Frage TÜV neuer aktueller Bericht von Max

Hi Ihr lieben Kabinenfreunde.
Wollte mal kurz Bericht erstatten. Hab meine Ford F350 nun aufgelassen 6t :

@Volker. Ja ich hab die Halterung nicht angeschweisst weil sonst die Betriebserlaubnis der Anhängerkupplung erlischt und im Falle eines Unfalls stehst Du dumm da. Auch wenn die meisten Strassenkontrollen keine Ahnung von Amts haben. Sind die Anwälte der Versicherungen schnell auf dem neusten Stand . Aber ich hab eine Lösung mit dem TÜV erarbeitet. Ich lasse deine Halterung etwas modifizieren und direkt am Rahmen anschrauben. Das ganze wird dann noch mit der Anhängerkupplung verschraubt ( zulässig) und am Ende ist alles Wie bei deinem Alten F350 nur halt abgenommen und eingetragen.
Sobald die Halterung fertig ist bekomme ich auch die Zusatzbescheinigung. D.H. mit Kabine ist mein F350 ein Wohnmobil und Ohne ein LKW offener Kasten.

Ich halt euch auf dem Laufenden.

PS : hab ich vergessen Hab jetzt auch so was ähnliches wie die Stablelords. Hab solche Druckluftkissen und kann das Gewicht der Kabine mittels druck ausgleichen. Muss ich aber noch einbauen. Bericht kommt.
Neues Hardtop Original f350 Duale hab ich jetzt auch neu muss ich noch lackieren

Grüsse Max

wie jetzt Max, 6 Tonnen eingetragen und noch schnell fahren dürfen?
Oder hast Du ohne Kabine 3,5t behalten und mußt auch nur alle 2 Jahre zum Tüv?!
Das wäre heutzutage eine sehr exotische Eintragung!
Du scheinst aber auf Anhieb einen guten Tüvprüfer gefunden zu haben

Ja ich konnte es auch erst nicht glauben. Hoffe nur das bleibt jetzt auch so. Muss nochmal hin mit der Kabine für die Zusatzbescheinigung Wohnmobil. Dafür will er aber die Kabine sehen und die Halterung muss fertig sein

Ich hab noch ne Frage an dich Volker.
In die Kabine kommen 2 Gasflaschen und werden auch beide angeschlossen. Welche is für was oder Hängen beide an der gleichen Leitung.

Ach und noch was. Ich hab heute im Pfandleihhaus ein Radio fürs Auto mit ausfahrbaren Bildschirm gefunden.. Sollte mit der Rückfahrtkamera von der Kabine funktionieren. Eventuell müsste ich dich nochmal anrufen wegen dem Stecker an der Kabine. War ja auch Eigenbau. Am Samstag wollte ich die Sachen alle einbauen

Hi Max.
Mit den Gasflaschen ist das ganz egal, die hängen zusammen! Ich habe immer nur eine aufgedreht damit ich immer wusste wenn eine davon leer war!
Mit dem Stecker kann Du ja anrufen Du müsstetst aber einen Zettel mit der Belegung mit bei den Bedienungsanleitungen in der Schublade unterm Kleiderschrank haben.......
Wenn das mit der Wechseleintragung wirklich so hinhaut, dann mal Glückwunsch

Danke Volker. Wie lange reichen den die 2 Flaschen wen ich die heizung auch benutzte und 2 mal am Tag koche. Kühlschrank nicht zu vergessen.

Melde mich auf jedenfalls am Wochenende.

Grüße

Ja mach das mal
Das mit dem Gasverbrauch kann ich so pauschal nicht sagen
Ich hatte immer 4 Stück dabei!
Der Kühlschrank braucht nicht ganz wenig, weil er ja auch riesig ist. Die Heizung hab ich selten benutzt! Kochen ist nicht die Welt. Da geht nicht viel bei drauf

Da hast Du wohl Recht Mark
Das werde ich bei Max mal genau am Telefon und zur Not mit WhatsApp Fotos hinterfragen
So richtig kann ich das auch noch nicht glauben

Mark schrieb:

Volker1959 schrieb: wie jetzt Max, 6 Tonnen eingetragen und noch schnell fahren dürfen?
Oder hast Du ohne Kabine 3,5t behalten und mußt auch nur alle 2 Jahre zum Tüv?!
Das wäre heutzutage eine sehr exotische Eintragung!
Du scheinst aber auf Anhieb einen guten Tüvprüfer gefunden zu haben

Wenn das abschließend geklappt hat, hätte ich gerne die Adresse vom TÜV und den Namen vom Prüfer. Dann könnten wir so einige US-Pickupfahrer glücklich machen, die mindestens einen 2500er fahren.
Normalerweise ist das nicht mehr möglich bzw. macht das keiner mehr.

ich reih´ mich schon mal in die Liste ein

Ich hoffe auch für Max das er den Wechseleintrag hat.
Wenn nicht gilt das Hier.
Und für Autobahnen und Kraftfahrstraßen das Hier

Und dann ist es völlig egal ob in den Papieren eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Km/h steht.

Gruß Ulf

Mark schrieb: Wenn das abschließend geklappt hat, hätte ich gerne die Adresse vom TÜV und den Namen vom Prüfer. Dann könnten wir so einige US-Pickupfahrer glücklich machen, die mindestens einen 2500er fahren.
Normalerweise ist das nicht mehr möglich bzw. macht das keiner mehr.

Wenn das so grenzwertig ist bzw. eigentlich gar nicht geht, sollte es hier vielleicht besser nicht so öffentlich diskutiert werden, bevor es der Falsche liest. Die, die es betrifft und interessiert, können sich ja per PN austauschen.