Frage Tischer 125 kürzen

Hallo ihr Kabinenfachmänner,

wollte mal eure Meinung hören ob es möglich ist eine Tischerkabine zu kürzen oder ob es noch ein paar Dinge gibt die man beachten muß.

Ich habe eine ältere Tischer 125 auf einem Ford Ranger Doka.Die Kabine ist aber einfach zu lang(Überhang 1.20).Da ich nirgends eine kürzere Kabine für einen annehmbaren Preis finde habe ich mir überlegt meine um 60cm zu kürzen.Das ist das Maß von dem linken Schrank.

Problem ist daß das Klappdach bis nach hinten geht.Das würde ich gerne um die 60cm nach vorne setzen,dann muß ich es nicht kürzen und der Platz im Alkoven wäre höher.Auf der rechten Seite von der Kabine ist hinten der Kühlschrank und die Heizung,das müßte auch weiter nach vorne verlegt werden.

Ich nutze die Kabine für Wochenendtrips oder wenn ich mit m Anhänger unterwegs bin.Da ist die Länge auch schon zuheftig weil der Hänger unter der Kabine durchschwenkt.
Für größere Urlaube habe ich noch einen Wohnwagen weil der Platz mit beiden Kindern in der Kabine bei längeren Trips zu eng ist.

Meint ihr das mit dem Kürzen geht oder was seht ihr für Alternativen?

Gruß Sascha

Hi, gehen tut alles! Ist nur eine Frage von Platz, Geschick, Zeit, Aufwand, das richtige Werkzeug haben, Kosten und was am ende dabei raus kommt........... diese Fragen solltest du dir erst mal selber ehrlich beantworten! Als Alternative....... suchen, warten, suchen suchen

Grüße ausem Tal


Stefan

Stell doch mal ein paar Bilder rein, wie es jetzt aussieht. 120cm Überhang scheinen mir derart fremd, das ich mich frage, für was für ein Auto die denn jemals gewesen sein soll.
Kürzen geht sicherlich, dann nen Holzrahmen dran geschraubt, neu beplanken und gut is. Von außen mit breiten Winkelleisten verkleben und sorgfältig abdichten.
Der Andre(Schoolbus) macht sowas gerne, der kommt sogar zu dir nach Haus.
Nä, Andre?

Hi,

vielleicht hab ich's nicht ganz verstanden, wo willst du genau kürzen? In der Mitte ein Stück rausschneiden? Das ist schon ein übler Aufwand! Und das Teil soll ja hinterher auch halbwegs stabil sein, vor allem auch Stützenbefestigung usw.
Also ich würde lieber nach einer passenden anderen Kabine schauen, 'ner ECO200 oder was ähnliches.

Gekürzt werden soll hinten. Da aber der Dachausschnit hinten anfängt, muss dieser in den Alkoven hinein verlängert werden. Nur, soll dann die alte Rückwand an das gekürzte Ende drankommen? Waren die 125er nicht für VW-Bullies mit Pritsche? Für eine DOKA völlig ungeeignet. Ich spreche wegen langem Überhang aus Erfahrung. Und die 80cm bei mir sind meiner Meinung das längstmögliche, eher weniger. Auch was den Überhang ab der Hinterachse betrifft. Bei 3 Meter Achsstand sind max. 2m zulässig.

Die 125 war doch für die VW Caddys, also Singlecab. Naja, trotzdem, ich würds nicht machen.

Wie schon geschrieben !
Sein lassen, andere Kabine suchen.
So ein "Bastelwerk" ist anschliessend auch sehr schlecht verkäuflich.



Gruss Bernd

ich wollte die Kabine hinten kürzen.Also Rückwand weg und Hubdach ausbauen,dann Hubdach um die 60cm nach vorne setzen und Rückwand wieder an die gekürzte Kabine anbauen.

Ich hab gedacht es ist eine 125er Kabine Sieht genau so aus wie die vom Zaphod.

Eine andere Kabine wäre mir auch lieber,aber ich habe sie neben dem Wohnwagen und mehr wie max. 5000 Euro will ich nicht ausgeben.Kleine Kabinen sind echt schwer zu finden.

Wie wärs denn damit? Die ist eigentlich für einen Doka Pickup.

Ist die schon länger drin? Ich hab doch auch ständig gesucht.Von der Länge her ist sie so wie ich es mir vorstelle und meine wäre dann von der Aufteilung her nach dem kürzen auch so.

Ich frag mal nach den Maßen,Zustand usw....der Alkoven sieht ziemlich hoch aus.

