Frage Hilux Doka 3.0 Bj. 2007 und Tischerkabine

Hola,

ich lebe in Suedspanien und bin stolzer Besitzer eines Hilux Doka Bj. 2007 mit dem 3,0l Motor. Ich wuerde mir gerne eine Wohnkabine kaufen und "kaempfe" mich seit einigen Wochen auf der Suche nach Infos durchs Netz und dieses Forum. Ich liebaeugle mit einer Tischerkabine, Trail 200 oder 215. Habe auch bei Tischer angerufen und die nette Dame am Telefon mit meinen Fragen genervt. Leider kommen immer wieder Bedenken wegen Achslasten und Gesamtgewicht beim Hilux.

Lt. span. Papieren hat der Lux ein zul. Gesamtgewicht von 2735 KG und 1300 KG auf der Vorderachse und 1600 KG auf der Hinterachse. Leergewicht 1840 KG. Kann mir jemand erklaeren, wo es da Probleme gibt?

Noch eine andere Frage, mir macht diese furchtbare Hitze hier im Sommer zu schaffen, taugt die optional angebotene Klimaanlage was? Gibt es Alternativen die ohne 230V auskommen?

Vielen Dank und Gruesse aus dem Sueden

Kay

Willkommen hier im Forum!
Die Dame am Telefon wird evtl. von den deutschen Zulassungsdaten und den üblichen 2,55 t ZGG ausgehen. Da wirds mit der Tischer eng. Ob die rund 200 kg mehr Zuladung ausreichen?
Unsere Sixpac ist wirklich leicht mit rund 550 kg und wir haben einen 1,5er Lux. Trotzdem geht er ganz schön in die Knie. Ohne Zusatzfederung würde ich auf Dauer nicht fahren.
Bei der Doka hätte ich noch mehr Bedenken. Eingetragenes Gewicht in den Papieren ist nicht alles, in der Praxis siehts meistens anders aus.

Moin Kay,

und...

Auch mit vergleichsweise kurzen und leichten Kabinen wirst Du nur allzu leicht über die eingetragenen 1.600 kg kommen. Um zumindest auf dem Papier im grünen Bereich zu bleiben, sollten dort für die Hinterachse m.E. mindestens 1.800 kg stehen. Das von Daniela bereits erwähnte Fahrverhalten wird davon aber auch nicht besser. Selbst mit zusätzlichen Luftfedern wird eine Kabine mit Hecküberhang auf 'nem Doka immer problematisch bleiben, da annähernd die gesamte Last hinter der Hinterachse liegt. Dadurch wird die Kabine auf Fahrbahnunebenheiten immer mehr oder weniger stark zum sog. "Nicken" und u.U. auch zum Aufschaukeln neigen.

Warum nicht eine Wohnkabine mit Aufstell- oder Popup Dach? Die sind in der Regel leichter und wesentlich luftiger. Zum Beispiel eine Four Wheel Eagle vom Wohnabinencenter.de
Wenn dann doch noch eine Klimaanlage notwendig ist, funktionieren bei warmer, trockener Luft auch Verdunsteranlagen ziemlich gut. Die lässt sich auch über eine Solaranlage betreiben, wegen des relativ geringen Strombedarfs von 40-80 Watt.
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Das Prinzip kannst du auch selbst mal ausprobieren: ein nasses Handtuch über einem Ventilator. Das Wasser verdunstet und entzieht der Umgebung dabei Wärme.

Du kommst damit nicht auf Eiszeitbedingungen wie bei Kompressor-Klimageräten, aber in trockener Umgebung klappt das ziemlich gut. Bei hoher Luftfeuchtigkeit im tropischen Regenwald verdunstet dann jedoch nicht mehr mehr viel Wasser und die Kühlleistung lässt stark nach.
Auch vom Gewicht her würde eine Verdunsteranlage besser zu deinem Hilux passen.

Gruß, Bernhard

Hola,

vielen Dank fuer die Tips, da bin ich ja schon mal schlauer. Danke auch fuer den Tip mit der Klimaanlage, leider ist hier die Luftfeuchtigkeit oft sehr hoch...

D.h. es kaeme nur die Trail 200 fuer mich in Frage? Ich brauche die Kabine in erster Linie um mal in Tarifa am Strand uebernachten zu koennen oder uebers Wochenende nach Portugal und ev. mal ein bis zwei Wochen fuer Marokko. Vielleicht auch mal ein Trip in die Heimat nach Deutschland, ich werde sie aber definitiv nicht dauerhaft im Einsatz haben. Ich habe nicht die Absicht in meinem Auto zu wohnen Wg. der Hitze im Sommer ist glaube ich eine Kabine mit Aufstelldach nichts fuer mich.

