Frage Goldschmitt-Luftfeder und Garantie

Hallo Miteinander,

­vor ca. sechs Jahren baute ich mir die 6 Zoll ­Goldschmitt Luftfederbälge in meinen Ford Ranger. Jetzt stellte ich fest, dass ich stetig Druckverlust hatte. Bei der Kontrolle er gab sich dann folgendes Schadensbild:

Da ich damals nur die Bälge mit Haltern bestellte, die Teile selbst einbaute und keine Rechnung mehr habe :evil: , schrieb ich jegliche Gedanken an Garantie ab, wollte aber Goldschmitt zumindest die Möglichkeit geben Stellung zu beziehen. Meine höfliche Anfrage mit Bildern im Anhang wurde sofort am nächsten Tag beantwortet. Die neuen Bälge sind unterwegs, ich solle noch den Garantieantrag ausfüllen und ihnen zu mailen. Zwei Tage später hatte ich dann die neuen Bälge mit einer vorläufigen Rechnung über 386,27 Euro. Nachdem ich meine alten Bälge Goldschmitt zur Überprüfung schickte, kam heute nach ca 1,5 Wochen, dass alles klar gehe und ich die Teile auf Garantie bekomme. Ich hab zwar schon gehört, dass Goldschmitt recht kulant sein soll, aber dies jetzt so unproblematisch selbst zu erleben hat mich mehr als positiv überrascht.

Also es zeigt sich mal wieder, nicht schimpfen und fluchen (hab ich echt gemacht :oops: ) sondern einfach mal höflich nachfragen.

Lieben Gruß Tommy


Die neuen Bälge jetzt mit Goldschmitt-Aufdruck


Mein Regelventil,aus zwei Baumarkt Kugelkhähnen


verbaut in der Mittelkonsole

Na das ist ja mal Klasse :top: :top: :top:

Find ich gut von Dir! Das auch mal eine Positive Rückmeldung hier erwähnt wird. :top:
Und das nach sechs Jahren. :top: :top: :top: :top:

Gratuliere!
Es gibt auch positive Überrachungen (über die auch berichtet warden sollte!)
Grüße Tangente

Mann muss auch mal Schweinchen haben :peace: Bei mir sah auch letztes Jahr ein Luftbalg von Goldschmitt so aus ! Tja und leider habe ich nicht so ein Glück bei denen gehabt :roll:
Ist immer ein bisschen Roulette...

Hallo,
kleiner Nachtrag zur Luftfederung.

Ich habe heute meine Bälge eingebaut und festgestellt, dass ein oberer Halter leicht lose war, insofern, dass er sich mit Kraftaufwand verschieben ließ, was z.B. im Gelände durch Verschränkung der Achse geschehen kann. Ursache dafür ist der breite Haltebügel der im oberen Bereich übersteht und so im lauf der Jahre an Spannung verliert, wer eine Goldschmittanlage eingebaut hat sollte ab und an mal diese Muttern nachziehen.

Lieben Gruß Tommy :hammer:

Da das hier gerade vom Verfasser verlinkt worden ist. Ich habe genau so einen Goldschmitt Luftbalg nagelneu bei mir liegen. Also wer so einen sucht kurze PN :grin: