Frage Toyota HZJ 79 Modell 2007 mit Euro 4 wieder erhältlich!

Hoi zämä!

Der Toyota HZJ 79 ist als Modell 2007 neu mit Euro 4-Abgaswerten erhältlich.

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Nach meinen Informationen wird er in Deutschland umgebaut und dürfte somit auch da erhältlich sein.


Gruss

Picco

Hoi Picco
Weisst du per Zufahl die technischen Daten? Und ob er in der Schweiz auch erhältlich ist, und zu welchem Preis ?(Wenn nicht,import aus Deutschland möglich? )
Die Infos wären interessant!

Gruss Küsu

Hoi Küsu

cone5 schrieb: Hoi Picco
Weisst du per Zufahl die technischen Daten? Und ob er in der Schweiz auch erhältlich ist, und zu welchem Preis ?(Wenn nicht,import aus Deutschland möglich? )

Geschrieben um 07.22Uhr....

Ausschlafen tut manchmal gut...
Dann merkt man vieleicht auch, dass man nur auf das Bild oder den Text clicken muss, um zum Schweizer Importeur zu gelangen...

Nüt för uguät und ä schös Tägli

Picco

Hallo Picco
Super dieser Importeur für Toyota! Wusste ich nicht! Da gibt es ja den Hi-Lux in der 3 Liter Version (ich als alter Hi Lux Fan!!)
Besten Dank und schönes Wochenende
Küsu

...da muss ich doch gleich mal nachhacken.....

Hoi zämä

In der Automobil-Revue vom 25.04.2007 steht auf Seite 15 unter dem Titel
[size=150:27t39z1q]"Das Buschtaxi lebt!"[/size] auf den 4,2-Liter-130PS-Saugdiesel bezogen wortwörtlich:
"Mit dem damals bevorstehenden <<Aus>> vor Augen wurde bereits früh bei diesem Motor an einer Lösung für Euro 4 getüftelt. Und scheinbar mit Erfolg, denn die beiden deutschen Firmen Cruiser Connection und Extrem (Letztere mit Huber-Abgastechnik) versprechen, abgasgeprüfte HZJ70-Lösungen in den kommenden Wochen auf den Markt zu bringen"

Hier noch der Link zum PDF-Beschrieb der Abgasreinigung

Gruss

Picco

Na da gibts dann doch noch richtige Autos: [url:20drds8c]cruiser-connection.com/system/cars/detai...=638&rubric=DE-CARS&[/url]
mit 180L Tank und einer schönen 2,3m langen Ladefläche.

Und stimmt: Euro 4 kostet 4000€ Aufpreis gegen über Euro 3!

Dann gibts aber noch für 2500€ eine Auflastung hinten +1000kg UND VORNE +300kg für andere Federn und Dämpfer. Na das nenn ich mal eine ordentliche Reserve!!! (1200kg -> 2500kg Zuladung!!)
[url:20drds8c]cruiser-connection.de/store/index.php?ca...3ce90fde54dad922396d[/url]

Achja, die Räder gibts für 1400€ extra dazu, sonst muss man den Guten nach Hause tragen

Wer hat denn Erfahrung mit dem Urgestein?

Und stimmt: Euro 4 kostet 4000€ Aufpreis gegen über Euro 3!

Ist doch bei LKW`s nicht sooo wichtig! Werden doch "Gewichtsbesteuert"!
Bei den Teilen gibt es beim FA auch keine Diskusionen

Bei mir in der Nachbarschaft fährt ein Kaminholzhändler einen HZJ. Den hab ich mir mal näher angeschaut! Ist eine echt coole Kiste und sieht ziemlich "unkaputtbar" aus
Leider gibt`s die Autos (so viel ich weiss) nur als Single Cab.! Ein bisschen mehr Platz im Innenraum wäre nicht schlecht

4000€ sind 4000€ in der Anschaffung, LKW oder nicht, das ist doch egal.
Ja,nur Single Cab mit 3 Sitzen in schickem grauen Vinyl

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ja ja, aber wenns doch ne`n LKW ist, braucht er doch kein Euro 4!
4000 € gespart, die Du für die Auflastung und fette Räder raushauen kannst!

Ach so meinst du das.
Naja, wer weiss was unsere Regierung in ein paar Jahren verzapft.?? Auf jeden Fall bekommt nur Euro 4 die Grüne City-Schadstoffplakette. Mit Euro-3 und Gelb kommst du zwar heute auch noch rein, aber in ein paar Jahren nicht mehr. Und so ein HZJ79 soll ja ein paar Jährchen halten

So wie der aussieht, hält der auch ein paar "Jahrzehnte"

Bin BJ45, PZJ75 und HZJ 75 gefahren.
Fast unkaputtbar aber nur fast.
Ich war schon mit zermalenem Kupplungsdrucklager in einer Saudiwerkstatt.
Vorher bei 80.000 Kupplung komplett neu auf Garantie.
Lag nicht an mir, PZJ-Krankheit.

Der angegebene Verbrauch 11 L leer ist optimistisch.
Vielleicht bei 100 km/h.
Reisegeschwindigkeit ist ca. 110 km/h, dann wird`s ungemütlich und noch teurer.

Ich habe immer 12 L oder mehr gebraucht.
Mit Ausbau 14 L.

Heute im D-Max Eifel hin und zurück 450 km Tempomat oft 140 km/h GPS unter 10L.
Mit runtergeklappter Bordwand hinten und 80 cm Ladungsüberstand.
175 nach GPS in der Ebene hab ich auch mal probiert. 3600 U/min, ging locker.
Die viele Elektronik macht mir aber manchmal Angst.
Für Afrika aus meiner 31-jähriger Afrika-Erfahrung heraus ungeeignet.
Alleine die elektronische Allradzuschaltung und Untersetzung

Und der Toyo hat dafür 11 Lagen Blattfedern, das begeistert.

Das Auto ist super, aber nicht für hier.
Der friert und rostet hier nur.

www.azawakh-arnold.de">www.azawakh-arnold.de