Nochmals Danke und sonnige Gruesse

Kay

kay_algeciras schrieb: Hola,
......
Wg. der Hitze im Sommer ist glaube ich eine Kabine mit Aufstelldach nichts fuer mich.
......
Kay

Gerade bei der Hitze hilft das Aufstelldach ungemein. Wegen der luftdurchlässigen Stoffbespannung gibt es statt Hitzestau einen ordentlichen Luftdurchsatz, nachts schläfst du auch besser als im stickigen Alkoven, fast wie im Zelt, nur sicherer und vermeidest den Dauerlärm einer Klimaanlage (wenn sie denn Strom hat)

Jedem das seine

Bernhard

Hallo und

Ein vom Bodensee

Hallo Kay,
hast Du den Pickup mit einer spanischen, oder einer deutschen Zulassung ?
Falls Du eine spanische Zulassung hast wird es etwas schwierig mit einer Woka auf dem Pickup. Falls Du die Kabine als Ladung fahren möchtest, wirst Du evtl. Schwierigkeiten bekommen, weil Du Gefahr läufst, dass Dich jeder Dorfpolizist anzeigen kann, weil Du dann beim Pickup eine nicht authorisierte Änderung vorgenommen hast, Du hast einen Lastwagen mit offenen Kasten in ein Wohnmobil umgewandelt. Das Bussgeld beträgt ca. 170 Euro.
Um eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere zu bekommen, muss ein Ingeniero industrial ein Projekt erstellen, welches er von seiner Kammer (colegio) abstempeln lassen muss (visado), dann muss er dieses Projekt zu einem Labor an einer Universität o.ä. schicken, die das Projekt überprüfen. Mit diesem geprüften Projekt, musst Du dann zum span. Tüv (ITV) und der macht Dir dann eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Der Eintrag sagt dann, dass das Fahrzeug eine Doppelnutzung hat, nämlich als Lastwagen mit offenem Kasten und als Lastwagen mit Woka. Das ganze kostet ca. 400 - 600 Euro.
Falls Du eine deutsche Zulassung hast, ist das Ganze sehr viel "einfacher".
Aber Du musst halt nach Deutschland.

In dem Projekt wird die ganze Lastverteilung auf das Fahrgestell berechnet,
sowie die Belastbarkeit des Rahmens. Wichtig ist, dass Du den Schwerpunkt der Kabine kennst. (Tischer hat das meiner Kabine freundlicherweise ermittelt)

Gruss aus Katalonien
Nikolaus

Hier ein Auszug aus dem Projekt.

Kay,

da sag noch einer was über die deutschen Bürokraten.

Ja, es ist Bürokratie und es erzeugt Kosten!
Andererseits schützt das Verfahren die Käufer und die anderen Verkehrsteilnehmer vor schon mit leerer Kabine ohne Urlaubsgepäck völlig überladenen und damit verkehrsunsicheren Kisten. Zumindest auf dem Papier. Ich weiss nicht, wie geduldig das in Spanien noch ist.
Gruß, Bernhard

Spanier können sehr stur und bürokratisch sein.
Ein Beamter hatte darauf bestanden dass ich ein Antragsformular, in einem 15 Gehminuten entfernten Copyshop kopieren sollte. Ich sagte dann nur "Como en Alemania" (Wie in Deutschland), da ist er aufgestanden und hat wortlos eine Kopie auf seinem Kopierer gemacht, mit einem deutschen Beamten verglichen zu werden hatte ihn in seinem Stolz verletzt.

Mein Hilux habe ich in Spanien gekauft und hat spanische Zulassung. Ich habe mir schon gedacht, dass das nicht einfach wird mit der Eintragung. ABER nach 10 Jahren Spanien ist man abgehaertet was die Buerokratie betrifft. Auch die Huerde wird zu ueberwinden sein. Ich wollte erstmal so rumfahren. Hier im Sueden ist es of noch nicht ganz so streng wie bei Euch im Norden. Werde mir Dein Dokument runterladen und gut aufheben Danke!!

Ihr wisst garnicht wie gut Ihr es in Deutschland mit der Buerokratie habt, das ist in Spanien alles WESENTLICH schlimmer.

Sonnige Gruesse

Kay

Hallo und auch aus der Pfalz.

Wo in Südspanien wohnst du den Kay?
Bin auch von Sept. bis Dezember in Südspanien .( La Manga)

Ich lebe in Algeciras, das ist gegenueber von Gibraltar.

Viele Gruesse

Kay