Frage Tischer 220 auf Hilux Doka

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum. Momentan habe ich noch einen T6, will diesen aber verkaufen und auf Wohnkabine umsteigen. Für mich kommt nur der Toyota Hilux in Frage. Gerne hätte ich in der Kabine eine kleine Nasszelle. Meine Frage: Lässt sich z. B. eine Tischer 220 vernünftig auf einem Hilux DOKA bewegen oder sollte es max. 2m Bodenlänge werden? Der Hilux wird das aktuelle Modell werden.

Vielen Dank für eure Hilfe vorab,

Grüße Philipp

Moin Phillip,
ohne jetzt genau die Eckdaten des aktuellen Hillux zu kennen würde ich spontan sagen warum nicht. Hier fahren viele Dokas mit einer 220iger rum!
Und wenn ich nicht ganz falsch liege ist selbst der Hillux mittlerweile gut auflastbar.
Was man vermutlich machen muss sind Fahrwerksveränderungen damit die große Last der Woka die sich ja überwiegend auf der Hinterachse befindet besser zu ertragen ist.
Gruß Oliver

Hoi Philipp

Der Hilux lässt sich in der Schweiz ab Werk auf 3.5t auflasten. Entweder mit anderen Blattfedern für permanente Last oder mit Luftbälgen für variable Lasten. Die HA-Last liegt dann bei max. 2.3t. Sollte in DE gut machbar sein. Sprich mal den Händler darauf an.

Auch gibt es den bei uns mit 170Ps, da kommt dann einfach der Chip von J-Sport ab Werk rein.

Zur WoKa kann ich nix sagen.

Gruess Leon

Hoi Philipp,

guggsch du dir doch einfach mal die folgende Seite an:

offroad-nestle.de/de/zubehoer/hilux-double-cab/

Wir haben von dort bereits einen 1 1/2er, aufgelastet mit allem drum und

...der Hilux hat doch schon 3150kg zul.GG und 1900kg Hinterachslast maximal...
Passt solch lange Kabine nicht auf einen xtra? Die Pritsche hat 180cm. Das Ding steht dann ja auch mind. 30cm über


Gruß Stefan

Hallo!

Wir fahren einen Hilux Doka von 2017 mit einer Tischer 200.
Wir haben eine Luftfederung von VB Suspension verbaut und ihn aufgelastet.
Zusätzlich haben wir an der Hinterachse noch andere, einstellbare Stoßdämpfer eingebaut.

Mit der kleinen Kabine fährt sich der Hilux gut, eine größere möchten wir nicht haben liegt aber nicht am Auto, die Fahreigenschaften werden bei länger und schwerer halt nicht besser...

Gewichtsmässig hätten wir auf die Auflastung eigentlich auch verzichten können, da wir bepackt unter den zulässigen Gewichten lagen. Die Luftfederung hatten wir eh schon verbaut und die Kids werden auch nicht leichter - so ist das Gefühl besser

Den Hilux kann ich auf jeden Fall empfehlen, Qualität und Zuverlässigkeit sprechen für sich.

Wenn du noch Fragen hast, meld dich gerne!

Viele Grüße,
Juli

Fahre ebenfalls einen Hilux BJ 2007 in der auch eine VB Luftfederung verbaut ist.
Mich würde interessieren wie es mit der Auflastung funktionierte, und welche Dämpfer verbaut sind.
Habs mit der Auflastung auch probiert, war aber nicht möglich,

Guten Morgen allerseits,

um die Frage meines Namensvetters zu beantworten, m.M.n. ist bei DoKa's weniger Kabine einfach mehr. Die 70cm Überhang der 220er sprengen mit Sicherheit die Hinterachslast des Hilux. Zudem ist der Hilux nicht gerade üppig motorisiert, so dass weniger Ballast folglich auch entpannteres Reisen bedeuten. Entspannt ist es im Hilux, denn dort sitzt man auch mal auf der Rückbank recht bequem, nicht wie auf der hinteren Strafbank unseres Navara

Gruß
Philipp

...ich glaube dem 3 Liter Motor juckt die Kabine wenig, Leistung und Drehmoment ist da.
Schlecht hingegen ist für den Kabinenbetrieb die max. HA Last von 1600kg, die nicht üppig ausfällt. Zumindest für diejenigen, die keine Minicamp o.ä. montieren.
Pedders bietet Fahrwerke mit Auflastung an, andere Hersteller auch. Mit 3100kg kommt man dann schon eher klar als mit 2710kg.


Gruß Stefan

Ok, ich ging jetzt davon aus, dass für Philipp ein neuer Lux in Frage kommt. Meines Wissens nach wird nur noch ein 2,4 D4D angeboten, aber ich kann mich auch Täuschen. Vor dem Kauf würde ich jedoch auch die Mitbewerber einer ausgiebigen Probefahrt unterziehen, soviel Zeit muss sien

Gruß
Philipp

Meine Antwort galt Stanton mit seiner Frage zum Doka aus 2007.

Nun ja - vielleicht kann sich ja noch jemand daran erinnern, wie es Anfang der 90er Jahre war, als der MD21 noch 80PS aus 2.5 Litern holte - ohne Turbo - oder der Hilux aus 2.4 Liter 86 PS zauberte...

Von daher bin ich mit meinem 2.4er Hilux aus 2019 und 150 Pferden und 400Nm Drehmoment gut bedient und gefühlt ausreichend motorisiert. Aber das ist ja alles subjektiv.

Der heutige Hilux hat 1900kg max. HA Last, damit sollte man eigentlich klar kommen. Leider schreit ja jeder dritte nach einer Auflastung... Dann reicht es vielleicht nicht mehr



Gruß Stefan