Frage Befestigung Tischer 260SD auf Navara

Hallo, ich fahre etwas extremer auf ausländischen Pisten und ich weiß, hierfür ist die Kabine nicht gebaut. Dennoch ist es beachtlich was unsere Kanine ausgehalten hat und dabei an Komfort zu bieten hat. Sei es in den subtropischen oder subartikschen Gebiete.Große Probleme hatten wir jedoch mit der Befestigung. Die mittlere Halteholz auf den Ruhebalken war schnell weggeschleudert und auch die Ladepritschenrillen sind nicht hoch genug um ein seitliches Verrutschen zu verhindern, mit der langfristigen Folge, das sich die Fläche um den Halteösen der Spanner verzog. Dieses Problem konnte ich lösen. Was bleibt ist das seitliche Verrutschen der Kabine. Dazu habe ich mit folgende Lösung vorgestellt: Zwei U-Eisen die die Haltehölzer aufnehmen, vgl. Anhang. Welche Meinung habt Ihr hierzu? LG, Walter

...letztendlich musst du eine stabile Formschlüssige Verbindung herstellen. Alles andere bricht. Das habe ich schon durch.
Zum Schluß waren es die Schweißpunkte der original Pritsche... :oops:

Gruß Stefan

Danke Stefan. Hast Du ebenfalls eine Tischer? Weil zuvor hatte ich eine Nordstar, deren kompletter Boden auf der Pritsche auflag. Da hatte ich dieses Problem nicht. Hat wohl mit den Tragebalken der Tischer zu tun? Was die Befestigung der Halteösen betrifft habe ich ja eine funktionierende Lösung gefunden. Bleibt eben nur die Seitliche Versetzung der Kanine. Die ist möglich, weil sich die Spanner nicht tatsächlich stramm spannen lassen, sondern immer das Spiel, das der Splint im Spannergewinde zulässt. Beim Geländerfahren ist dieses Spiel einfach zu groß!

Habt ihr da keine dicke Ladungssicherungs-Gummimatte drunter? Da rutscht doch nix mehr.

Würde schon helfen, wenn die Auflagefläche größer wäre, aber die beide Tragebalken mächze ich nicht entfernen, da ich deren Sinn nicht verstehe. Wie bereits geschrieben, war das bei der Nordstern anders, da die gesamte Bodenfläche der Kabine auf der Pritsche auflag.

...Blöde Tastatur, aber ich hoffe Ihr versteht mich dennoch. Habe gerade gesehen, dass ich den Kabinenboden verkehrt herum skizziert habe. Die Bohlen zeigen natürlich nach unten.

Irgendwie kapier ich deine Konstruktion nicht .

Du hast die Pritsche abgebaut ,
eine U Schienen / Holz Konstruktion irgendwo befestigt ,
Du möchtest Kisten in den Hohlraum einsetzen , wo und wie werden die befestigt ??

Stell mal ein Foto ein

Hallo Walter mach die blöden Leisten unter deiner Tischer weg , leg eine Antirutschmatte unter und versuch es mit Gurten anstelle der Spannschlösser !

Sehe ich so wie Jupp.
Die Balken sind nur da drunter, weil irgendwann die Labebordwände der PickUp‘s höher wurden.
Bei mir sind die schon seit Jahren ab.

Als Antirutschmatte kannst du ne Bautenschutzmatte aus dem Baumarkt nehmen. (auch wenn ich mir jetzt wieder den Zorn der Forenpolizei zuziehen).
Klappt bei mir auch schon seit Jahren perfekt.

Gruß Ulf

Vielen Dank Euch allen!
@ bimobil. Die Ladefläche ist noch drauf, die zweite Skizze galt der Überlegung, diese runterzunehmen und die U-Schienen direkt am Fahrwerk zu installieren. Nur in diesem Falle wäre der Platz für noch zu bauenden Kisten unterhalb der Kabine gewesen. Zur Zeit also noch pure Phantasie.

Wenn es tatsächlich so verhält, dass die Hölzer lediglich wegen der Höhe der Seitenwände der Ladefläche montiert wurde, dann haue ich diese weg, verwende wie Ihr vorschlägt eine Anti-Rusch-Matte, da die mich am meisten überzeugt und werde zusätzlich noch Wärmedämmplatten unter den Boden kleben. Die hatte ich unter meiner Nordstar-Kabine und hatten 12 Jahre gute Dienste geleistet.

Noch eine Frage wg. den Gurten: ich brauche relativ kurze, finde aber keine. Habt Ihr diese Probleme ebenfalls gehabt, wenn ja wo habt Ihr dann die passenden Gutte gefunden?

Frag mal im WoKa Center. Die haben die extra als Schlinge mit zwei Haken für Wohnkabinen.



Gruß Ulf

Preiswerter geht es, wenn du dir einen einteiligen Spanngurt und zwei Haken besorgst. Kannst du dann passend ablängen. Wenn du aber unsicher ob der Daten bist, nimm die vom Ulf vorgeschlagenen Gurte.

Danke, habe aber inzwischen einen bestellt und wenn das funzt hole ich mir die restlichen.

Ich würde die Gurte bei einem Shop für Ladungssicherung oder Kurierbedarf bestellen. Zum Beispiel bei ladungssicherung.eu habe ich schnell mal die Gurte zusammengestellt.
In 35mm / 2000daN als Umreifungsgurt 2m mit Druckratsche + 2 Doppelspitzhaken kostet es je Gurt 7,87€. Die "Sonderanfertigung" gibt es so recht preisgünstig.

Gnom schrieb: . . . und werde zusätzlich noch Wärmedämmplatten unter den Boden kleben.

Du sprichst sicher von Styrodur-Hartschaumplatten. :hmm:

Brauchst Du nicht kleben. Unterlegen reicht auch.

Ne Antirutschmatte muss auch nicht vollflächig unter der Kabine sein: Wenn die Tischer nur auf ihren Kufen liegt, dann leg Streifen von den Antirutschmatten unter die Kufen. Die BackCat Panther die wir verwenden gibts auch in 20 und 40 cm Breite . Jeweils auf 4-Meter-Rolle. Ist nicht die Billigste aber die Beste. Diese Brösel-Gummigranulatmatten kann Dir ein LKW-Kontrolleur nach 3-4 Nutzungen aus dem Verkehr ziehen und ist dabei auch noch im Recht. Die Panther sind für 100-fache Nutzung getestet und zertifiziert. Das relativiert den Preis relativ schnell.

Vielen Dank, habe mir die Matte gerade im Netz angeschaut. Ich denke die werde ich bestellen. Ich habe bereits gute Ideen vom Forum erhalten. Inzwischen meinte ein Freund, dass es auch an der Verwindung der Pritsche liegen könnte, dass sich die Kabine trotz Zurrung bewegt. Sowie ich das Fahrzeug habe werde ich das prüfen. Sollte das der Fall sein, könnte ebenfalls die Matte helfen, da hier ja auch eine gewisse Nachgiebigkeit in die Matte vorhanden sein wird.

Ich werde berichten, wie es letzten Endes ausging. LG Walter