Danke mal fürs suchen

Keine Ahnung ob die schon läger drin ist...
Hab aus Langeweile einfach mal geschaut, so ist das wenn man krank zu Hause sitzt
Schau dir die Kabine auf jeden Fall genau an wegen potentiellen Wasserschäden. Vor allem bei den eingebauten Wohnwagenfenstern.

Vor allem bei den eingebauten Wohnwagenfenstern

die für meinen Geschmack viel zu groß sind und vorn zu weit in die Ecken gehen.
Ist ja fast kein Material mehr übrig in der Seitenwand.

rangermann schrieb: ...Kabine hinten kürzen....Rückwand weg...Hubdach um die 60cm nach vorne setzen und Rückwand wieder an die gekürzte Kabine anbauen....

Den Kabinenrumpf hinten zu kürzen, sollte kein Problem sein. Das Hubdach würde ich aber unter keinen Umständen nach vorne versetzen, weil dadurch sehr wahrscheinlich die Tragfähigkeit des Alkovens deutlich eingeschränkt würde. Also lieber auch nur hinten kürzen.

Wenn allerdings die von Holger vorgeschlagene Kabine Deinen Vorstellungen entspricht und noch halbwegs i.O. ist, sollteste Dir das mit dem Kettensägenmassaker lieber noch mal überlegen. So was dauert i.d.R. immer mindestens 4 x länger als vermutet und geplant...

Ich denke auch daß die Kabine kürzen nicht so einfach wird.Ich hab auch schon wegen der Kabine wo in mobile drin ist telefoniert.Das Problem an der Kabine ist daß sie hinten 2m durchgängig breit ist und somit nicht ganz auf die Ladefläche geschoben werden kann.Der Rest wäre ok,Aufteilung ist dann in etwa so wie bei meiner wenn sie gekürzt wäre.

Wie aufwendig ist es an der kabine in mobile den hinteren Teil unten rum gleich schmal wie vorne zu machen damit die Kabine ganz aufgeschoben werden kann?Aber eine Kabine verkaufen und die nächste als Baustelle zu kaufen ist auch nicht sehr sinnvoll oder?

rangermann schrieb: Wie aufwendig ist es an der kabine in mobile den hinteren Teil unten rum gleich schmal wie vorne zu machen damit die Kabine ganz aufgeschoben werden kann?

Das wäre definitiv weit weniger Aufwand als das Kürzen des kompletten Rumpfs. Die Standfestigkeit der Kabine würde darunter allerdings massiv leiden, weil die Heckstützen dann nur noch oben angeschlagen wären. Und überhaupt: wozu das???

Der Kabinenverkäufer schrieb: ....Länge: 3.600 mm.... Bett 2mx1,40m...

360 cm Kabinenlänge minus 140 cm Alkovenlänge ergibt 220 cm Rumpflänge. Abzüglich der ca. 60 cm Hecküberhang (Kühlschrankbreite plus 2 x Wandstärke) müssten da rein rechnerisch noch 160 cm Bodenlänge bleiben, mit denen Deine Doka-Ladefläche doch eigentlich bestens ausgefüllt sein sollte.

rangermann schrieb: Aber eine Kabine verkaufen und die nächste als Baustelle zu kaufen ist auch nicht sehr sinnvoll oder?

Sehe ich auch so, einfach weiter umschauen.
Wirst schon was passendes finden.

Die Saison ist rum und jetzt wird das Angebot wieder steigen.

Aber wenn Du gern bastelst, wie wäre den der Kauf eine passenden Leerkabine incl. Stützen?
Und den Ausbau dann selber gemacht.

Es gibt doch hier reichlich Infos zu den Anbietern von Leerkabinen.

Damit kannst Du dann sicher sein, einerseits eine neue Kabine,
andererseits einen Ausbau nach eigenem Geschmack zu haben.

Oder Du schaust Dir mal sowas an . Klar, das sind keine 2 - oder 4T€.

Aber ich finden den Preis trotzden interessant.

Oder wie wärs damit, falls noch zu haben:

www.beachcat.de/wohnkabine/">www.beachcat.de/wohnkabine/

QuestMan schrieb: Oder wie wärs damit, falls noch zu haben:

www.beachcat.de/wohnkabine/">www.beachcat.de/wohnkabine/

das sicht doch schon nach einer ordentlichen Basis aus. Der Ausbau ist ja schon etwas spartanisch, aber da kann man ja was dran machen.
Ob der Absorber bei aufgesetzter Kabine jemals vernünftig funktioniert??
Und die Absetzvorrichtung ist ja auch etwas abenteuerlich! Aber das kann man ja ändern... für den Preis wärs ok.