Frage Das mit den zwei pubertierenden Teenagern kann ich bestätigen...

www.sueddeutsche.de/auto/vw-amarok-test-1.4617759

Aber mit PU und WoKa sucht man ja das Abenteuer...

Wohl zuviel Werbung im Artikel. Mein ad blocker macht dicht...


Gruß Stefan

... meiner auch, also ...

Wovon sprechen die...???

Ab Tempo 120 wird es ruppig. So ruppig, dass die Vibrationen beim Sprechen hörbar auf die Stimmbänder schlagen. Und dem Beifahrer fällt es schwer, auf dem Navigationsgerät ein Ziel einzugeben, ohne sich zu vertippen. Bei kurvigen Strecken mutiert der Traktor wegen seines hohen Schwerpunktes zu einem kleinen Segelboot. Seekrankheit nicht ausgeschlossen, empfindliche Mägen seien hier vorgewarnt. Serpentinen? Sind mit dem Schaukelpferd allenfalls dann ein Genuss, wenn man weit unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit bleibt.

Stimmt, 120km/h kennt unser Amarok nur ohne WoKa. Wobei ich die erwähnten 12 Liter beim beschriebenen Fahrverhalten nichteinmal so schockierend finde...

KlausT schrieb: Stimmt, 120km/h kennt unser Amarok nur ohne WoKa

Das und auch das "ruppige" Fahrverhalten kann ich so nicht bestätigen - im Gegenteil.
Allerdings haben wir eine Volluftfederung an der Hinterachse. Die bügelt ziemlich viel weg. Und sorgt auch dafür, dass das "Nicken" weitestgehend abgestellt ist.
Unsere Fuhre ist auch beladen außerordentlich komfortabel und sicher zu fahren - durch eine zusätzliche Last (Seilwinde) vor der Vorderachse wurde auch die Entlastung der Vorderachse minimiert und das anfangs vorhandene leichte "Schwimmen" deutlich reduziert. Dazu trägt natürlich auch der (in dem Artikel aber auch getestete) V 6 bei. Der ältere 2 l -Motor bringt halt auch nicht soviel Eigengewicht mit.
Was ich bestätigen kann, ist die Seitenwindanfälligkeit, die aber aufgrund der schieren Höhe nahezu allen Kabinenvariationen wie auch Wohnmobilen zu eigen ist.