenseits von gut und böse.

Das stimmt!

die länge der bodenplatte 270 cm bis zur schräge, breite ca. 130cm im unterem teil.
festmontage wäre mir am liebsten. evtl. steuervorteil bei womo oder lkw zulassung.

Das Teil würde bei einem Ami zwischen die Radhäuser passen! Die Pritsche ist 50 cm hoch! Weiss nicht ob das passt!
Den Steuervorteil und die Womo-Versicherung hast Du auch als Wechselsystem
Also, wenn Du die Pritsche drauf lässt, und das Teil draufschiebst, steht es 20 cm hinten über, oder?
Setz doch mal ein Bild rein!!

Volker1959 schrieb:

toyo hzj 79 wäre noch so ein teil das passen würde, aber die preise dafür sind ja jenseits von gut und böse.

Das stimmt!
Setz doch mal ein Bild rein!!

Hey Volker, das ist ja ne Bildungslücke.

So sieht ein Takla Makan aus:

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Nur das mit dem HZJ sehe ich auch grenzwertig.
Dürfte auch nur mit nem großen Hecküberhang machbar sein.
Er mag zwar das besser Offroad-Fahrzeug sein, aber die Preise die zum Teil für alte Gurken aufgerufen werden, währen mir zu hoch.
Dann kannst Du auch jeden anderen s.g. "Japan-PU" nehmen. wenn es ein Single Cab ist.

Iss doch cool
Den kann man doch nach abschrauben des Fahrgestells perfekt auf eine Ami-Ladefläche schieben!
Bei den Japanern ist zu wenig Platz zwischen den Radhäusern (max. 1,10m)

mensch wo hast du das foto her???
ist das dein teil?

wenn alle japse nur ca. 110 cm breite haben, ist das nicht so toll.

ich würde mir ja gerne einen "ami" PU im orginal anschauen, am besten mit irgend einem aufbau dann könnte man die proportionen des takla makan sich besser vorstellen.
ist euch ein treffen im süddeutschen raum bekannt? egal von welcher fraktion.
befeuert ihr euere "amis" mit diesel oder benzin(autogas)?
ich habe ja so viele fragen
grüße mikel

Mein Ami läuft mit Gas bzw. Benzin!
Die Diesel sind wegen des höheren Gewichts alle nicht mehr in der Klasse bis 3,5t!

wieviel cm sind zwischen den Radkäster der Ami Pritschen????
Bei meinen beiden 92er und 94er sind es nur ca.125cm.
Auf keinen Fall 130cm.

mikel schrieb: mensch wo hast du das foto her???
ist das dein teil?

grüße mikel

nene ist nicht meiner.

Klick mal auf das Bild, da gibts noch mehr.

Volker1959 schrieb: Mein Ami läuft mit Gas bzw. Benzin!
Die Diesel sind wegen des höheren Gewichts alle nicht mehr in der Klasse bis 3,5t!

Eine gewagte These - die IMHO so nicht durch die "Realitäts-Prüfung" kommen dürfte. Wieso soll es keinen Ami-Diesel Pick.Up mit zulässigem Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen geben? Ich erinnere mich daran, schon mal den ein oder anderen dieser Art gefahren zu sein - bis 3,5 Tonnen, mit 6,2 und 6,5 Liter Dieseln.

schon mal den ein oder anderen dieser Art gefahren zu sein - bis 3,5 Tonnen, mit 6,2 und 6,5 Liter Dieseln.

Sorry, bei den älteren Autos weiss ich die Gewichte nicht!
Ein Diesel neuerer Generation hat mind. ein Leergewicht von 2,9 t und somit als Kabinentransporter in der 3,5 t Klasse nicht geeignet! Aber vielleicht ist Mikel das ja auch egal, dann ist der Diesel auch keine schlechte Wahl!
chevysurfer,
Ich kann im Moment nicht nachmessen, weil die Kabine drauf ist! Ich habe das so geschätzt

hallo rudi,
kannst du mir bitte genauere angaben über das wohnkabinentreffen in münchen geben!
die von dir angegebene seite ist nicht zu öffnen.

im voraus besten dank mikel